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上述措施操作完之后进行的是大活塞洗井，大活塞洗井的原理区别于小活塞，大活塞是在Φ325mm井管内造成真空，使井内水位随活塞上升，当活塞拉出井管后，井管内的水喷出管外，此时，含水层裂缝中的细砂泥皮被水带出。大活塞的制作同样在现场完成，首先挑一根Φ127mm钻杆起加重的作用，其下端焊接一Φ108mm岩心管做成逆止阀，其下端在连接一根1米左右长的Φ89mm钻杆，在靠近钻杆下端选五片外径略小于井管外径的胶皮带，其上再放上两片直径略大于井管内径的胶皮带。大活塞用钢丝绳连接下如井管，此时可把天车的一个槽作为钢丝绳的支撑点，用钻机的卷筒下入，刚下入时用活塞下入速度一定要缓慢，以防活塞撞击井管造成严重事故，下入深度根据水位高度决定，原则是大活塞浸入水位以下，再开始向上提拉，提拉出井管外同时水位上涨至井口并喷出。对于井壁较稳定的地层可用二氧化碳洗井法。

在松散层中地热钻探成井,一般采用的是 159ｍｍ桥式过滤器。它是由普通钢板冲压后再卷焊而成的一种过滤器,其厚度在5 ～ 7ｍｍ之间。此类型的过滤器出现挤毁和变形事故常发生在下管过程、投砾过程或洗井抽水过程3个阶段。按变形量划分其过滤器断面可能出现椭圆形和线状（完全挤压）2种类型,其中多数情况下出现后者类型的事故。
　 井内过滤器挤毁事故的成因（1）过滤器材质和加工工艺问题。由于目前的桥式过滤器都是用普通钢板冲压卷焊而成,所以,在强度上与井内其它无缝钢管或石油套管相差很远。
（2）井管内外形成较大的压力差。当井管内液柱过低而不能与管外的地层压力相平衡时,则会发生井管或过滤器挤毁事故,这也是发生该类问题的较主要原因。产生压力差现象的根源是泥浆问题和换浆不彻底,导致过滤器堵塞,井管内外流体不循环和贯通,在这种情况下,井管内形成较大负压,巨大的地层压力很容易将井管或过滤器挤毁。此类问题在下管、大降深洗井和抽水时容易发生。
（3）过滤器瞬间受到冲击作用。当下完井管投砾时,若遇到井眼坍塌、局部缩径或砾料“架桥”（投砾过快）等情况时,在瞬间坍塌或坠落将会对强度较低的过滤器产生巨大的冲击力并使其变形或挤毁。
上述3方面原因除了**个是客观存在问题外,实际上都和泥浆使用有很大关系。也就是说:在整个钻井过程中泥浆性能不好,形成的泥皮过厚或使护壁效果差,则容易产生堵塞或掉块、“架桥”等问题,从而为事故的发生提供了条件。