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叉车液压缸缸体内孔表面划伤的不良后果及快速修复方法

　　叉车液压缸缸体内孔表面划伤的不良后果及快速修复方法：

　　① 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌人密封件，运行时在损坏密封件工作部位的同时，可能造成新的划伤区域痕路。

　　②恶化缸筒内壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易产生爬行现象。

　　③加重液压缸的内泄漏，使液压缸工作效率降低。引起缸体内孔表面划伤的主要原因如下：

　　(1)装配液压缸时造成的伤痕

　　① 装配时混人异物造成伤痕液压缸在总组装前，所有零件必须充分去除毛刺并洗净，大型吊车， 零件上带有毛刺或脏物进行安装时，由于'别劲'及零件自重，异物易嵌进缸壁表面，造成伤痕。

　　② 安装零件中发生的伤痕液压缸安装时，活塞及缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大，即使有起重设备辅助安装，由于规定配合间隙都较小，无论怎样均会别劲投人，因此， 活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时，较易造成伤痕。解决此问题的方法：对于数量多，上批量的小型产品，安装时采用装配导向工具;对重、粗、大的大、中型液压缸， 只有细致、谨慎操作才能竭力避免。

　　③测量仪器触头造成的伤痕通常采用内径千分表测量缸体内径时，测量触头是边摩擦边插人缸体内孔壁中的，测量触头多为髙硬度的耐磨硬质合金制成。一般地说，测量时造成深度不大的细长形划伤是轻微的，不影响运行精度，但如果测量杆头尺寸调节不当，测量触头硬行嵌人，会造成较为重度的伤痕。解决此问题的对策，首先是测量出调节好的测量头的长短度，此外，自卸吊车，用一张只在测量位置上开孔的纸带，贴在缸壁内表面，即不会产生上述形状划痕。测量造成的轻微划痕，一般用旧砂布的反面或马粪纸即可擦去。

　　(2)不严重的运行磨损痕迹

　　① 活塞滑动表面的伤痕转移活塞安装之前，其滑动表面上带有伤痕，未加处理，原封不动地进行安装，这些伤痕将反过来使缸壁内表面划伤。因此，浙江吊车，安装前，对这些伤痕必须做充分的修整。

　　② 活塞滑动表面面压过大造成的烧结现象因活塞杆自重作用使活塞倾斜，出现别劲现象，或者由于横向载荷等的作用，使活塞滑动表面的压力上升，将引起烧结现象。在液压缸设计时必须研究它的工作条件，对于活塞和衬套的长度以及间隙等尺寸必须加以充分注意。

　　③ 缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为，电镀硬铬层发生剥离的原因如下：

　　a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是：电镀前，零件的除油脱脂处理不充分;零件表面活化处理不彻底，氧化膜层未去除掉。

　　b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的， 中间夹有水分时，磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同，中间夹有水分时，会促使腐蚀的发展。与铸件相比，铜合金的接触电位差要高，因此铜合金的腐蚀程度较严重。

　　c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀，对于长时间运转的液压缸来说，不易发生;对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。

　　④ 活塞环的损坏活塞环在运行中发生破损，其碎片夹在活塞的滑动部分，造成划伤。

　　⑤ 活塞滑动部分的材料烧结铸造活塞，在承受大的横向载荷时将引起烧结现象。此种情况下，活塞的滑动部分应使用铜合金或者将此类材料焊接上去。

　　(3)缸体内有异物混入

　　液压缸的故障当中，较成问题的是，不好判断异物是在什么时候进到液压缸里的。有异物进入后，活塞滑动表面的外侧如装有带唇缘的密封件，那么，工作时密封件的唇缘即可刮动异物，这对于避免划伤是有利的。但是装0形密封圈的活塞，其两端是滑动表面，异物夹在此滑动表面之间，*形成伤痕。

吊车选购过程中注意事项

吊车选购过程中注意事项—温州吊车出租        吊车是起重机俗称，起重机是起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。奉贤吊车租赁公司指出一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。

