在过减速带的时候，很多人都认为斜着过会比较舒服，不会有很大的颠簸。但从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。垂**减速带，左右车轮会同时收缩，车轮的弹簧、减震器分担了来自地面的作用力，分散了地面与车身之间在左右方面的作用力，使来自上下方面的作用力全部交给了车身，车中的人就容易感受到颠簸。
单边过减速带。由于是垂直通过，对轮胎没什么伤害。但由于每次都是单边车轮碾压减速带，同样存在弹簧、减震负荷比同时通过要大的情况。“抬起一只脚”的情况也存在，橡胶减速带生产，所以车身也会扭曲变形。整个受力情况跟斜着通过减速带类似，只是冲击次数减半，但依然比垂直通过更伤车。斜着过减速带是以加速减震器和车身的老化为代价的，橡胶减速带厂家直销，加速老化的还有轮胎。

不减速直接过减速带

车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。可一旦高速通过就会加大冲击力度，橡胶减速带厂家，对车辆造成伤害。而斜着过减速带，驻马店减速带，除了车胎，车身也吸收了一定的震动，从而使传递到人体身上的震动减缓。但长期这样驾驶，会给弹簧、减震器以及整个车身（车架）产生更大的折损消耗。

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