当前，我国汽车报废标准遵循的还是2001年由颁布的《报废汽车回收管理办法》，其中对不同车型的使用年限进行了详细的规定。按照这一规定，包括摩托车、农用运输车在内的汽车，如果达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准但如发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或国家机动车污染物排放标准的，都将进行报废处理。
什么是报废车？
所谓报废车是指达到国家报废标准的各种机动车，或者虽未达到国家报废标准，但因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件的机动车。

报废机动车回收证政策：
1、机动车所有人或者代理人持明、《机动车登记证书》 、《机动车》 ，填写《机动车停驶、复驶、注销登记申请表》，向机动车管辖地车辆管理所申请机动车注销登记。
2、车辆管理所检验车辆后，符合规定的，出具《机动车报废》。
3、报废车回收企业凭《机动车报废》回收报废车辆，经车辆管理所监督车辆解体后，出具《报废车回收》，机动车所有人或者代理人凭《报废车回收》向车籍地车辆管理所申请办理机动车注销登记。

报废汽车对环境的危害主要体现在三个方面： 
一、报废汽车露天堆放占用大量土地，如不加强循 环利用，随着报废汽车数量的增多，我国将可能成 为世界较大的“汽车垃圾场”。
二、以排放水平低 于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车 “黄标车”为主的废旧汽车对空气的污染很大。
三、拆解环节对报废 汽车废弃物的不规范处理将造成环境污染。主要体 现在报废汽车的废油、废液、废电池、汽车破碎残 渣（ASR）及有毒废弃物（含铅、汞、镉、铬等），如不经过严格的回收处置将对土壤、水体和大气造 成严重污染。因此，加速淘汰“黄标车”，规范报废汽车回收拆解是控制环境污染的重要途径。

报废补贴：
为了加快更新，中国了《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》。对2004年报废的车辆，使用年限在8～10年之间的大型载货、大型载客汽车，补贴标准为每辆车4 000元。2005年报废的车辆，使用年限在7～9年之间的大型载货、大型载客汽车的补贴标准为每辆车4 000元；车长9米以上（含9米）且当年更新的汽车排放符合欧Ⅱ标准的城市公交车，补贴标准为每辆车15 000元。
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