物流包装自动化渐进发展

在物流的全过程中，包装是一个重要环节。近年来，随着制造业加速向智能化转型升级，以及电商发展促进企业经营模式变化，导致订单向碎片化发展，使得物流包装领域也在发生着变化。较直接的体现，就是新设备和新模式不断涌现，使得中国的物流包装发展逐渐由纯人工操作向自动化方向演变。

一、物流包装发展现状

提到物流包装，其实范围十分广泛，根据国家标准《物流术语》中的定义，物流包装指的是“为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称，也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。”简单来说，就是商品生产完成后、交付客户前，在仓储、运输、流通中使用的包装产品和服务。物流包装的功能，一方面是为了保护产品，另一方面也是方便物流操作，例如将物品按照一定数量、形状、规格、大小等等集合为单元，从而利于搬运、装卸、储存以及信息化管理。

对于制造企业而言，物流包装往往是生产的较后一道工序，属于生产的组成部分之一。对于电子商务、零售商等流通企业而言，物流包装是保护商品状态完好无损的工具和条件。因此，物流包装不仅是物流环节的事，而是与上下游的生产、流通等等都有着难以割舍的关系。近年来，由于制造业加速向智能化转型升级，电商兴起也在重塑流通市场结构，使得物流包装在迎来发展机遇的同时，也面临着不小的挑战。

1.物流包装绿色化问题

时隔九年，新版《快递封装用品》国家标准在2018年正式发布，并于9月1日起正式实施，其中的一大重点就是对快递包装绿色环保提出新要求，受到业界广泛关注。我国制造和零售企业数量庞大，商品流通数量巨大，包装资源消耗数量惊人；在促进包装工业迅速发展的同时，也带来了包装废弃物的持续增加，进而导致企业成本上升。如何通过采用新技术或新模式，实现物流包装的绿色化，并降低物流包装成本，已成为企业面临的重要课题。

2.物流包装标准化问题

为了方便物流操作，物流包装必须迈过标准化这道门槛。物流运作强调各个环节、各个组成部分的协调和配合。在实际应用中，各种包装材料、包装尺寸、包装容器规格、包装机械、包装检验等方面的技术要求并不是孤立的，需要从供应链角度考虑和设计。目前因我国物流包装的规范化和标准化程度较低，难以实现有效的衔接和重复回收再利用，这必然导致企业无效作业增多，包装成本增加。

3.技术和设备创新问题

随着制造业技术进步，高效大规模流水线生产体系的建立，使得包装工作必须依靠先进的机械设备，才能跟得上高效的生产体系。虽然我国已成为世界包装大国，但在包装材料和设备研发能力方面仍与发达国家存在较大差距。代表包装技术*的端的包装基础材料、包装机械（食品饮料包装、塑料薄膜等）仍为欧美、日本等发达国家主导，国内包装技术研发及创新，仍有很长一段路要走。

托盘自动化输送系统通常分为哪几种模式

    托盘自动化输送系统是自动化仓库的重要组成部分，它具有氢各物流站衔接起来的作用，在衔接人与工位、工位与工位、加工与存储、加工与装配等物流环节的同时，也具有物料的暂存和缓冲功能。通过对托盘自动化输送系统的合理运用，可使各工序之间的衔接更加紧密，提高生产效率，这是物流环节中必不可少的调节手段。 　　在自动化仓库的出入库系统中，托盘自动化输送系统的功能一般包括输送、接收、处理和存储物料，通常还包括完成尺寸检查、称重和自动识别等功能。把托盘货物从甲地输送到乙地，完成托盘及物料的时空转移功能，而其他功能都在这一过程中得以完成。托盘自动化输送系统通常分为以下几种模式：

　　

1）输送机模式

　　所谓输送机模式，就是由各种自动输送机组成的托盘自动化输送系统。托盘输送机有辊道式、链式、滚轮式、板式、升降台等多种形式，在自动化仓库系统中，为了满足系统对托盘货物中能力要求，一般选用运输效率较高的辊道式，链式输送机组成托盘自动化输送系统。根据自动输送的需求，可以用单一的类型的输送机组合成具有特定功能的托盘自动化输送系统，也可以根据需要，由几类输送机混合组成具有特定功能的托盘自动化输送系统。

