BCM-01型柴油润滑摩擦磨损试验机

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产品介绍

一、适用范围

BCM-01型柴油润滑摩擦磨损试验机可用于燃油和润滑油摩擦磨损性能的检测，如柴油、发动机油、润滑脂及其他油品的边界润滑状态下的摩擦磨损检测，可广泛应用于炼油厂，质检机构、科研院所等单位对柴油润滑性进行评定，也可用于其它油品或材料润滑性能的检测。能满足ASTMD 6079 SH/T0765、ISO12156等测试方法标准测试柴油的润滑性能。

该设备采用工业控制计算机，实时采集、反馈及控制，并实时绘制各参数的试验曲线，曲线、数据导出及打印，兼具绘制、存储、导出、打印等多种功能。

二、试验机结构简述

该试验机主要是由往复驱动机构、载荷加载机构、摩擦副装夹机构、恒温恒湿箱体、磨痕测量显微镜、信号采集处理及电气控制等部分组成。

2.1往复驱动机构

该机构是通过音圈电机（进口品牌）拖动连杆机构实现往复位移,音圈电机是一种特殊形式的直接驱动电机。具有体积小、高速、高加速、响应快等特性。音圈电机与进口导轨滑块固定在台座上，运行稳定，摩擦力小，位移控制采用光栅尺，测量精度高，稳定性好，可靠性高，与直线导轨配合使用，保证了音圈电机位移控制的准确性、可靠性及稳定性。推杆采用铝合金材质，一体加工，减轻了重量，降低了往复惯性力，保证了设备往复运动的灵敏度，进而提高了往复频率及往复行程的稳定性、可靠性；外观喷砂氧化，美观大方。

■ 往复驱动结构

2.2载荷加载机构

该设备采用砝码加载，砝码经过标定加载力准确可靠。同时设备装有平衡机构用以消除推杆、试样及夹具自身的重量，保证了试样载荷加载的准确性。

■ 载荷加载结构

2.3 摩擦副装夹部分

钢球试样夹具采用铝合金材质加工，在保证了钢球固定的稳定性、可靠性的同时，减轻了重量，降低了往复惯性力，保证了设备往复运动的灵敏度，进而提高了往复频率及往复行程的稳定性、可靠性；上面配有两个定位销，保证与推杆连接的简单性及高精度性；外观喷砂氧化，美观大方。

油盒（盘试样夹具）。采用不锈钢一体加工，保证盘试样定位精度及稳定性的同时，保证了油盒材质对待测油品性能的影响，提高了油品润滑性能检测的可靠性及准确性。加热系统。由温度传感器、加热器、温度控制器组成，三者行成闭环控制，保证了待测油品温度加热的准确性及稳定性。摩擦力测量系统。采用高精度加速度传感器精确测量，相应速率快，测量精度高，稳定、可靠。

■ 摩擦副装夹结构图

2.4 恒温恒湿箱体

该箱体主要由恒温恒湿箱体、玻璃门板、温度控制系统、湿度控制系统等组成。

恒温恒湿箱体。由喷塑外保护层、保温层及不锈钢内胆组成。喷塑外观美观、大方；保温层有效保证了温度的稳定性与可靠性；不锈钢内胆外观美观，且不易吸附杂质等，调高了恒温恒湿环境的清洁度。

玻璃门板。与箱体连接，中间设置有密封条，保证良好的密封性，内设有照明光源，便于试验过程中对试验过程的观察。

温度控制系统。由制冷压缩机、加热器、温控器、温度传感器、循环水箱、水泵、管路、散热器、循环风扇等组成。制冷压缩机、加热器、循环水箱、水泵等控制系统与恒温恒湿箱体采用分体式控制，避免温度控制系统振动对试验造成的影响。由制冷压缩机、加热器、温控器、温度传感器闭环控制，保证了温度控制的稳定性、准确性。通过水泵将循环水运输至散热器，管路连接箱体与控制系统，箱体内设有散热器、循环风扇，保证了温度控制的准确性及均匀性。

湿度控制系统。由湿度发生器、管路、温湿度传感器等组成。三者行程闭环控制，保证箱体稳定在湿度设定值。

2.5磨痕测量显微镜（非标准配置）

由显微镜、摄像头、测量软件及工业控制计算机等组成。可直接观察、测量磨痕尺寸，并将保存的图片、数据输入控制软件，并以试验数据的格式输出。

测量软件。试验后的磨斑图片可直接导入软件系统中，形成的一份具有磨斑图片以及各项参数的完整试验报告工业控制计算机。采用研祥工业控制计算机，运行稳定、可靠。

2.6信号采集处理及电气控制

电气控制系统由电气控制箱体、工业控制计算机、控制软件等组成。

控制箱体内控制元件采用施耐德进口元器件，运行稳定、可靠。

采用研祥工业控制计算机，运行稳定、可靠。

控制软件。试验机控制系统采用独立开发的**试验机控制系统，该系统运行平稳、可靠，界面具有速度设置、参数预置、数据采集等功能。试验人员可对摩擦力矩、频率、试验时间、往复行程等参数进行预置，当到达预设值后系统将自动停止试验，参数界面参见下图。

Ø 在试验操作软件中具备 SH/ T0765 标准温湿度区间图及 ISO 12156.1：2018 版标准方法中给出的试验温湿度区间图，并根据试验时间环境温湿度进行自动调整。

试验后的磨斑图片可直接导入软件系统中，形成的一份具有磨斑图片以及各项参数的完整试验报告。

试验机装配软件具有三个测试项目，即柴油润滑性评定、汽油润滑性评定及客户自定义润滑性评定，可满足甲醇汽油、乙醇汽油等边界润滑性范围内的不同项目的润滑性评定。