390型滑移装载机高1.1米 山猫铲车性能高选配柴油机 ZSZG

滑移装载机设计原理介绍

一、滑移装载机的特色 滑移装载机是具有举升臂、坚固车身、引擎，可安装多种属具进行作业，机动灵活，左右两侧*/立驱动，动力、承载、负荷均衡配置分布的机械。动力一般为20～50 千瓦，主机质量2000～4000公斤，车速为每小时10～15 公里，主要用于作业场地狭小、地面起伏不平、作业内容变换频繁的场合，适用于基础设施建设、工业应用、码头装卸、市区街道、住宅、谷仓、畜舍、机场跑道等，同时还可作为大型工程施工机械辅助设备使用。 通俗来讲，滑移装载机**的特点就是它的转向方式，普通的汽车或装载机都是采用前轮转向，但是滑移装载机是利用两侧车轮线速度差而实现车辆转向的。 滑移装载机另一个重要的特色就是其及其丰富的附件和快速换接功能。中首重工滑移装载机已经发展到100多种附件，其快换功能更是使更换附件快速简单，使滑移装载机轻松实现更多功能。

二、设计原理 轮距和轴距 在这里就会涉及到两个概念，Tread Width轮距指的是两侧轮中/心距(汽车左右两轮间的)轮距。Wheelbase轴距指的是前后轴中/心距前后轮之车轮轴距离。在滑移装载机设计时，如果轴距过短，会造成机械转动所需动力小、稳定性差、额定载荷小的问题，但是如果轴距过长的话，虽然稳定性增加，但是转动相对困难，需更多动力，也会造成轮胎磨损过快、行走部件受力大。 轮距决定了车体侧向稳定和滑移，滑移装载机优化轮距轴距比值约1.4：1，优化的轮距轴距比可以为机器提供更好的稳定性、优化的转向性能，并且降低能/量损耗、减少轮胎磨损。 滑移装载机的发动机分布在后方，这就涉及到一个负载分布的问题，的负载分布是合理的，以中首重工机械为例，中首重工采用不等的重量分布，空载时候30%分布在前面， 70%后面，满载的时候70%在前面，30%在后面。 这种负载分布可以更易于滑移转向，节省燃料，增加轮胎和驱动部件的使用寿命。

三、额定载重量和倾翻载重量 额定载重量和倾翻载重量是滑移装载机两个重要的参数，额定载重量指的是根据美国SAE的J732条款，在坚硬平整的地面上，正常轮压下，体重175磅的操作手使用标准铲斗进行测试。 倾翻载重量指的是铲斗升至离机身远处，后轮离开地面时小载荷。 举升方式 滑移装载机有两种举升方式，弧形举升和垂直举升。弧形举升的设备举升高度在举升路径的中间，这样这些设备就比较适合中低高度的工作如装载低位漏斗或移动式喷洒器等。而垂直举升设备的举升高度可以到达举升路径的点适合装载高度较高的地方如卡车等。 液压驱动 滑移转向装载机的工作装置采用液压传动，其行走驱动系统除较个别采用皮带传动或链条传动的机型外，滑移转向装载机几乎均采用全液压方案双回路闭式系统，斜盘式双向变量泵，斜轴式高速马达。

四、铲斗挖掘力和铲斗推进力 挖掘力指装载机铲斗在铲物料堆或挖掘地面时运用的力量。铲斗推进力取决装载机重量和与地面的摩擦力。较重的车具有较大的铲斗推力。 　 六、滑移装载机的优点 滑移式装载机的特点是整机外形尺寸小，且可实现原地转向;可在作业现场随机快速更换或挂接各种工作装置。

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