阳光赛尔蓄电池MF12-12  12V12AH参数技术

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(1)充电电流曲线:在充电开始阶段,充电电流是一个恒定值,随着充电时间的推移,充电电流逐渐下降,并终趋于0。这是由于在放电过程中,电池内的电荷大量流失,由放电转变为充电时,电荷的增长速度较快,化学反应将产生大量的气体和热量,对于密封电池来说,即使通过安全阀可以将气体和热量排放掉,但氢离子和水将同时损失掉,使电池的储能下降,因此必须限定充电的电流值,随着电池容量的恢复,充电电流将自动下降。充电电流下降10mA/Ah以下时即认为电池已基本充满,转入浮充电状态。电池放电越深,则恒流充电的时间越长,反之则较短。

(2)充电电压曲线:在电池恒流充电阶段,电池的电压始终是上升的,因此有时又称为升压充电。当恒流充电结束时,电池的电压基本保持不变,称为恒压充电。在恒压充电阶段,电池的电流逐渐减小,并终趋于0,结束恒压充电阶段,转入浮充电,以保持电池的储能,防止电池的自放电。

(3)充电容量曲线:在恒流充电阶段,电池的容量基本呈线性增长;在恒压充电阶段,容量增长的速度减慢;恒压充电结束后,容量基本恢复到大约需要24小时左右;转入浮充电后,容量基本不再明显增长。由充电曲线还可以看到一组虚线,是电池放电50%后的充电特性,与放电后的充电特性相比,恒流充电时间明显缩短,恒压充电9小时左右,容量基本恢复到。由以上可知:
①恒流充电是为了恢复电池的电压;
②恒压充电是为了恢复电池的储能;
③浮充电是为了抑制电池的自放电或保持储能。

为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，深入了解废旧动力蓄电池梯级利用应用情况，2017年9月15日，工业和信息化部节能与综合利用司司长高云带队对中国铁塔公司开展的新能源汽车动力蓄电池梯级利用工作进行了专题调研，中国铁塔公司党委书记、总经理佟吉禄，副总经理高步文以及有关部门负责人参加了调研。

调研组赴河北省廊坊市实地调研了集太阳能光伏、电网和梯级利用电池于一体的新能源基站，通过远程视频连线了解了黑龙江哈尔滨、甘肃酒泉、西藏阿里等地区基站储能备能项目建设及运行情况，听取了中国铁塔公司关于新能源汽车动力蓄电池梯级利用工作汇报，并就回收利用模式、梯级利用技术及管理机制等方面进行了深入座谈。中国铁塔公司自2015年10月，先后在黑龙江、天津等9省市建设了57个退役新能源汽车动力蓄电池梯级利用试验站点，涵盖备电、削峰填谷、微电网等各种使用工况，对梯级利用模式进行了积有益的实践探索。

我国新能源汽车产业正在发展,动力蓄电池生产及使用量急剧上升，我国面临着大规模报废回收问题。加快建立废旧动力蓄电池回收利用体系，对促进新能源汽车产业健康发展、建设具有十分重要的意义。

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