数控刀具(图)-定做焊接非标刀具-莆田非标刀具
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圆柱齿轮加工工艺进程常因齿轮的结构形状、精度等级、出产批量及出产条件不同而选用不同的工艺计划。下面列出两个精度要求不同的齿轮典型工艺进程供剖析比较。

一、普通精度齿轮加工工艺剖析

(一)工艺进程剖析

 图9-17所示为一双联齿轮,资料为40Cr,精度为7-6-6级,其加工工艺进程见表9-6。

 从表中可见,齿轮加工工艺进程大致要通过如下几个阶段:毛坯热处理、齿坯加工、齿形加工、齿端加工、齿面热处理、精基准批改及齿形精加工等。

粗车外圆及端面,留余量1.5~2mm,钻镗花键底孔至尺度φ30H12

拉花键孔

钳工去毛刺

上芯轴,钨钢非标刀具订做,精车外圆,端面及槽至要求

查验

滚齿(z=42),留剃余量0.07~0.10 mm

插齿(z=28),留剃余量0.0,4~0.06 mm

倒角(Ⅰ、Ⅱ齿12°牙角)

钳工去毛刺

剃齿(z=42),公法线长度至尺度上限

剃齿(z=28),选用螺旋视点为5°的剃齿刀,剃齿后公法线长度至尺度上限

齿部高频淬火:G52

推孔

珩齿

总检入库

外圆及端面

φ30H12孔及A面

花键孔及A面

花键孔及B面

花键孔及A面

花键孔及端面

花键孔及A面

花键孔及A面

花键孔及A面

花键孔及A面

 加工的地一阶段是齿坯较初进入机械加工的阶段。因为齿轮的传动精度主要决定于齿形精度和齿距散布均匀性,而这与切齿时选用的定位基准(孔和端面)的精度有着直接的联系,所以,这个阶段主要是为下一阶段加工齿形准备精基准,使齿的内孔和端面的精度根本到达规则的技术要求。在这个阶段中除了加工出基准外,关于齿形以外的次要表面的加工,也应尽量在这一阶段的后期加以完成。

 *二阶段是齿形的加工。关于不需要淬火的齿轮,一般来说这个阶段也就是齿轮的较终加工阶段,通过这个阶段就应当加工出完全契合图样要求的齿轮来。关于需要淬硬的齿轮,有必要在这个阶段中加工出能满意齿形的较终精加工所要求的齿形精度,所以这个阶段的加工是确保齿轮加工精度的要害阶段。应予以特别注意。

 加工的*三阶段是热处理阶段。在这个阶段中主要对齿面的淬火处理,使齿面到达规则的硬度要求。

 加工的较终阶段是齿形的精加工阶段。这个阶段的意图,在于批改齿轮通过淬火后所引起的齿形变形,进一步进步齿形精度和降低表面粗糙度,使之到达较终的精度要求。在这个阶段中首先应对定位基准面(孔和端面)进行修整,因淬火以后齿轮的内孔和端面均会发生变形,如果在淬火后直接选用这样的孔和端面作为基准进行齿形精加工,是很难到达齿轮精度的要求的。以修整过的基准面定位进行齿形精加工,可以使定位经确可靠,余量散布也比较均匀,以便到达精加工的意图。

(二)定位基准的断定

 定位基准的精度对齿形加工精度有直接的影响。轴类齿轮的齿形加工一般挑选鼎尖孔定位,某些大模数的轴类齿轮多挑选齿轮轴颈和一端面定位。盘套类齿轮的齿形加工常选用两种定位基准。

 1)内孔和端面定位 挑选既是规划基准又是丈量和安装基准的内孔作为定位基准,既契合“基准重合”原则,又能使齿形加工等工序基准一致,只要严格操控内孔精度,在**芯轴上定位时不需要找正。故出产率高,广泛用于成批出产中。

 2)外圆和端面定位 齿坯内孔在通用芯轴上安装,用找正外圆来决定孔中心方位,故要求齿坯外圆对内孔的径向跳动要小。因找正功率低,一般用于单件小批出产。

(三)齿端加工

 如图9-18所示,齿轮的齿端加工有倒圆、倒尖、倒棱,和去毛刺等。倒圆、倒尖后的齿轮,沿轴向滑动时*进入啮合。倒棱可去除齿端的锐边,这些锐边经渗碳淬火后很脆,在齿轮传动中易崩裂。

   用铣刀进行齿端倒圆,如图9-19所示。倒圆时,铣刀在高速旋转的一起沿圆弧作往复摇摆(每加工一齿往复摇摆一次)。加工完一个齿后工件沿径向退出,分度后再送进加工下一个齿端。

