南京耐高温润滑油添加剂-南京科正化工-耐高温润滑油添加剂生产

耐高温润滑油添加剂使用误区及解决方法

一：什么时候润滑油变黑了就该换油了

这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，南京耐高温润滑油添加剂，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，耐高温润滑油添加剂生产，但这时的耐高温润滑油添加剂油品并未完全变质。

二：润滑油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

耐高温润滑油添加剂日常使用注意事项

完成了“使命”的润滑油自然就变成了废油，但处理废油时也要像照顾宝宝那样细心注意，保证健康、安全和环保。要注意以下几点：

1、耐高温润滑油添加剂废油应用标签注明，不能与新油在同一仓库存放。

2、注意安全、健康与环保，请将废油交给**特定的废油回收处，勿将废油直接排入下水道。

3、注重耐高温润滑油添加剂操作人员卫生与安全，做好劳动保护。

一、密度

密度是润滑油较简单、较常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，耐高温润滑油添加剂因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度较大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的较小。

二、粘度

粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。耐高温润滑油添加剂在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。

三、粘度指数

粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，耐高温润滑油添加剂报价，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。

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