      在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。

吊车选购过程中应注意事项——温州吊车出租公司来为大家娓娓道来：

一：选购**品牌

　　     通过生产企业的销售公司或该生产企业驻各地的销售办事处，索要查阅购买产品的鉴定证书、型式试验报告、**车辆强检项目的检测报告及机动车辆目录号、质量体系认证证书等，好派专人去生产企业考察其生产、管理和质量情况，作为选定商品的依据。

*二：考察吊车的使用性能。

　　     观察吊车各部分动作的平稳性、灵活性、底盘行驶、转弯直径、接近角、离去角、小离地间隙等是否满足通过性要求，发动机的燃油消耗率等经济指标是否合理、遥控器操作是否可靠、稳定——温州吊车租赁公司友情指出！

*三：核对供货清单和有关资料

　　购买吊车及验收时要详细核对供货清单和有关资料，合格证书、使用说明书、附件、配件、维修包等是否与实物相符，购车手续应完整齐全。购货单位应选定专人经供货单位培训合格的驾驶员、机手和维修保养人员，按使用说明书规定程序操作和保养。

*四：根据承接工程大小选购吊车

　　  根据承接工程的情况和该设备施工项目的大小、周期长短及转移频繁程度确定吊车的吊装量的大小，考察吊车质量时应由表及里，首先是外观造型、涂装，焊缝钢结构件、走台、栏杆等是否平整光滑，美观流畅。再逐步深入到内部，底盘发动机、变速箱、分动桥、主要液压元件等配套件的性能质量。

      大件运输一般是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。温州吊车出租公司指出，**限设备（货物）是指装载轮廓尺寸**过车辆限界标准；**重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用**过设计活载。

我国大件运输存在的主要问题—温州大件运输公司来为大家娓娓道来：

　　大件运输长期以来存在“制度缺”、“管理乱”、“收费高”、“通行难”等问题，较大地制约了行业健康发展，也影响到重点工程建设。

　　一.是制度缺失：

           对于大件运输这样一个事关重点工程建设的专项运输方式，到目前**有关部门没有一个专门的管理办法。主要依据是部2000年*2号令《**限运输车辆行驶公路管理规定》。把不可解体的大件运输等同于人为的**限运输，是造成大件运输“管理乱”、“收费高”、“通行难”等问题的重要原因。

　二.是大件运输“管理”：

           交2000年*2号令规定，跨省（自治区、直辖市）行政区域进行**限运输的，由途经公路沿线省级公路管理机构分别负责审批。由于各地审批手续不一、考察标准各异， 证时间不同，起运地统一协调难度较大。因此，2011年7月1日开始实施的《公路安全保护条例》对公路**限运输许可作了有关规定，由起运地公路管理机构统一受理跨省区市**限运输许可申请，但沿途协调仍然存在很大难度——温州工厂搬迁公司友情指出！。

　三.是大件运输“收费高”：

        大件运输收费名目繁多，而且各省标准不一，各地自由裁量权很大，缺乏公开透明的办事标准。过路费、道路补偿费、桥梁验算费、桥梁加固费、监护费以及各种罚款等费用加起来，有的高达正常运费的5—8倍，较端的例子甚至**过了运输货物的总价格。特别是经过道路桥梁验算，符合通行条件，取得**限运输通行许可，并已交付道路桥梁补偿费的大件运输，还要按照计重收费办法收取**载费，因此存在重复收费问题。据了解，上述两项收费往往占到企业运输收入的60%左右。

　四.是大件运输“行路难”：

          大件运输通常需要跨省（自治区、直辖市），由于各**准不一，一些大件运输车辆不得不在省界滞留或改装，汽吊车，甚至不得不绕道运输。由于大件运输的特殊性，液**线车的外廓尺寸、轴荷、质量限值没有国家标准，没有进入车辆目录公告，也就无法取得合法的营运牌照。“无牌上路”成为行业存在的普遍问题。

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