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结构胶结构胶指强度高（压缩强度>65MPa，钢-钢正拉粘接强度>30MPa，抗剪强度>18MPa），能承受较大荷载，且耐老化、耐疲劳、耐腐蚀，在预期寿命内性能稳定，适用于承受强力的结构件粘接的胶粘剂。高温胶高温胶是一种利用无机纳米材料经缩聚反应制成的耐高温无机纳米复合粘结剂，不仅粘结力强且对金属基体无腐蚀性， 食品级密封胶，而且可以再高温下保持良好的粘接性能和抗腐蚀性，使用寿命长。修补胶修补胶又称修补胶，主要应用于金属、陶瓷等材料的修补粘接作用， 食品级密封胶特价销售，常见应用为铸件的修补，修补后能满足正常的机械性能要求。根据修补材质主要分为：铸造修补剂、铁质修补剂、钢质修补剂、铝质修补剂、铜质修补剂等，以好粘胶业修补剂分类为例：修补剂还包括橡胶修补剂、紧急修补剂、油面修补剂、耐磨修补剂、耐腐蚀修补剂等。

航空工业合成胶粘剂在飞机上的应用已有几十年历史，它的应用使飞机 结构得以有一个重大改革，能制造出强度高、结构轻、疲劳性饱 好、寿命长、可靠而高效生产的飞机。例如飞机结构材料以铝合金 为主，若用铆接其剪切强度为3.9~7.8MPa。而用胶接扇为 16. 7~34.3MPa，为前者的2~4倍。飞机制造工业研究和应用了金属结构胶粘剂， 食品级密封胶结构胶，也是结构胶粘剂的主要用户。每架飞机大约需要400~2200gk胶粘剂，主要用于飞机蒙皮与框架或桁架的胶接，蜂窝组装和*飞机的螺旋桨 叶片以及内饰件的组装、胶接等。如胶接1架波音747飞机约耗 3700m2胶膜、431kg聚硫密封胶和234kg硅橡胶密封胶。

按胶粘剂被粘物分类 多类材料代号为A;木材代号为B;纸代号为C;**纤维代号为D;合成纤维代号为E;聚烯烃纤维(不含E类)代号为F;金属及合金代号为G;难粘金属(金、银、铜等)代号为H;金属纤维代号为I，泡沫塑料代号为S; 难粘塑料及薄膜(氟塑料、聚乙烯、聚烯等)代号为T;生物体组织骨骼及齿质材料代号为U;其他代号为V。
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