　　输送机模式的优点是：

a、为连续输送方式，输送能力大。可以不间断地进行输送，其装载和卸载均是在输送过程不停顿的情况下进行的，不必历空载回各而导致输送间断，同时由于不经常启动和制动，故可采用较高的输送速度，其组成输送机的电气无气件的可使用寿命长。

b、结构比较简单。其动作单一，结构紧凑，自身重量较轻，造价较低，因受载均匀，速度稳定，工作中所消耗的功率一般比较小且变化不大。

c、单台输送机的长度可加长，而由多台输送机可组成长距离的输送线路线路，而且便于实现程序化控制和自动化操作。

d、在输送线上能够很方便地处理物料缓存功能。

　　其缺点是：通用性较差，必须按整条输送路线布置输送机，输送设备多，输送路径复杂，属于刚性运输范畴，不宜作运输路线的更改，造价比往复式穿梭车高，通常为了满足运输能力需要，需要很多设备组合成出入库通道，占面面积过大。

　　2）往复穿梭车模式

　　往复穿梭车模式变运送机模式的连续输送为间歇快速输送，变刚性运输为半柔性输送。为了完成托盘出入库自动化作业，通常需要托盘相对于巷道作横向输送，采用往复穿梭车来实现十分方便。这种模式的特点是：系统简单明了，设备少，占地面积小，输送快捷，穿梭车上可设计自动取货装置，可以输送质量较大的托盘货物。

      其缺点是：往复穿梭车的运输能力有限，对于规模大的立体库，不宜采用此方式，因为容易形成出库运力瓶颈，影响立体库系统的运行。另外，系统的可靠性受单台往复穿梭车的可靠性牵制过大，如果穿梭车发生故障，整个系统就无法完成入库作业。因此，提高穿梭车的可靠性尤为重要。

　　3）环形穿梭车模式

　　环形穿梭车模式是从往复式穿梭车模式发展而来，穿梭车在平面内呈环状布置，可以同时运行多台穿梭车，克服了往复穿梭车模式可能产生运行瓶颈的缺陷，但仍有保持复式穿梭车的优点，采用环形穿梭车可根据需要即可将托盘进行横向输送，也能进行纵向输送，榆林输送设备，可以多台同时荛，输送能力较强。但是，平面布置的环形穿梭车模式具轨道比较复杂，造**，同时采用无线通讯对其调度，技术难度较大。

　　4）AGV模式

　　AGV模式是和中高柔性的托盘自动化输送系统。AGV模式采用AGV构成专业的AGVS，可将托盘进行柔性输送，输送距离较远。堆垛机与出入库口的输送站台相连接，AGVS则与输送站台相连接。AGV可以在上位计算机系统的自动调度下，把物料运输延伸到生产线的各个环节，具有完事的智能化能源供给系统以及各种安全**系统，所以，有人说“AGV是不知疲惫的搬运工”。而且当需要作生产工艺的变革时，先进的AGVS（如激光导引运输车系统LGVS）只需简单地进行计算机程序的更改，这对保护用户的投资十分有益。这种模式式的缺点是成本较高。

　　对于具体的自动化仓库系统的托盘自动化输送系统的实施，自动化输送设备，需要根据实际，具体问题具体分析。以上所述的多种自动化运输模式，各有其优缺点，系统设计时首先必须明确搬运系统的需求目标。如何选用性价比高的、理想的运输模式，有以下因素非常重要：

　　1、对输送物品及托盘的特定要求。立体库储存何种物品，有的物品需要设计专门的输送机；托盘的标准化很重要，这是现代物流必要的技术基础。

　　2、满足运输能力需求，自动化立体仓库的出入库能力必须与托盘自动化输送系统的运输能力相匹配，正常情况下，要求托盘自动化输送系统的运输能力略**自动化立体仓库的出入库能力。