 齿端加工有必要安排在齿轮淬火之前,通常多在滚(插)齿之后。

(四)精基准批改

 齿轮淬火后基准孔发生变形,为确保齿形精加工质量,对基准孔有必要给予批改。

 对外径定心的花键孔齿轮,通常用花键推刀批改。推孔时要避免歪斜,有的工厂选用加长推刀前引导来避免歪斜,已获得较好作用。

 对圆柱孔齿轮的批改,可选用推孔或磨孔,推孔出产率高,常用于未淬硬齿轮;磨孔精度高,但出产率低,关于整体淬火后内孔变形大硬度高的齿轮,或内孔较大、厚度较薄的齿轮,则以磨孔为宜。

 磨孔时一般以齿轮分度圆定心,如图9-20所示,这样可使磨孔后的齿圈径向跳动较小,对以后磨齿或珩齿有利。为进步出产率,有的工厂以金刚镗替代磨孔也获得了较好的作用。

二、高精度齿轮加工工艺特色(二)高精度齿轮加工工艺特色

(1)定位基准的精度要求较高  

    由图9-21可见,作为定位基准的内孔其尺度精度标示为φ85H5,基准端面的粗糙度较细,为Ra1.6μm,它对基准孔的跳动为0.014mm,这几项均比一般精度的齿轮要求为高,因此,在齿坯加工中,除了要注意操控端面与内孔的笔直度外,需要留必定的余量进行精加工。精加工孔和端面选用磨削,先以齿轮分度圆和端面作为定位基准磨孔,再以孔为定位基准磨端面,操控端面跳动要求,以确保齿形精加工用的精基准的经确度。  (2)齿形精度要求高  图上标示6-5-5级。为满意齿形精度要求,其加工计划应挑选磨齿计划,即滚(插)齿-齿端加工-高频淬火-批改基准-磨齿。磨齿精度可达4级,但出产率低。本例齿面热处理选用高频淬火,变形较小,故留磨余量可缩小到0.1 mm左右,以进步磨齿功率。



PCD刀具加工有色金属是大规模工业生产的,定做焊接非标刀具,不同的铝合金其加工效果也不尽相同。PCD刀具一般采用锋利切削刃,在刀具使用初期出现表面质量差的现象,随着刀具使用时间的增加,其加工质量越来越好,这是由于PCD刀具在切削过程中锋利刃口的逐渐钝化所致。在切削加工中,刃口钝化是影响刀具性能和寿命的重要因素。刀具经刃磨后刃口会存在毛刺和微缺口,这种微缺口会影响刀具寿命和加工工件表面质量。刃口钝化能有效去除小的毛刺和微缺口,得到光滑均匀的切削刃,从而提高工件表面质量。刃口光滑性的提高能有效预防积屑瘤的产生。钝化能够提高和改善刀具的抗拉强度和刃口韧性,增加刀具强度,从而提高刀具寿命,减小因峰刃缺陷而引起的初期不稳定磨损。刀具在涂层之前需经过钝化处理,提高刀具表面光洁度,从而使涂层牢固。

图1 刀具钝化实验装置

  目前关于钝化的研究主要针对硬质合金,而对于PCD刀具钝化的研究较少。本文探索一种PCD刀具的钝化方法及其对铝合金加工表面粗糙度的影响。通过国产小型钝化机对PCD刀片进行钝化,并研究了钝化加工参数对钝化后刃口的影响,为选择合理的钝化加工参数提供参考。通过单因素试验探究了钝化对表面粗糙度的影响,研究分析了不同切削参数下钝化刀具对车削1060铝合金表面粗糙的影响规律。

刃口钝化试验研究

  如图1所示,本试验钝化设备为2MQ6712D小型可转位刀片刃口钝化机,用含金刚石磨料的盘刷对PCD刀具进行钝化。采用特殊的装夹方式进行钝化,可以使钝化后的刃口成倒圆形。钝化后的刀片垂直于切削刃磨一个端面,从图中可以看出钝化后的刃口呈倒圆形(见图2)。

