江西南昌萍乡高效无收缩灌浆料品质**

                                                                             江西南昌萍乡无收缩灌浆料品质**
通过常规三轴受压强度和变形特性试验,研究了围压以及PVA纤维掺量对性能PVA纤维增强水泥基复合材料(HPFRCC)受压性能的影响.结果表明:随着围压的增加,HPFRCC的轴向极限抗压强度以及峰值应变均显着提;PVA纤维掺量对HPFRCC抗压强度的影响较小,在低围压受力状态下使用PVA纤维增强HPFRCC要比在围压受力状态下更能发挥纤维的增强阻裂作用,而且PVA纤维掺量对应力-应变曲线下降段也有一定影响.根据试验数据建立了HPFRCC的轴向极限抗压强度、轴向峰值应变与围压之间的关系.

采用灌浆料加固修补时，对模板支设要求比较严格，在混凝土处理后的表面，采用竹胶板做模板，在对应螺栓位置的竹胶板上钻孔。安装竹胶板，在需处理的混凝土空洞周围采用泡沫双面胶进行密封处理。在空洞**部预留孔作为出气孔。模板安装应当坚固、稳定、不漏水。本次修补工程中采用竹胶板做模板，模板与混凝土表面的接缝，用45号水泥拌制成干稠水泥浆，用手指抹成断面45°角的封缝灰浆条。抹缝时用手指边压边抹，以做到严密不漏水，水泥浆抹缝在灌浆前24h进行完。封缝后要检查封堵情况，检查是用手电筒从向模板内侧照射。如果模板内有手电筒光线，表明此处没封堵严密，需要重新封堵。也可用灌水方法检查，漏水处则需重新封堵。模板支设严密是灌浆料灌注充分以及和老混凝土密切结合的保证。由于认真采取了上述措施，这次修补结果，灌浆料与老混凝土充分结合，达到了一体化的效果。
●灌浆
根据采用的灌浆料使用说明，加12%-14%的水充分搅拌至能够自流灌注。采用手电钻搅拌机：电钻功率应不低于1000W，搅拌桶由钢板制成，直径在320～350mm。应先将水及2/3灌浆料倒入桶内，搅拌30秒左右，然后将余下的灌浆料倒入桶内一起搅拌，总搅拌时间为3～5分钟。搅拌时应上下左右移动搅拌器，以便使桶底和桶壁粘附的料能得到充分搅拌，但叶片不要**出浆液面，以免空气被过多带入。为确保灌浆料效果，在搅拌的过程中尽量靠近灌浆地点，以便搅拌好后及时灌入。


快硬自密实抗裂性能灌浆料，水泥基快硬性能属于城市道路检查井抢修工程或建设工程抢修所用材料域。
△由于道路交通荷载较大检修方便，城市道路检查井多采用铸铁井盖。原检查井构造中，井盖与承载铸铁框是分离的，造成铸铁井盖经常丢失。用钢筋混凝土井盖代替铸铁井盖虽然可解决丢失的问题，但钢筋混凝土井盖不能承受日益增加的交通流量所带来的重荷，尤其是几十吨重的载重车辆很容易造成井盖的损坏。井盖的丢失和损坏一方面严重威胁行车，另一方面也影响市容市貌。
△为了一劳永逸地解决井盖的问题，可以采用组合式井盖改造现有分离式井盖。组合式井盖是将分离式井盖以合页固定在承载铸铁框上，开关自如，不易丢失。具体改造可以先原有井盖，在检查井井口安放预埋了强螺栓的小尺寸圈梁，接着将用合页组合的井盖和承载铸铁框用螺栓固定在圈梁上，并调整度至设计标，然后采用大流动性的灌浆料将井盖和圈梁与周围基体之间的间隙进行充填，后待材料硬化后在表面摊铺沥青混凝土。改造时也可以先采用垫块将用合页组合的井盖和承载铸铁框垫至设计标，接着以柔性条环向封闭承载铸铁框以下露空井体，然后采用大流动性的灌浆料充填井盖和圈梁与周围基体之间的间隙，后待材料硬化后在表面摊铺沥青混凝土。
△为了减小施工造成的交通压力，尽快通车，部工序至少需在1～2小时内完成。由于沥青混凝土的摊铺需在材料硬化后才能进行，因此大流动性灌浆料必须具备快硬功能，浇筑40～50分钟后能够硬化以满足沥青混凝土摊铺施工的需要，即具备较的小时强
度，并且该材料在2小时内需要达到足够的强度以负荷车辆荷载。由于需要浇筑的是一环形体空间，因此还要求灌浆料具备良好的抗裂性能。另，该材料还需具备良好的耐久性、抗冻融性、新老界面粘接性能和体积稳定性。普通的强无收缩灌浆料所具备的大流动、无收缩、强等特点不能满足工程需要。在普通强无收缩灌浆料加入快硬水泥也不能满足2小时内快速硬化的要求。


