**高分子量聚乙烯煤仓衬板、 阻燃煤仓衬板安装 不堵仓煤仓衬板供应商

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高耐磨煤仓衬板选购方法、 高耐磨煤仓衬板安装方法

我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，

其表面不光华，摩擦系数大，吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。

特别是在软煤开采，粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。 煤仓堵仓形式

常见的煤仓粘堵形式有两种，一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，

较后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤是就会造成堵仓。

另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，

其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。

开闸放煤时只能放下较少的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。 煤仓堵仓后果 

多年来为了解决粘结堵仓问题，人们也想了许多办法，诸如在仓壁上贴瓷砖、

铺钢板，用空气炮或电锤击打，都未能彻底解决，且人工捅煤仓又时常造成人身伤亡事故。

  经大量的调研和实验,较后决定采用UHMWPE板材为煤仓内衬,利用UHMWPE板材的自润滑性和不粘性,

以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象. 

利用射钉把大块板料固定在仓壁上，从而彻底解决了煤仓粘结堵仓问题。

一般*铺满全仓，只要将煤仓下部锥型段放煤口部分和其上圆仓部分铺衬1米左右即可解决鼠洞和起拱两种形式所造成的堵仓。 

编辑本段煤仓衬板解决效果 经河南、山东、山西、河北等省众多煤矿和电厂使用表明,有效的解决了堵仓问题,

其煤仓的有效利用率均由20%--50%提高到**,避免了因堵仓造成的生产中断和捅仓事故,

降低了仓料破碎率,节约了清仓费用.大大缩短了装车时间,减少了压车皮现象,

降低了工人的劳动强度,社会效益和经济效益都很显著.