产品规格: | 不限 | 产品数量: | 不限 |
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包装说明: | 按订单 | 价格说明: | 不限 |
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组合式空调机组吊运安装注意事项:
2、机组一般是分段运输,对大的机组采用散件运输,现场组装,机组本身已带有100mm高的底脚槽钢。
3、安装前,应取出产品说明书及装箱单核对,并检查各零部件的完好性,把各件擦洗干净,上润滑油脂 ,检查风阀、风机等转动部件的灵活性。
4、表冷段周围应预留排水沟,用于冷凝水的排出,冷凝水出口处应设水封弯,水封高度80-100mm。
5、安装时,保鲜冷库设备,骨架的连接处涂密封胶(或其它填料),防止漏风现象产生。
6、进出水管在机组外必须装有阀门,用以调节流量和检修时切断冷(热)水源。
7、当机组选用加湿段时,加湿段进水管应装阀门,并要求进水水压基本恒定。
8、与机组联接的风道和水管等的重量不得由机组承受。
9、各保温壁板安装前,应检查风机叶轮旋转方向是否正确。
10、本机组全部安装完毕后,小冷库设备,应进行试运转,不得在全开风阀的状况下启动,以免起动电流过大烧坏电机 ,冷库设备,运转8小时无异常现象为合格。
11、机组应有良好的接地。
汽车空调的使用环境要复杂恶劣得多,高温、油、气、水的污源,颠簸震动,这些因素都会导致汽车空调制冷剂的泄漏和污染,因而制冷剂的加注是每家维修厂在夏季的重要业务,但不科学的加注方式,往往会带来许多问题。
一种错误操作是不抽真空直接加注。一些维修厂会把汽车空调中的残余制冷剂直接排放掉,然后直接用表组加注制冷剂,利用制冷剂罐中的压力把制冷剂加入空调系统,同时将系统中的空气压出来,这样做是十分错误的。因为这并不能确保空调系统中的空气完全排出,而在空调系统中残余空气可导致以下不良后果:
1.制冷剂加注量不足,因为空气的存在自然要占去一部分空间,不抽空气直接加注,可能在制冷剂加注未完成时系统压力过高,剩余的制冷剂无法再加入空调中。
2.多余的空气留在系统中会使空调功率减小、制冷效果下降。因为压缩机压缩的一部分是没有制冷效果的空气,这样导致发动机负荷增高。因而在加注制冷剂之前请务必进行抽真空的操作。