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信息编号:244002208,公司编号:12393005
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我们公司的煤仓衬板是利用混凝土浇注而成,可是经常造成粘结和堵仓的后果, 所以经我们的大量调研和实验,后决定采用高分子聚乙烯板材为煤仓内衬,利用高分子聚乙烯板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,解决堵仓现象。特别解决了在软煤开采,粉煤多、水分大的情况下等事故中的问题。
经山东、山西、河北等省众多煤矿和电厂使用表明,有效的解决了堵仓问题,其煤仓的有效利用率均由30%--60%提高到**,避免了因堵仓造成的生产中断和捅仓事故,降低了仓料破碎率,节约了费用.大大缩短了装车时间,减少了压车皮现象,降低了工人的劳动强度,社会效益和经济效益都很显著.
1 、在初次使用,待料仓物料储存至整个仓容量的三分之二后,再行卸料。
2 、运行中,要始终保持物料的进仓落料点的仓内物料堆上,并始终保持仓内物料储存量在整个仓容量的二分之一以上。
3 、严禁物料直接冲击衬板。
4 、各种物料的硬度颗粒不同,不得随意更换物料和流量,若需改变,不得大于原设计能力的 12% ,煤仓衬板,随意改变物料或流量将会影响衬板的使用寿命。
5 、使用环境温度,一般不宜大于 80 ℃。
煤仓衬板厂家详细讲解煤仓衬板的工作环境及危险点 作为的煤仓衬板厂家,我们有义务向广大板材用户说明煤仓衬板的工作环境及危险点,只有这样才能更加合理的使用它,从而充分发挥其性能,关于这方面工作为大家详细说明下: 1、工作环境复杂,阻燃耐磨煤仓衬板,粉尘过多、光线不足,容器内作业。 2、由于原煤仓内部环境黑暗,不易进行检修。 3、进入原煤仓后因空气不流通作业人员易窒息。 4、检修时如果皮带突然起动,就会造成煤粉洒落进原煤仓,危及人身安全。 5、原煤仓内空间也是过大,无处站立,易发生人身伤害。 6、原煤仓内部煤粉过多,电火焊*造成火灾事故。