3Cr13圆钢-启鑫金属科技(推荐商家)

根据3Cr13圆钢厂家市场调查情况我们可以得知，2018年中国新能源汽车产销分别达到79.4万辆、77.7万辆，同比分别增长53.8%、53.3%。新能源汽车累计保有量达到180万辆，占**市场50%以上，相比去年上涨0.9个百分点。因为在对新能源汽车进行生产过程中对3Cr13圆钢需求是比较大的，所以新能源汽车的快速发展也拉动了3Cr13圆钢的市场经济。

不仅如此，新能源汽车的发展也带动了铜需求的旺盛。事实上，新能源汽车所需的3Cr13圆钢比传统的ICE(内燃机)汽车多出四倍，如果包含充电基础设施，则需要多达五倍的3Cr13圆钢。到2030年，新能源汽车的产量有望增长30倍，年销量将由目前的不足100万辆增长至2440万辆。则**每年将增加10万吨的Q345B圆钢需求量。如果未来新能源汽车的年销售量为2500万台，则预计**每年对3Cr13圆钢的需求量将**过30万吨。

所以后续几年间，如果新能源汽车一直能保持现在的市场形势，那么未来的3Cr13圆钢的市场也是受益匪浅的，相信在未来的不断发展过程中，3Cr13圆钢市场将保持增势上涨。

3Cr13圆钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用广泛的高碳铬轴承钢。经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。3Cr13圆钢冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，3Cr13圆钢，对形成白点敏感性能大，有回火脆性。

执行标准:

中国GB/T18254-2002

日本JIS G4805:1991

美国ASTM A295:1998

统一数字代号:B00150

化学成分

S：≤0.020

P:≤0.027

Cr:1.30-1.65

热处理

钢棒退火，钢丝退火或830-840度油淬。

工艺参数

1.普通退火：790-810度加热，炉冷至650度后，空冷——HB170-2 GCr15轴承钢

2.等温退火：790-810度加热，710-720度等温，空冷——HB207-229

3.正 火：900-920度加热，空冷——HB270-390

4.高温回火：650-700度加热，空冷——HB229-285

5.淬 火：860度加热，油淬——HRC62-66

6.低温回火：150-170度回火，空冷——HRC61-66

7.碳氮共渗：820-830度共渗1.5-3小时，油淬，-60度至-70度深冷处理+150度至+160回火，空冷——HRC≈67

3Cr13圆钢分为热轧、锻制和冷拉三种。3Cr13圆钢热轧圆钢的规格为5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圆钢大多以直条成捆供应，常用作钢筋、螺栓及各种机械零件；大于25毫米的圆钢，主要用于制造机械零件或作无缝钢管坯。碳素结构钢-----3Cr13圆钢产品简介：Q345C (GB/T 1591-1994) ω/% 性能及应用： 3Cr13圆钢是一种钢材的材质。它是低合金钢（c<0.2%)，综合性能好，低温性能好，3Cr13圆钢冷冲压性能，焊接性能和可切削性能好°广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器等。q代表的是这种材质的屈服，后面的345，就是指这种材质的屈服值，在345左右。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。

类同于q235的命名方法圆钢与其它钢筋的区别:

1 外型不一样，圆钢外型光园，无纹无肋，其它钢筋表面外型有刻纹或有肋.这样就造成圆钢与混凝土的粘结力小，而其它钢筋与混凝土的粘结力大.3Cr13圆钢  

2 成份不一样，圆钢(一级钢)属于普通低碳钢，其它钢筋多为合金钢. 3 强度不一样.3Cr13圆钢 强度低，其它钢强度高，即直径大小相同的圆钢与其它钢筋相比，圆钢所能承受的拉力要比其它钢筋小，但圆钢的塑性比其它钢筋强，即圆钢在被拉断前有较大的变形，而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多。

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