图2 钝化后切削刃的剖面图

  小型可转位刀片刃口钝化机主要利用刀具与磨料刷的相对运动形成磨损,从而达到钝化的目的。磨料刷对切削刃的磨损形式主要为磨料磨损,去除过程中切削刃的加工质量和加工效率取决于尼龙丝对切削刃的碰撞作用。随着转速的提高和磨料颗粒的增大,磨料颗粒的动能增大,碰撞过程越剧烈。但过大的转速和磨料颗粒在钝化过程中会导致切削刃崩刃或者崩块,降低了切削刃的表面质量。通过试验发现,选择合适的转速和磨料颗粒在保证加工效率的同时有利于提高切削刃的钝化质量。因此本试验选用丝径4mm含800目金刚石磨料的磨料刷,转速800r/min,切削刃和磨料刷接触长度为2mm,在该条件下能够得到较好表面质量的切削刃。图2为切削刃钝化后的微观形貌,从图中可以看出选择上述钝化加工参数得到的钝化后的刃口很光滑均匀,随着钝化时间的改变可以得到不同大小的钝化半径。

  通过图2和图3可以看出,利用国产小型可转位刀片刃口钝化机,采用特殊的装夹方式并选用合理的钝化加工参数对PCD刀片进行钝化,可以得到光滑均匀的倒圆刃。

图3 钝化后的切削刃的形貌

单因素切削试验

  在相同的切削条件下,采用相同切削参数对比钝化与未钝化的PCD刀具车削1060铝合金材料对表面粗糙度的影响规律。为了进一步研究切削深度对钝化刀具所形成表面粗糙度的影响,选用较小切削深度参数分析切削深度对表面粗糙度的影响。

1.试验条件

  机床参数:SK50P/750型数控车床;工件材料:1060铝合金,工件尺寸Φ70mm×250mm圆棒;刀杆型号:SDJCR2525M11;刀片参数:PCD刀片型号DCMW11T304,粒度约10μm。测量仪器:车削后工件的表面粗糙度的测量采用触针式表面粗糙度仪(时代TR200),取样长度2.5mm,取样数量5,在不同位置取5次样计算平均值。PCD刀具的主要几何参数如表1所示。

表1 PCD车刀的主要几何参数

2.试验方案

  采用钝化和未钝化两种PCD车刀车削工件外圆,选取的刀具钝化值约为18μm。冷却方式为乳化液冷却,切削参数及测量结果如表2和表3所示,钝化和未钝化刀具均采用此组参数。

试验结果分析

1.不同切削参数下PCD刀具钝化对表面粗糙度的影响分析

表2 切削参数及实验结果

  根据表2中所得的试验结果绘制各参数对表面粗糙度影响图,图4为钝化和未钝化两种刀具切削速度对表面粗糙度的影响,可见,钝化刀具加工工件表面粗糙度总体低于未钝化刀具。钝化和未钝化刀具加工工件表面粗糙度都随切削速度的增大而增大,但增大幅度很小。

图4 钝化和未钝化刀具切削速度对表面粗糙度的影响

  图5为钝化和未钝化两种刀具进给量对表面粗糙度的影响。从图中可以看出,钝化和未钝化刀具随着进给量的增加表面粗糙度呈增大趋势,且增大的幅度较大。在进给量较小时,钝化和未钝化刀具车削所形成表面粗糙度区别不大;随着进给量的增大,钝化对表面粗糙度的影响越来越明显,在进给较大时钝化刀具车削所形成表面粗糙度明显小于未钝化刀具。

图5 钝化和未钝化两种刀具进给量对表面粗糙度的影响

  图6为钝化和未钝化两种刀具切削深度对表面粗糙度的影响。从图中可以看出,钝化刀具加工工件表面粗糙度总体低于未钝化刀具。在0.1-06mm切削深度范围内,切削深度对表面粗糙度影响不大。

图6 钝化和未钝化两种刀具切削深度对表面粗糙度的影响

  由上述分析可知,PCD刀具车削1060铝合金时进给量对表面粗糙度的影响,速度和切削深度对表面粗糙度的影响较小。在不同切削参数下钝化后的刀具所形成表面粗糙度低于未钝化刀具,随着进给量的增大钝化对表面粗糙度的影响越来越大。这是由于钝化后的刀具在刃口处形成了一个光滑均匀的倒圆刃,消除了刃磨后的微缺口,同时由于钝化半径的存在对已加工表面起挤压修光作用,因此钝化后的刀具车削所形成的工件表面质量更高。

2.钝化刀具在小切削深度时对表面粗糙度的影响

  通过分析可知,在所选的切削深度范围内,切削深度对表面粗糙度基本没有影响。为了进一步研究切削深度对钝化刀具车削形成的表面粗糙度的影响规律,采用小切削深度,研究钝化对车削所形成的表面粗糙度的影响。测量结果见表3。

表3 小切削深度参数对表面粗糙度的影响

  根据表3中实验结果绘制切削深度对表面粗糙度影响规律如图7所示。从图中可以看出,在切削深度为20μm时,钝化刀具所形成表面粗糙度比同一条件下其他切削深度所形成的表面粗糙度低,未钝化刀具没有此现象。可见,当切削深度约为20μm时,钝化半径对表面粗糙度的影响比较明显。

