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进出口空运--德国法兰克福机场--浦东机场专业空运服务商-康捷远桥国际物流（上海）有限公司 专注于空运13年.
法兰克福是德国*五大城市，德国乃至欧洲重要工商业、金融和交通中心，位于德国西部的黑森州境内，处在莱茵河中部支流美因河的下游。法兰克福拥有德国较大的航空枢纽、铁路枢纽。法兰克福国际机场(FRA)已成为**较重要的国际机场和航空运输枢纽之一，也是仅次于伦敦希思罗国际机场的欧洲*二大机场。
德国法兰克福机场
法兰克福是德国乃至欧洲重要的工商业、金融服务业和交通中心，全城拥有**过324家银行，经营着德国85%的股票交易、欧洲规模较大的国际性车展。
法兰克福机场位于德国中部黑森州境内法兰克福西南方向。法兰克福机场被誉为“欧洲较漂亮的机场建筑之一”，是欧洲*二大的国际机场。到欧洲旅游的人十有八九要到法兰克福转机，因而“法兰克福”几乎成了“德国”的代名词。法兰克福是德国的交通中心，通往欧洲的大门。从法兰克福到北京和上海、成都每天都有两班往返班机。法兰克福机场每年的客运量高达1800**次。在此起飞的飞机飞往全世界的192个城市，有260条航线把法兰克福同世界紧密地联系在一起。从法兰克福市中心到机场非常便利。无论是汽车、地铁，还是火车都可直达机场。
法兰克福周围聚集了大量的高科技公司，很多企业的产品都是以出口为主。法兰克福市本身面积并不大，其主要经济产业为服务业，但该市数量不多的工业企业中，出口占销售额的比例达40％。
因为法兰克福机场的原因，法兰克福四周有数百家物流运输公司，这些公司将世界各地的产品运进德国，也将德国的产品送往世界各地。德国之所以能成为世界出口冠军，高度发达的航空运输业功不可没。以机械设备为例，德国是世界较主要的机械设备出口国，**使用的大量的机械设备常年需要从德国进口各种零配件，正是因为德国有一张以法兰克福为中心的触角遍及**的空中运输网，加上高效的配送系统，才能使德国制造的机械设备在世界各地都能得到及时的配件供应，保证设备正常运转，提高了德国产品在国际市场上的声誉及竞争力。
德国空运进口至上海浦东机场清关/配送/空运运输服务。-可以选择浦东机场"康捷远桥国际物流" 专业国际空运/化工品空运/危险品空运/磁检货物空运代理
中国东方航空MU--提供上海至中国香港空运服务，MU721/FM845/D1234567航班，上海虹桥直飞中国香港航班，货单直接虹桥机场交货打板出港，可接托盘，1天服务。客户优选.
