佛山机械车库厂家直销

历经2年多时间、投入数百人、斥千万巨资，2019年4月，停车行业又一重磅消息来袭——深圳市伟创自动化设备有限公司研发的立体可充电智能大巴库，通过**型式实验说明，标志着伟创智能立体充电大巴库研发成功，伟创停车又拓新领域，将开启大巴停车新时代的到来。
此番可充电立体大巴库的研发成功，具有里程碑的意义。长期以来，城市大巴承载着居民出行的重要任务，为缓解城市停车难贡献了不菲的力量。但随着城市用地的紧张，节能减排时代的到来，新能源大巴车的广泛推广及应用，大巴车的充电及停车难现象也越来越受关注。尤其是北上广深等*城市新能源大巴的充电停放问题，更是甚嚣尘上。

垂直升降式用提升机构将车辆或载车板升降到*层，然后用安装在提升机构上的横移机构将车辆或载车板送入存车位；或是相反，通过横移机构将*存车位上的车辆或载车板送入提升机构，提升机构降到车辆出入口处，打开车库门，驾驶员将车辆开走。

1、充分利用有限空间，为客户带来大利益，以狭小的空间，争取多的停车空间；
2、速度快、噪音小、低振动，符合城市环保要求；
3、智能化控制，安全**完善，设有出入库声光引导，车辆**长检测；灵敏可靠地限速保护和多重机械互锁，确保车辆及人员安全；
4、立体车库可单独设置，也可设在建筑物内部，可数套并排设置；
5、框架结构可采用混凝土或钢结构，使用多样化，给用户较大方便。

垂直升降类(塔式)立体车库的适用场所 
1、一般在地面上建一个钢结构高塔，内部装设停车设备，采用自动停车方式，称为立体停车塔。 
2、也能将塔库设计一半在地下，一半在地面以上，能单独一只塔也能几只塔并在一起，每支塔都要有单独的出口。 
3、本设备为全自动高智能车库，车辆停在地面的入口后，人员即可下车离开，设备自动将车子运送到车位停好。
此番可充电立体大巴库的研发成功，具有里程碑的意义。长期以来，城市大巴承载着居民出行的重要任务，为缓解城市停车难贡献了不菲的力量。但随着城市用地的紧张，节能减排时代的到来，新能源大巴车的广泛推广及应用，大巴车的充电及停车难现象也越来越受关注。尤其是北上广深等*城市新能源大巴的充电停放问题，更是甚嚣尘上。
深圳市伟创自动化设备有限公司研发的立体可充电智能大巴库,通过**型式实验说明,标志着伟创智能立体充电大巴库研发成功,伟创停车又拓新领域。
垂直升降类(塔式)立体车库的技术特点 
1、本设备一般设计在人员高度密集的地方，尤其是商业办公区等，利用较小的土地面积，能够停较多的车辆，每套设备可以设计25层，可停放50辆车。  
2、本设备可设计钢结构单独建筑，也可配合大楼的设计装在大楼内，与大楼成为一体。 
3、每套设备为一组控制区，每套设备的车位数量一般设计在20个车位到50个车位之间。  
4、本设备的优点是：占地较小，停车较多，出车速度较快。

一、城市大巴面临停车、充电“两难”局面
二、原本能停3辆大巴车,现在可停23辆
三、手机存取车 波峰波谷可调节充电
伟创智能立体充电大巴库
作为全国新能源大巴车的首批大面积推广城市，2019年，深圳全市总共规划26处公交立体综合车场，总用地面积约52公顷，以解决全市约1.4万辆公交车的充电、停放、保养的需求。车场主要为公交车辆提供夜间停放、充电、维修保养、后勤服务等主要功能。
走进伟创大巴库现场看到，在原先只能停两三辆公交大巴车的地方，竖起了几十米的巨型库。据现场工作人员介绍，这座大巴库采用垂直升降类车库类型，即大家通常说的“塔库”，使得原本较多停三辆车的地方，现在可停23辆大巴，同时可实现有线和无线两种充电方式，轻松解决了大巴车停车及充电的“两难”问题。

工作原理：
采用提升机构把载有汽车的轿厢升降到*楼层，然后用安装在轿厢上的横移机构将把载车板和车辆送入*车位；或是相反，通过横移机构将*存车位上的车辆及载车板送入轿厢，轿车升降到车辆的出入口处，打开库们，驾驶员开车出库。