图7 小切削深度对表面粗糙度的影响

小结

(1)采用特殊的装夹方式,在合理的加工参数下通过国产小型钝化机作钝化处理后,可以得到光滑均匀的正倒圆切削刃。

(2)PCD刀具车削1060铝合金时,进给量对表面粗糙度的影响,切削速度和切削深度对表面粗糙度的影响较小。在相同切削条件下,使用相同切削参数钝化刀具车削1060铝合金所获得的表面粗糙度低于未钝化刀具。随着进给量的增大,钝化对表面粗糙度的影响越来越大,在进给量较大时钝化刀具车削所形成表面粗糙度明显小于未钝化刀具。刀具经钝化后消除了刃口毛刺和微刃口,同时在刃口处形成一个倒圆形刃口半径。刃口半径的存在对工件已加工表面起到了挤压修光作用,提高了工件表面质量。

(3)钝化刀具在切削深度为20μm时加工获得的表面粗糙度低于其他切削深度,钝化对表面粗糙度的影响比较明显。



一、高温合金的概念、原理和分类

高温合金一般是指能在600~1200℃的高温下抗痒化、抗腐蚀、抗蠕变,并能在较高的机械应力效果下长期作业的合金资料。

高温合金强调的不是耐受温度指标,耐受温度比高温合金高的资料有很多,比如难熔合金、陶瓷及碳碳复合资料等。高温合金较底子的特性在于必定温度下所具有的高强度。以一般的修建用钢材为例,它在室温下强度很高,但在修建失火焚烧时强度会急剧下降,从而导致修建坍塌。高温合金的长处是,在600~1200℃的高温下,它仍然能坚持较高的强度和硬度以接受较高的载荷。因而俄罗斯将其称为热强合金,而欧美称之为**合金(superalloy)。

一般钢材含有十多种化学元素,而高温合金一般含有追赶30-40种元素,高温合金之所以能在高温下坚持较高的强度和硬度首要原因在于这些元素在安排中发挥着强化金属功能的效果。

高温合金的分类有多种:1)按制造工艺分为变形高温合金、铸造高温合金和粉末高温冶金三类。2)按合金的首要元素分为铁基高温合金、镍基高温合金和钴基高温合金三类。3)按强化办法分为固溶强化、时效强化、氧化物弥散强化和晶界强化等。

以工艺分类来看,变形高温合金运用规划较广,占比达70%,其次是铸造高温合金,占比20%。以合金首要元素来看,镍基高温合金运用规划较广,占比达80%,其次为镍-铁基,占比14.3%,钴基占比较少,占比5.7%。

二、高温合金展开进程及概略

高温合金较早诞生于20世纪初期的美国,被用作车站的防腐支架。从二战开端,高温合金的研发进入了高速展开时期,镍基高温合金、钴基高温合金、铁基高温合金纷纷研发成功,并大量运用。现在镍基高温合金是现代航空发起机、**器和火箭发起机以及舰船和工业燃气轮机的要害热端部件资料(如涡轮叶片、导向器叶片、涡轮盘、焚烧室等),也是核反应堆、化工设备、煤转化技能等方面需求的重要高温结构资料。

高温合金的展开首要阅历了几个阶段:二十世纪40时代以前提出概念,40-50时代实现在喷气发起机的运用,50-60时代在真空熔炼技能取得重大进展,60-70时代会集在合金化方面,70时代后首要在工艺研讨方面,定向凝结、单晶合金、粉末冶金、机械合金化和陶瓷过滤等新工艺成为高温合金展开的首要动力,其间定向凝结工艺制备的单晶合金尤为重要,在航空发起机涡轮叶片中运用尤为广泛。二十世纪80时代以来,国内外广泛展开数值模仿研讨,取得了重要进展,并在此基础上展开了显微安排及冶金缺点猜测研讨。

三、镍基高温合金

在整个高温合金领域中,镍基高温合金占有特别重要的地位,与铁基和钴基合金比较,莆田非标刀具,镍基合金具有更好的高温功能、良好的抗痒化和抗腐蚀功能。镍基高温合金是高温合金中运用较广、高温强度蕞高的一类合金。其首要原因,一是镍基合金中能够溶解较多合金元素,且能坚持较好的安排安稳性;二是能够构成共格有序的A3B型金属间化合物[Ni3(Al,Ti)]相作为强化相,使合金得到有用强化,获得比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度;三是含铬的镍基高温合金具有比铁基高温合金更好的抗痒化和抗燃气腐蚀才能。能够说,镍基高温合金的展开决定了航空涡轮发起机的展开,也决定了航空工业的展开。选用定向凝结技能制备出的镍基单晶合金,其运用温度已接近合金熔点的90%,成为今世先进航空发起机热端部件不行替代的重要结构资料。

