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机油分为哪几种

目前市场上的机油按照基础油的不同，可以简单的分为1.矿物质油2.合成油两种，合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。矿物质机油和合成机油较y大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业，拥有先进的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置，年生产能力达10万吨。

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为什么高y端车都多少会有点烧机油?

高y端车一般都用全合成机油，甚至很多**级跑车使用流动性较佳的0W-50系列的**级赛y车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处前面说过很多，还有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。

高y端车多多少少都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高y档机油。不过，每2000公里如果消耗量**过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗量。

南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业，拥有先进的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置，年生产能力达10万吨。南油石化主要生产的“南油”及“南油牌”系列车用润滑油、电力工业润滑油、工业润滑油等，各种产品种类多达200多种，南油石化的产品广泛用于汽车、电力、机械等领域，客户遍布全国各地。

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不同种类的车换机油里程数也不一样

这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型(车价小于30万的)原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000多公里就需要更换了，抗磨汽轮机油厂家，中高y档日系车(车价大于30万的)一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。

车价15万左右的德系车，原厂机油基本就都是半合成机油了，所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。而车价**过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。

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