产品规格: | B3SH19 | 产品数量: | 1000.00 台 |
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包装说明: | 全新 | 价格说明: | 不限 |
查看人数: | 183 人 | 本页链接: | https://info.b2b168.com/s168-195838314.html |
标准: | 国标 | 工作压差: | 21 |
连接形式: | 螺纹 | 介质温度: | -30-80 |
适用介质: | 油 | 型号: | B3SH19 |
适用范围: | 液压机械 机床配件 | 产品别名: | 减速机 |
材质: | 铸铁 | 用途: | 工业机械,机床,液压站 |
工作温度: | -30-80 | : | 德国西门子FLENDER弗兰德 |
德国西门子FLENDER弗兰德减速机B3SH19
FLENDER弗兰德减速机 | 型号 | 全系列 | |
类别 | 蜗轮蜗杆减速机 | 加工定制 | 是 |
齿轮类型 | 圆锥齿轮 | 安装形式 | 卧式 |
布局形式 | 同轴式 | 齿面硬度 | 硬齿面 |
输入转速 | 1500rpm | 额定功率 | 1000kw |
输出转速范围 | 200rpm | 许用扭矩 | 1050000N.m |
使用范围 | 机械及行业设备 | 产地 | 中国 |
厂家 | FLENDER弗兰德减速机 |
Flender弗兰德减速机(也叫减速器,齿轮箱),Flender弗兰德齿轮马达(MOTOX),Flender弗兰德耦合器,Flender弗兰德联轴器及Flender弗兰德电机。
各产品传递扭矩范围
电动机的功率范围:0.12kw~8,000kw。
齿轮箱的额定输出扭矩范围:0.1kN.m~10,000kN.m。
联轴器的传递扭矩范围:0.01kN.m~10,000kN.m。
减速器
FZG——通用标准齿轮箱。
T2N(额定输出扭矩)=2.9kN.m~900kN.m。
iN(额定速比)=1.25~400。
P2N(额定功率)=15kw~4000kw。
类型:H—平行轴、B—直交轴。
传动级数:平行轴分1、2、3、4级,直交轴分2、3、4级。
输出轴布置形式
S—实心轴。
H—带平键的空心轴。
D—带锁紧盘的空心轴。
K—带花键的空心轴。
F—法兰轴。
V—加强型实心轴。
安装方式:H、M—卧式安装、V—立式安装。
规格:平行轴3#~26#,直交轴4#~26#。
应用范例
污水处理:曝气机、螺杆泵、水轮机、泵……
化学工业:挤出机、混匀机、搅拌机……
冶金工业:翻板机、堆钢机、连铸机……
输送机械:带式输送机、斗式输送机……
起重机械:起升机构、俯仰机构、行走机构……
水泥工业:回转窑、管式磨机、破碎机、辊压机、选粉机……
造纸机械:碎浆机……
齿轮箱选型步骤:
1、确定构造关系。
2、初选型号。
3、判断输入输出轴所承受的附加力的大小,作用点,并进行校核。
4、确定润滑方式。
5、确定冷却方式。
6、选择配置。
性能特点:
1、采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋谁齿轮均采用先进的磨齿工艺,使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高,传递功率增大。
2、H、B系列工业齿轮箱采用通用设计方案,实现平行轴、直交轴通用箱体,零部件种类减少,规格型号增加。
3、H、B标准工业齿轮箱有3~26型规格。减速传动级数有1-4级,速比1.25-450。
4、安装方式:底座安装、中空轴安装、摆动底座安装、扭力臂安装。
5、输入方式:电机联接法兰、轴输入。
6、输出方式:带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。
7、可按客户要求配逆止器.和R、K系列组合得到更大的速比。
技术参数
速比范围:H系列1.25-450,B系列5-400。
扭矩范围:H系列2-900 kNm。B系列5.8-900 kNm。
功率范围:H系列4-5000 kW,B系列2.8-3000kW。
H、B系列工业齿轮箱概述
1) H、B齿轮箱采用通用设计方案,可按客户需求变型为行业的齿轮箱。
2)实现平行轴、直交轴、立式、臣卜式通用箱体,零部件种类减少,规格型号增加。
3)采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥一i轮均采用先进的磨齿工艺,使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高,传递功率增大。
4)输入方式:电机连接法兰、轴输入。
5)输出方式:带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。
6)安装方式:卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。
7) 11, B系列产.nIII有1^-26型规格,减速传动级数有1-4级,速比1.25 --450,和CR, K, 5系列组合得到更大的速比。
符号说明
ED=每小时工作周期,以百分比表示,如ED=60%/h。
fl=被驱动设备系数(表1)。
f2=原动机系数。
f3=蜂植扭矩系数。
f4、f5=环境温度系数(表2、3)。
f6、f7海拔高度系数(4、5)。
f8=齿轮箱供油系数(表6)。
f9、f10、f11、f12=热容量系数(表7、8、9, 10)。
a1二型号系数(表11)。
a2=速比功率(表12)。
P1=输入功率。
PG1=不带辅助冷却装释的齿轮箱热容量。
PG2=带冷却风扇装置的齿轮箱热容以。
PG3=带内置式冷却盘管的齿轮箱热容量。
PGI=带内释式冷却盘管和风扇的齿轮箱热容量。
A16-F-R-01-C-S-K-32
A16-F-R-01-B-S-K-32
A16-F-R-01-H-S-K-32
A22-F-R-01-C-S-K-32
A22-F-R-01-B-S-K-32
A22-L-R-01-C-S-K-32
A37-F-R-01-B-S-K-32、
A37-F-R-01-H-S-K-32、
A37-L-R-01-C-S-K-32
A56-F-R-01-C-S-K-32、
A56-F-R-01-B-S-K-32、
A56-F-R-01-H-S-K-32
A56-L-R-01-C-S-K-32
A70-L-R-01-K-S-60、
A70-L-R-01-C-S-60、
E-R1-TE-01H41/QV/NSA
E-RI-TE-01H41/DH04SA
DHI-0613/MO-X-24DC
DHI-0631/2-X24DC
DHI-0713/X24DC
DHI-0751/2.24DHU-0713P 20
DKE-1631/2-X24DCDKE-1713 DC 10DKE-1713-X24DCDKI-1713/1-X 24DC 24
DLOH-2C-U-21
DLOK-3A-OX24DC
AGAM-10/11/350 DC24V
AGAM-20/11/210 DC24V
HR-012
KR-012
KQ-012
KG-031/210
HQ-012
KM-014/210/V
WDHE-0639/O
HG-031/100
KR-012/2
AGRLE-20
HR-012/2
ARE-15/100