镍基高温合金含有十多种元素,增加合金元素对高温合金的功能起要害的效果。以铸造镍基高温合金为例,铸造镍基高温合金以γ相为基体,增加铝、钛、铌、钽等构成γ’相进行强化,γ’相数量较多,有的合金高达60%;参加钴元素能前进γ’相溶解温度,前进合金的运用温度;钼、钨、铬具有强化固溶体的效果,铬、钼、钽还能构成一系列对晶界发生强化效果的碳化物;铝、铬有助于抗痒化才能,但铬下降γ’相的溶解度和高温强度,因而铬含量应低些;铪改进合金中温塑性和强度;为了强化晶界,增加适量的硼、锆等元素。研讨标明,GMR235铸态合金的含碳量为0.18%时,高温耐久寿数和抗拉强度蕞大,且具有较好的塑性,增加硼和锆的合金耐久性明显改进,合金的枝晶距离削减,碳化物的析出量削减且碳化物颗粒细化,从而改进各方面功能。

镍基高温合金是20世纪30时代后期开端研发的。英国于1941年首先出产出镍基高温合金Nimonic75;为了前进蠕变性又增加了铝,研发出Nimonic80。美国于40时代中期,苏联于40时代后期,我国于50时代中期也研发出镍基合金。

镍基合金的展开包含两个方面:合金成分的改进和出产工艺的改造。50时代初,真空熔炼技能的展开,硬质合金非标刀具厂,为炼制含高铝和钛的镍基合金创造了条件。初期的镍基合金大都是变形合金。50时代后期,因为涡轮叶片作业温度的前进,要求合金有更高的高温温度,可是合金的强度高了,就难以变形,乃至不能变形,于是选用熔模精细铸造工艺,展开出一系列具有良好高温强度的铸造合金。60时代中期展开出功能更好的定向结晶和单晶高温合金以及粉末冶金高温合金。为了满意舰船和工业燃气轮机的需求,60时代以来还展开出一批抗热腐蚀功能较好、安排安稳的高铬镍基合金。在从40时代初到70时代末大约40年的时间内,镍基合金的作业温度从700℃前进到1100℃,平均每年前进10°C左右。

镍基高温合金按照制造工艺,可分为变形高温合金、铸造高温合金、粉末冶金高温合金。

3.1 变形高温合金

变形高温合金是高温合金中运用较广的一类,占比到达70%。变形高温合金首要选用常规的锻、轧和揉捏等冷、热变形手段加工成材。我国镍基变形高温合金以拼音字母GH加序号表明,如GH4169、GH141等。

变形高温合金塑性较低,变形抗力大,运用一般的热加工手段变形有必定困难,因而需求采纳钢锭直接轧制、钢锭包套直接轧制和包套墩饼等新工艺来加工,也选用加镁微合金化和弯曲晶界热处理工艺来前进塑性。

变形高温合金在航空发起机中至今仍然是首要用材。其间GH4169在我国航空发起机中已得到广泛运用,被称为高温合金中的万金油。其材质水平和加工工艺水平近年来得到明显前进。GH4169合金的冶金产品有不同标准的锻棒、热轧棒、冷拉棒、板、带、丝、管和锻件,制造的零件有各类盘、转子、环、机匣、轴、紧固件、弹性元件、阻尼元件等。

3.2 铸造高温合金

跟着运用温度和强度的前进,高温合金的合金化程度越来越高,热加工成形越来越困难,必须选用铸造工艺进行出产。另外,选用冷却技能的空心叶片的内部杂乱型腔,只能选用精细铸造工艺才能出产,因而镍基铸造高温合金在实际出产运用中不行缺少。铸造高温合金运用也较为广泛,占比约20%。国内的铸造高温合金以“K”加序号表明,如K1、K2等。

按结晶办法,铸造高温合金又能够分为多晶铸造高温合金、定向凝结铸造高温合金、定向共晶铸造高温合金和单晶铸造高温合金等4种类型。铸造高温合金的特点是:1)具有更宽的成分规划。因为不用统筹变形加工功能,合金的规划能够会集考虑优化其运用功能。2)具有更广阔的运用领域。因为铸造办法具有的特别长处,可依据零件的运用需求,规划、制造出近终型或无余量的具有任意杂乱结构和形状的高温合金铸件。




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