一、用途：

本试验台可进行各种轴类、杆件的动态扭转疲劳试验。适用汽车传动轴、等速万向节、球笼、汽车半轴、汽车驱动桥壳等零部件的扭转疲劳寿命试验。

该试验台可实现对称循环和非对称循环扭转疲劳试验。试验时计算机按设定的参数控制试验台自动进行。屏幕显示扭矩值、角度值、频率、振幅、循环次数和加载波形，到达设定次数，自动停机打印结果报告单。试验台还具有点击过载、试验扭矩转角**载、保护停机，油温过高、滤油器堵塞报警等功能。

二、设备构成

扭转疲劳试验台主要由主机系统、液压系统、伺服控制系统、强电控制系统、计算机数据处理系统、**夹具等部分组成。

●主机：

本机采用台架式结构，驱动系统、固定夹具、活动支撑等全部固定在试验平台上，他们的安装由工艺保证，试验台的驱动部分和测量（扭矩传感器，角度传感器）部分都安装在驱动台座中，由旋转作动器通过扭矩传感器直接对试件施加的扭矩大小直接由扭矩传感器测出并输出，而转角则通过光电编码器测量输出脉冲信号。

主机台架上装有动、静态双向高精度扭矩传感器。旋转伺服作动器（加载执行元件）上装有电液伺服阀用于主控制。主作动器具有低摩擦、低阻尼及良好的抗侧向力，同轴安装高分辨率光电角度传感器。以此来实现扭矩及角度的测量。

●液压系统：

液压油源泵组采用液压源油泵机组采用三相异步电机加齿轮泵构成，系统压力通过溢流阀设定，输出到系统的压力油经过了小于6μm过滤精度的过滤器的过滤，保伺服阀安全可靠的进行工作。回油过滤器对回到油箱的液压油进行过滤，保证油箱中液压油的清洁。

●油箱组件

油箱由钢板经气体保护焊接而成，箱内用隔板分成两个区域（吸油区、回油区），放油口。下部单泵的吸油口安装进油滤油器，与泵进油口联接的油管采用胶管，防止振动。油箱盖板安装液位传感器，低液面报警，**极限液位自动停泵，正常高度及上限高度提示。同时在上盖板上安装了油温传感器和空气滤清器。

●电机泵组

泵站电机采用上海上力的三项异步电机、北京华德溢流阀和杭州诚捷内啮合齿轮泵，油泵与电机用钟罩和弹性梅花联轴器组成电机泵组。通过软管与油箱吸油滤油器（带截止阀）联接。此种布置方式可以将电机泵组的振动与油箱组件相隔离，将振动减少到较低状态，噪声低。 电机泵组经减震垫固定在槽钢组焊的底座上并设有集油盘。

●单泵组滤油调压集成板

     泵组输出的高压油首先进入单泵滤油调压集成板，集成板上安装高精度高压管路滤油器（精度3-5μm）和三级调压阀及进、回油蓄能器，高压管路滤油器带有压差发讯器，若发生堵塞时即报警，这时要更换新的滤油芯。三级调压阀限制液压源的工作压力，（压力由压力表显示，设有压力表开关）用户可根据试验要求的幅频特性，分别选用工作压力和流量。

●冷却器

冷却器采用丹佛斯板式冷却器，质量好、冷却效率高。

●全数字测控系统

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