中国货运航空CK--提供上海至中国香港空运专线，CK257/D234567航班 ETD03:00 凌晨航班，全货机，上海直飞，1天服务，对于时效有要求的客户，此航班为佳服务，当天飞当天可以提货。服务评级较好的航班。
进出口空运中的注意事项--浦东机场专业国际空运代理--迪拜空运双清关服务
**对空运进出口的把关非常严格，需要办理各种繁杂的手续，尤其涉及卫生安全的货物，还需要经过严格的检验检疫，空运货代企业在国际空运物流走货的过程中需要处理好很多的细节。
一、航空公司对货物的外包装的基本要求
包装要求，货物不裸露，牢固，符合国际运输标准。木箱较好是出口木箱（如胶合板、混合板等）较好不要用原木做的木箱，很多国家对原木箱有限制）**大件，**重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉车。托盘接触地面应为平面。
二、国际空运安检
每票货必须附有安全证明；CONSOL货必须附有清单；化学品，粉状及液状货物，含电池的货物必须附有相关证明（航空公司证明，相关部门证明，如MSDS）
三、确定货物数
货物件数较好在货到机场前，保证准确！这关系到入仓速度与机场的工作量。一般货主提供的件数都不准确，操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实货物的准确件数。件数准确与否影响到所写空运标签是否有效。
四、空运出口打托要求
货物的外包装。在订舱时，应注意货物单件是否为大件货，（单件的毛重一般若**过80KG，须打托），或提前同机场预约打托事宜。
五、货物总量等级
若机场入仓人员能在入仓的时候有个等级重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，对运费风险的控制有一定的帮助。如实际过磅重量不在订舱时的等级重量范围内，需及时反馈给业务员。
如果您想要了解更具体进出口的内容，可以随时咨询“康捷远桥国际物流”专业进出口国际物流代理，进口清关。浦东机场专业国际空运出口/国际空运进口/DDU/DDP服务/空运出口磁检代理公司。
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法兰克福是德国乃至欧洲重要的工商业、金融服务业和交通中心，全城拥有**过324家银行，经营着德国85%的股票交易、欧洲规模较大的国际性车展。
法兰克福机场位于德国中部黑森州境内法兰克福西南方向。法兰克福机场被誉为“欧洲较漂亮的机场建筑之一”，是欧洲*二大的国际机场。到欧洲旅游的人十有八九要到法兰克福转机，因而“法兰克福”几乎成了“德国”的代名词。法兰克福是德国的交通中心，通往欧洲的大门。从法兰克福到北京和上海、成都每天都有两班往返班机。法兰克福机场每年的客运量高达1800**次。在此起飞的飞机飞往全世界的192个城市，有260条航线把法兰克福同世界紧密地联系在一起。从法兰克福市中心到机场非常便利。无论是汽车、地铁，还是火车都可直达机场。
法兰克福周围聚集了大量的高科技公司，很多企业的产品都是以出口为主。法兰克福市本身面积并不大，其主要经济产业为服务业，但该市数量不多的工业企业中，出口占销售额的比例达40％。
因为法兰克福机场的原因，法兰克福四周有数百家物流运输公司，这些公司将世界各地的产品运进德国，也将德国的产品送往世界各地。德国之所以能成为世界出口冠军，高度发达的航空运输业功不可没。以机械设备为例，德国是世界较主要的机械设备出口国，**使用的大量的机械设备常年需要从德国进口各种零配件，正是因为德国有一张以法兰克福为中心的触角遍及**的空中运输网，加上高效的配送系统，才能使德国制造的机械设备在世界各地都能得到及时的配件供应，保证设备正常运转，提高了德国产品在国际市场上的声誉及竞争力。
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**对空运进出口的把关非常严格，需要办理各种繁杂的手续，尤其涉及卫生安全的货物，还需要经过严格的检验检疫，空运货代企业在国际空运物流走货的过程中需要处理好很多的细节。
一、航空公司对货物的外包装的基本要求
包装要求，货物不裸露，牢固，符合国际运输标准。木箱较好是出口木箱（如胶合板、混合板等）较好不要用原木做的木箱，很多国家对原木箱有限制）**大件，**重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉车。托盘接触地面应为平面。
二、国际空运安检
每票货必须附有安全证明；CONSOL货必须附有清单；化学品，粉状及液状货物，含电池的货物必须附有相关证明（航空公司证明，相关部门证明，如MSDS）
三、确定货物数
货物件数较好在货到机场前，保证准确！这关系到入仓速度与机场的工作量。一般货主提供的件数都不准确，操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实货物的准确件数。件数准确与否影响到所写空运标签是否有效。
四、空运出口打托要求
货物的外包装。在订舱时，应注意货物单件是否为大件货，（单件的毛重一般若**过80KG，须打托），或提前同机场预约打托事宜。
五、货物总量等级
若机场入仓人员能在入仓的时候有个等级重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，对运费风险的控制有一定的帮助。如实际过磅重量不在订舱时的等级重量范围内，需及时反馈给业务员。
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