安徽平板拖车生产商

拖车系列主要由：主车架、副车架、底板，转向机构（转盘转向）、牵引机构、悬架系统、轮轴、轮胎、制动系统等组成。

全挂平板拖车--重型平板拖车又称全挂车、物流台车、厂内运输车、全挂拖车、拖挂车等，广泛应用于工厂、机场、港口、火车站、大型仓库等场合进行大宗、重型货物的短途运输，通常作为场内周转使用。

弹簧缓冲式牵引机构，在车辆起步或急刹车时有缓冲作用，避免货物受损。

转向机构为双滑道构造，可360度旋转，转向灵活。

连接形式为硬性连接，（焊接），坚固耐用。

采用压配式实心轮胎，轮胎直径小，单胎载重量大，弹性高，耐磨性好。

车架采用高强度型钢焊接，制作。

拖车特点:使用方便，容易维护，承载能力大，污染少。

主车架采用优质钢板折弯及型钢焊接成框架结构，其节点经过应力分析后，设计合理、强度高、刚性好。主车架是用于放置货物的的平台。副车架采用优质型钢焊接而成，并进行加固处理，保证了副车架的刚性、强度。副车架是连接转向机构与前悬架系统的重要部分。中型系列拖车的转向机构一般分为转盘转向与拉杆转向两种形式。本拖车采用的是转盘转向。本车转盘采用双排滚珠设计，转动灵活，使用过程中可以添加黄油等润滑油脂，为了减低焊接对铸钢转盘钢性材质的破坏，转盘和车架采用螺栓连接固定，保证了转盘的经久使用。槽钢三角架，缓冲牵引，配套螺旋弹簧缓冲装置，阻尼弹簧防坠落装置各一套。牵引机构用于连接拖车副车架与牵引车挂钩，便于牵引和转向，牵引机构高度可调节，可拆卸。

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