珠海国产全氟醚橡胶ETP厂家 全氟橡胶 现货现模批发

广东楚越高分子材料有限公司从事氟橡胶密封制品行业，公司现在已发展壮大成为集研发、生产、销售为一体的多元化公司，现代化生产基地1000 多平米，高精团队50 余人，拥有20 年橡胶模具生产师傅班子，日本技术、中国台湾工厂原班骨干成员控制品质。
随着我国汽车、航空**、炼油等行业的快速发展，目前国内氟橡胶的需求量呈现出快速增长趋势。资料显示，自20世纪90年代中期以来，国内氟橡胶消费量年均增长速度高达316%；进入21世纪之后，个别年份年消费增长速度近50%。
2001年国内氟橡胶的消费量约为1500t，但2006年需求量达到6800t，2010年国内氟橡胶的市场容量预计将上升到10000t左右。与*增长的消费量相比，目前国内氟橡胶的生产能力远不能满足国内市场需求，以至于不得不依靠从国外进口。

关于氟橡胶与其他聚合物共混研究报道多的就是氟橡胶或丙烯酸酯橡胶同丙烯酸酯塑料共混形成的新型热塑性弹性体。丙烯酸酯橡胶主要用于汽车工业而被称之为“汽车胶”，氟橡胶也主要应用于汽车，因此将氟橡胶与价格相对较低的丙烯酸酯橡胶共混可以在保证性能不下降前提下显著降低成本，研究证明含环氧化物硫化点的丙烯酸酯橡胶通过偶较-偶较相互作用与氟橡胶形成可混溶的共混胶，从而改善了共混胶的力学性能；除此之外在乳液聚合氟橡胶时使用的残余表面活性剂上存在的羧基可以通过氢键同丙烯酸酯反应获得混溶性。
但是使用过程中发现丙烯酸酯橡胶和氟橡胶的共混胶在热和流体溶胀的条件下不能很好工作，为了解决这个问题，国外开发了由丙烯酸酯橡胶、氟橡胶和由多官能丙烯酸酯出的丙烯酸酯塑料的共混胶制成的新型耐油和耐热的热塑性弹性体。

国外氟橡胶发展状况
氟橡胶早由美国杜邦公司开发并成功商业化，但是由于价格昂贵及当时消费水平限制，氟橡胶在工业上的实际应用较少，直到20世纪50~70年代初期，由于当时**处于冷战时期的军备竞赛，使氟橡胶得到迅猛发展。在20世纪60年代中后期，多种新型高性能的氟橡胶相继问世，并投入工业化生产与应用，同时氟橡胶以高达20%~30%的速度增长；在20世纪70年代氟橡胶仍保持10%左右的增长速度；至80年代，氟橡胶的增长速度基本保持在7%~8%，而且这种趋势一直保持着。目前，**氟橡胶的生产能力达到约4万t/a，品种（包括配合胶）50余种，实际年产量约为3万t/a，主要生产国为美国、德国、意大利、比利时、荷兰、日本和俄罗斯等。
由于氟橡胶存在着生胶加工工艺性能和硫化胶的物理性能不好协调的矛盾，为此，一方面在氟橡胶的合成上通过加宽分子量分布范围和增加分子链非离子化端基，改善了加工工艺和压缩变形性能；另一方面，是开发新耐热助剂，以解决热稳定交联键和提高物理机械性能，并已取得较大进展。

Ke-F是美国3M公司生产的高分子量的三氟氯乙烯偏氟乙烯弹性体，具有耐高温和对强氧化剂、强无机酸及高温油的化学稳定性。Ke+F系列氟弹性体可用常规加工设备混炼、模压和硫化加工，制成高强度硫化胶，可用六次甲基二胺甲酸酯或者**过氧化物进行硫化。美国杜邦公司近期推出3种过氧化物硫化的Viton氟橡胶，如（GF205NP，不需要二段硫化，可降低成本；GBL205LF，不用氧化铅配合.具有较好的耐蒸汽和耐酸性；（GF300，可改善胶料的加工性能，且具有宽范围的耐燃油性。此外，该公司还开发出新的耐汽车燃油的GBLT-201和GBLT-601，是替代现有品级的理想选择，不仅成本低，且可以在-40℃下提供可靠密封。
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