通过大量的试验，以硫铝酸盐水泥为基础，通过骨料级配和多种加剂的调适以及增强组分的优化配置，研制开发出一种具有良好流动性的强灌浆料。该灌浆材料初始流动度可达335mm，0.5h流动度可达260mm，硬化浆体强度，2h强度达22MPa，24h抗折强度达14MPa，其性能满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》，达到国内先进水平。
水泥：武汉安达45等级硫铝酸盐水泥。优质石英砂：市售产品，石英砂A（10-40目）、石英砂B（40-70目）。减水剂（粉状）：萘系：湖南长沙海韵牌BT-4010型萘系浓减水剂；聚羧酸系：自研发KH型聚羧酸减水剂。增强剂：自研发增强剂：增强组分Ⅰ、Ⅱ。
■实验方法
流动度及强度的测定：按照行业标准《水泥基灌浆材料》JC/T986-2005规定的方法进行。
3试验结果与讨论
■减水剂的选择及掺量控制
本试验中采用两种减水剂（萘系：湖南长沙海韵牌BT-4010型萘系浓减水剂；聚羧酸系：自研发KH型聚羧酸减水剂）进行试验，研究减水剂对砂浆工作性能的影响。
减水剂对灌浆料的工作性能的影响十分敏感，萘系减水剂掺量在1~25%之间，**过该范围，砂浆易造成泌水，从而会影响强度的发展。聚羧酸减水剂掺量在0.6~0.8%之间，灌浆料具有良好的工作性能。
■骨料级配的选择，本试验中采用两种不同粒径的优质石英砂作为骨料制备灌浆料，石英砂A为10-40目，石英砂B为40-70目，通过改变A与B的质量比，研究不同的骨料级配对砂浆流动性和强度的影响。
■从表2中可以看出，砂的级配对灌浆料的流动性及强度都影响很大。石英砂A相对石英砂B粒径大，A所掺比例越大，砂浆的工作性能越优良，30min后的流动性也越大，但是强度会降低。这主要是因为粗砂相对比表面积较小，需水量较小，因此有助于改善砂浆的工作性能；而细砂较多时，砂浆中的空隙被填充，呈紧密堆积状态，对强度发展有利。综合以上因素考虑，当石英砂A与石英砂B按质量比为7:3时，砂浆具有良好的流动性及强度。

目前的空调底盘均采用的是镀锌金属板,具有易腐蚀生锈及噪音大的缺点。针对这一问题,提出使用复合材料取代镀锌金属板制作空调底盘,分别使用玻璃纤维增强酚醛树脂及玻璃纤维增强不饱和聚酯进行了样品的试制,并进行了各项性能的测试,证明该方案满足使用要求。其中酚醛树脂增强玻璃纤维试样弯曲强度达到302.19MPa,弯曲模量达到25.53GPa,拉伸强度达到102.95MPa,并且制品均通过了载荷测试。