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液压油缸的管路控制装置介绍     

 液压油缸的管路控制装置是很重要的配件之一，要想全面的了解液压油缸，当然也要了解它的配件特点，今天小编就带大家认识一下液压油缸的管路控制装置。     液压油缸的管路控制装置采用的是电磁阀，电磁阀是一种以电磁控制装置控制来实现工业设备系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀的内腔有几个通孔，每个孔都通向不同的油管 **管油缸，腔中间是铁质的阀体，两面有两块电磁阀，通过控制两面的电磁铁的电流通断来控制阀体的来回移动来挡住或有选择*地漏出的通孔，液压缸的进油孔是常开的，液压油就会通过电磁阀的控制从不同的通孔进入对应的排油管，然后通过油的压力来推动油缸内的活塞，活塞又带动活塞杆 求购液压油缸，活塞杆带动机械装置动作。这样就是通过控制电磁阀就可以控制对应液压系统的机械运动。

液压油缸在挖掘机上为什么会变色

         变色有许多原因： 液压油缸出现变色成黑色、蓝色、或紫色的现象，实际上是液压油缸表面涂上了一层薄膜与颜色，而不是液压油缸本身。　　许多挖掘机用户会液压油缸色斑，思想是液压油缸质量问题 油缸，总是担忧，其实 液压油缸变色是一种很普遍的现象，以下是 液压油缸的颜色的原因和处理矿山、油箱里的油脱色，还很常见的现象。是青油封及液压油添加剂在高温下杆气缸内连线会令，黑人杯的人（即耐磨套）在含铅添加剂的事，装备，建筑类型、结构在高温附着 液压油缸杆、原因。

　　液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温条件（特别是在寒冷季节）频繁和深冷环境接触（温度骤降）；在维护周期，这种现象一般在刚刚改石油在几天内会出现活塞杆变色一般是液压油温度过高，造成这一现象发生在使用较多的桶 液压油缸一半，建议散热器部件的石膏经常清洁，保证冷却效果原因是液压油里有一种良好的较压添加剂抗磨性能的质量和不同；镀工艺，活塞由于温度控制不均匀引起在以后的工作中表面出现破裂 空心液压油缸，中电高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则的裂缝在正常生理情况下，液压油缸会先成蓝色，紫色为颜色加深，成为和较终成为一个黑色的。

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