新能源公交车采购-孝感新能源公交车-襄阳腾龙汽车

襄阳腾龙汽车有限公司

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从新能源客车的市场渗透率来看，根据中客网数据，孝感新能源公交车，近三年来我国新能源客车的市场渗透率在15%~20%之间，仍处于较低水平，有进一步发展空间。目前电动化渗透率较高的城市为城市，未来二三线城市公交电动化率预计仍有翻倍空间。电动客车和氢燃料客车是目前车企的重点发展方向，氢燃料客车目前成本较高，对补贴依赖程度也更高，在运输储存和制备技术有突破之前，锂电池客车仍是主流。仍以电动大巴技术路线为主，同时储备氢燃料电池技术。

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销售层层面，积极拓展销售渠道，以国内销售及海外销售相结合随着新能源客车行业的产能日益过剩，国内销量难以恢复到9万辆以上水平，应加速转移到海外市场。由于客车属于资本密集型和人力密集型产业，而国外在这方面并不具优势，新能源公交车公司，国外很多商用车企业和汽车集团放弃了客车这一市场，对于中国来说是一个很好的机会。新能源汽车产业链解析及发展态势

在节能与新能源客车推广过程中，新能源公交车油耗，有些城市地方保护主义色彩严重，外地车被排除在采购范围之外。为此，国家相关部门煞费苦心，甚至出台相关规定，要求对外地车有一定的采购比例，但地方对地产车和外地车区别对待的情况依然不少。作为广东省大的民营公交企业，广州新穗巴士有限公司的混合动力客车都是自金购买的，而且是购买之后再申请补贴，新能源公交车采购，但补贴申请的时间偏长。广州新穗巴士有限公司有混合动力公交车90辆，共分三批采购。之前购买的两批60辆车能够满足国Ⅲ排放标准，2010年到位的30辆车达到国Ⅳ排放标准，这些车均为福田汽车生产的油电混合动力公交车。

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