　　3、经济性。在满足需求的前提下，须采用比较经济的输送模式，以免造成不必要的浪费。

    托盘自动化输送系统是自动化仓库的重要组成部分，它具有氢各物流站衔接起来的作用，在衔接人与工位、工位与工位、加工与存储、加工与装配等物流环节的同时，也具有物料的暂存和缓冲功能。通过对托盘自动化输送系统的合理运用，可使各工序之间的衔接更加紧密，提高生产效率，这是物流环节中必不可少的调节手段。 　　在自动化仓库的出入库系统中，托盘自动化输送系统的功能一般包括输送、接收、处理和存储物料，通常还包括完成尺寸检查、称重和自动识别等功能。把托盘货物从甲地输送到乙地，完成托盘及物料的时空转移功能，而其他功能都在这一过程中得以完成。托盘自动化输送系统通常分为以下几种模式：

　　1）输送机模式

　　所谓输送机模式，就是由各种自动输送机组成的托盘自动化输送系统。托盘输送机有辊道式、链式、滚轮式、板式、升降台等多种形式，在自动化仓库系统中，为了满足系统对托盘货物中能力要求，一般选用运输效率较高的辊道式，链式输送机组成托盘自动化输送系统。根据自动输送的需求，可以用单一的类型的输送机组合成具有特定功能的托盘自动化输送系统，也可以根据需要，由几类输送机混合组成具有特定功能的托盘自动化输送系统。

　　输送机模式的优点是：

a、为连续输送方式，输送能力大。可以不间断地进行输送，其装载和卸载均是在输送过程不停顿的情况下进行的，不必历空载回各而导致输送间断，同时由于不经常启动和制动，故可采用较高的输送速度，其组成输送机的电气无气件的可使用寿命长。

b、结构比较简单。其动作单一，结构紧凑，自身重量较轻，造价较低，因受载均匀，速度稳定，工作中所消耗的功率一般比较小且变化不大。

c、单台输送机的长度可加长，而由多台输送机可组成长距离的输送线路线路，而且便于实现程序化控制和自动化操作。

d、在输送线上能够很方便地处理物料缓存功能。

     目前，中国的物流业发展依然滞后，第三方物流服务规模小、物流基础设施能力不足等瓶颈使得我国的物流成本远远**美国。通过国际通用的衡量物流成本的指标（物流成本占GDP的比例）对比发现，美国的物流成本占GDP的比重为8%左右，而我国达到18%。作为推动物流中间环节的物流自动化设备，其设备市场改造升级，包括叉车、货架、托盘等物流装备产品。装备制造企业加大市场开发力度，研发产品、升级服务模式、开发新兴市场。随着连锁零售、电子商务、快递等行业快速发展，物流配送中心数量大幅增加，对立体仓库、自动分拣系统、自动识别系统、手持终端以及设备系统集成需求旺盛，物流装备系统化、自动化、智能化、绿色节能、技术专业化、产品产业化趋势明显。

        就中国的物流状而言，尚未产生UPS这样的市场化成员。但对于中国小、散、乱的物流公司来说，或许能产生一个“底层体系”。未来，智能物流网将会作为这样一个“底层体系”而存在，其他的物流公司都可以在此之上，通过系统数据或优化自己的网络，自动输送设备，或提升效率，或调整商业模式。

    国家经济的持续向好和对自动化立体仓库需求较高的、机械等行业的持续快速增长，未来自动化立体仓库面临着较大的市场需求。以行业为例，据统计数据显示，截至2015年，我国工业总产值在3000万以上的企业数量为6075家，以10%的需求量计算，粮食输送设备，行业对自动化立体仓库的需求量就有607套，而目前的保有量不足200套，市场前景可观。自动化立体仓库的市场总值已经**过370亿元，根据中国物流技术协会信息中心调研情况，未来几年的自动化仓储市场需求将每年有17%的增长，预计到2017年，自动化立体仓库的市场规模将**过720亿元。

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