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如果轮胎使用时间过长，即使没有达到磨耗标记，也要更换轮胎，因为老化的轮胎橡胶，抓地能力退化以及韧性韧性不足，轮胎表面出现龟裂，强度等指标都有非常大的退化，较易在湿滑路面产生抓地力不足，或者高速时发生爆胎发生危险。

行驶过程中如果速度过快，由于轮胎本身抓地力不够，会在路面上进行滑移，造成摩擦加剧。而在高温的夏天，还会因天气引发高温条件下的轮胎发热，进一步加剧轮胎的损耗。同时，高速行驶过程中，轮胎变形的次数增加，轮胎与路面的接触面积减小，受力增加，使轮胎与地面的高度摩擦几率增大。因此驾驶员在行驶过程中需要根据路面情况控制车速。在下坡行驶时，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速。同时要注意与前方顺向行驶的车辆保持50～100 m以上的安全距离，并靠右行驶。在视距较短地带，应注意对方的制动情况，随时鸣喇叭示意。在下长坡、陡坡且路面狭窄较险的地段，应随时做好停车、让车的准备，采取轻微制动或排气制动来控制车速。在上坡行驶时，驾驶员应尽量利用惯性行驶。适当变速，及时换挡，不要等装载机停下来后再重新起步，以避免驱动轮的滚动损失，加速轮胎的磨耗。在转弯行驶时，驾驶员应根据弯道路况、转弯半径、行车密度及车速快慢进行操作。一般要适当减速，不要高速转弯，以免由于惯性力和离心力的作用造成单边轮胎**载拖曳，加速轮胎的磨损，甚至引起翻车事故。

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轮胎磕碰，在所难免，一能做的就是在平时驾驶的时候多多注意路况，避免经常在不平整的路面或者矿区路面行驶，在过减速带或者上下马路牙子的时候一定要控制好速度，较大程度的减少路面对轮胎的冲击。

一般来说轮胎使用寿命不应**过五年，购买轮胎时，不要购买库存大于三年的轮胎。轮胎的更换要满足车辆的基本需求，应该与原厂型号保持一致，如要对轮胎进行个性化改装，首先应该轮胎直径与原车直径一致，如改装轮胎过大可能会与车身发生干涉造成危险。而轮胎直径的变化也会造成时速表不准，以及abs工作异常 ，轮胎与轮毂选择的不合适，也会造成在激烈驾驶时，轮胎从轮毂上脱落，因此需要提前确认轮毂是否可以安装新的轮胎。