桥式起重机
又称作为桥式起重机，桥式起重机，是一种类型的起重机钩和线沿横梁沿着两个广泛分离的轨运行机制运行。通常它是在长期的厂房，并沿沿建筑物的两个长墙的铁轨上运行。它类似于一个龙门吊。桥式起重机一般由单梁或双梁施工。这些都可以使用典型的钢梁或更复杂的箱梁类型。图为在右边是一个单桥箱梁起重机与葫芦和系统操作与控制挂件。双梁桥是较为典型时，需要从10吨重的能力系统及以上。箱梁型配置结果在一个系统中，具有较低的自重，但一个强大的整体系统的完整性的优势。还包括将一个葫芦升降机项目，桥，横跨起重机覆盖的区域，并沿着桥推车。
较常见的桥式起重机的使用是在钢铁行业。在制造过程中的每一步，直到它留下了作为成品出厂，钢铁处理桥式起重机。原料倒入一炉起重机桥式起重机冷却储存，热作钢，成品线圈被取消，并加载到桥式起重机的卡车和火车，制造者或压模使用桥式起重机在处理钢他的工厂。汽车行业使用的原料处理桥式起重机。规模较小的工作站起重机处理较轻负载在工作区，如数控磨，或看到。
几乎所有的造纸厂使用桥式起重机，要求拆除重的压辊和其他设备的定期维护。桥式起重机用于在造纸机的初始建设，因为它们便于安装的重型铸铁纸，晒鼓和其他大规模设备，有的重达70吨之多。
在许多情况下，可以在很大程度上抵消了桥式起重机成本与节省租用移动式起重机使用了很多重的工艺设备设施的建设。
1、桥架型起重机　　可在长方形场地及其上空作业，多用于车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸，有梁式起重机、桥式起重机、龙门起重机、缆索起重机、运载桥等。 　　（1）梁式起重机：梁式起重机主要包括单梁桥式起重机和双梁桥式起重机 　　单梁桥式起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。 　　按桥架支承式和悬挂式两种。前者桥架沿车梁上的起重机轨道运行；后者的桥架沿悬挂在厂房屋架下的起重机轨道运行。单梁桥式起重机分手动、电动两种。手动单梁桥式起重机各机构的工作速度较低，起重量也较小，但自身质量小，便于组织生产，成本低，时候用于无电源后搬运量不大，对速度与生产率要求不高的场合。手动单梁桥式起重机采用手动单轨小车作为运行小车，用手拉葫芦作为起升机构，桥架由主梁和端梁组成。主梁一般采用单根工字钢，端梁则用型钢或压弯成型的钢板焊成。 　　电动单梁桥式起重机工作速度、生产率较手动的高，起重量也较大。电动单梁桥式起重机由桥架、大车运行机构、电动葫芦及电气设备等部分组成。 　　（2）桥式起重机： 　　桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。 　　桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金**桥式起重机三种。 　　普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 　　起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。 　　（3）门式起重机一般根据门架结构形式、主梁形式、吊具形式来进行分类。 　　按门框结构形式分 　　（a）全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。 　　（b）半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。 　　（c）双悬臂门式起重机：较常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。 　　（d）单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。 　　按主梁结构形式分 　　（a）单主梁门式起重机 　　单主梁悬臂门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式.单主门梁式起重机门腿有L型和C型两种形式.L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些.C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。 　　(b)双梁桥式起重机 　　双梁桥式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。目**般多采用箱形结构。
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单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。