太阳能路灯这一块市场上的产品到底怎么样呢?现在去灯具市场和一些建材市场内会明显发现做太阳能灯的商家越来越多，很多老板已经彻底转型专注太阳能路灯这一块。了太阳能路灯2019年的市场需求量日益增加。

随着智慧城市的逐步推进led路灯也逐渐扣响市场的大门，现在市场上的LED路灯厂家参差不齐，LED路灯价格也是有高有低，那么我们该如何看点这些厂家的生产的产品呢？ 
首先，对于LED路灯厂家来说成本一定会是影响价格的主要因素。而成本就是组成LED路灯的各个部件的组成之和，一般来说包括LED光源、电器组件、信号灯控制器、信号灯杆和辅料线材等几部分构成。每一个部分的成本都决定着成品的LED路灯价格。  
而随着科技的发展，纯电子产品部件的控制器价格肯定会降低，从而拉低LED路灯价格。当然其他的部件都会伴随的新技术的突破而降低价格。
另外，不同的LED路灯厂家试用的产品材料也有所不同，表面上看起来一模一样的东西，由于原材料的成本不同质量不同从而造成价格上的差异也是常见的，所以建议采购部门的采购一定要仔细的甄别，防止一些不正规的路灯厂家以次充好，以假乱真，滥竽充数。  
其实如果LED路灯厂家的技术足以成熟，那高压钠灯便可淡出市场。按照理论上来说，清洁能源在道路方面的的推广应该比室内照明要快。
但是由于道路照明在市场上的推广具有一定的惯性，及以上规范化的问题，它的普及效果未能如期，当前大功率LED灯具，多采用一体化的集成式结构，在故障维护时或寿命期结束后灯具只能整体返厂维修或更换，规范化问题未能解决导致行业发展缓慢。
对于功能性的照明，灵活性将造成产品的可互换性问题，这需要以规范或标准的形式进行约束。但领域并不需要规范化，可充分发挥LED的灵活性及可塑性，对于中小型LED路灯厂家往这方面发展还是大**会的，规划好市场，调节好LED路灯价格非常可观的未来前景。  
其实现在经济水平不断上升，LED路灯价格因素自然是消费者密切关注的一个点，但是随着对可持续发展口号的深入人心，越来越多的消费者对于价格不再是一考虑的方面，未来必将迎来LED路灯的广阔市场。
1、迎合国家大力提倡和鼓励使用新能源的政策，太阳能风光互补路灯，开辟“节能、降耗、减排”新的天地，更为大力提倡“绿色能源、绿色照明”树立标志性的直观场景。
2、符合城市发展要打造“蓝天、碧水、绿色、洁净”环保基础设施的建设，还能降低当地人均GDP能耗，为建立“生态文明”、“循环经济”的**城市增加亮点，更能提升绿色、环保新城市建设的形象和品味。
3、能增强市民对**新能源产品应用的意识，更能无形中提高市民对新能源利用的意识。
4、为当地在“节能、减排、绿色照明、循环经济、生态文明、科普教育、宣传”工作上直观的肯定。
5、为促进地区经济，发展新能源产业作出相应贡献；同时也为调整经济产业结构开辟一条新的途径。
普通路灯不仅需要开沟布线、支付用电费用，还要防止电缆被盗的现象，用电需要消耗一次性能源。
如果涉及到停电是整片区域都停电。不仅属于用电污染设备，而且还需要支付高昂的电费和维护费用。
太阳能风光互补路灯不仅不需要消耗一次性能源，可以自己发电满足自己使用，不仅可以防盗而且利用可再生的风能和太阳能满足照明的使用要求，就是一次性投入稍高。但可以一劳永逸，*支付电费，既美观又能为节能减排开辟新的天地。

太阳能有很多优点：安全、无噪声、无污染、太阳能发电*能源问题，不受地域限制，*消耗燃料，无机械转动部件，故障率低，维护简便，建站周期短，规格大小随意，可以方便与建筑相结合等。这些优点都是煤炭发电所不及的，既节省资源又保护环境。我国社会、经济的快速发展为光伏市场提供了更好的发展机遇和空间，在市场和生态环境的驱动下，我国光伏工业必定会有一个大的发展。利用太阳能光伏技术生产制造新型太阳能照明灯是近期在民用高科技方面推广应用光伏系统技术的重要工作。日前，我国用于照明的电量已经**过全国用电量总量的12%，每年新增各种路灯5000万盏，如果其中1%采用太阳能路灯，那将为国家新增节约电量7亿度，相当于每年节省一座10万KW的发电厂，没有任何污染和消耗。同时，新增**产品产值、新增利税、带动相关产业、连新增相关的就业岗位也达到近万个。
在中国，比较普及的太阳能利用项目是太阳能热水器、太阳能屋顶工程和太阳能道路照明。近年来国家实施的计划，就帮助很多牧民利用太阳能照明、烧水、看电视，也被誉为“马背上的发电厂”。

现在太阳能路灯实用的越来越普遍，但同时也有越来越多的问题出现，特别是太阳能电池板的问题出现的特别频繁，作为太阳能路灯的核心，一旦它出现什么问题就会导致太阳能路灯不能正常实用，那太阳能电池板的常见问题有哪些呢？
个问题：时间长了发现电越来越少，电灯也不亮了
这主要是电池板上灰尘太多或受冬季积雪覆盖，光电转换率下降，充电不足，蓄电池电量不够所造成。在2006年的一篇报道中有这样一个例子：2004年2月“机遇”号刚刚开始火星探测任务的时候，它上面长达13米的太阳能电池板每天可以提供900瓦的电能，然而到6月，随着：“机遇”号 的太阳能面板上慢慢沾满上火星灰尘，太阳能电池板的功能大大降低，每天提供的电能降到了500瓦到600瓦时。NASA科学家不得不通过命令，尽量让两台火星车停靠在朝南的斜坡上，让它们可以接受到更多的太阳光，但尽管如此，火星车每天提供的电量仍然无法提高。
*二个问题：太阳能路灯整个不亮，但线路连接良好
这可能是因为太阳能电池板上的灰尘积累太多，施工单位提供售后服务但一旦完工，不会经常去检查。只有等灯不亮了电量严重下降，有人反映才会派人去检查，甚至几年后无人再去管理。所以我们看到有好多地方安装了太阳能路灯，不久就出现很多不亮的路灯长期无人过问。这让很多人失去了使用太阳能发电的积极性。
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