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昆山到晋江物流专线
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产品介绍
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★满意≡诚信%高效=苏州南惠物流有限公司==√服务电话:;手机:\\//\\
苏州【南惠】物流有限公司是苏州市交通运输管理局审批特许经营的公路货运、长途搬家,物流公司自成立以来始终坚持规范化管理,人性化服务的宗旨,以诚信、务实、稳健的经营作风,时刻履行自己的承诺,从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础,通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系,并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可,历经十几年风雨,现已奋斗发展成为一家拥有数辆10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。
南惠货运是一家集公路运输、整车、零担托运、包车服务、专业从事长途、短途货物往返运输、专业起重、搬家搬厂、设备吊装、安装、包装、移位、专业运输车辆调渡、调车的集团化企业。为使您的货物安全及时收发,配备了大型仓库停车场,采取自备车队与联运车队相结合方式,平安保险全程联保。拥有各类厢车、**蓬车、吊机车、平板车及各类合同线车合计1000多辆,创办**各地大中城市辐射各中小城镇的直达专线930多条,拥有一批专业从事运输服务的技术骨干和专业队伍. 24小时提供”门对门””仓对仓”的优质服务。
【全新∠干线】 发展理念: 创全新务实 追赶自我 追求卓越 把创全新作为企业发展的基础,不仅要技术创全新,在产品、市场、管理、体制和观念上也要创全新,而创全新的基础就是要脚踏实地的去实现。企业和员工不断挑战自己,制定追赶自我目标,**自满。我们把至善至美、不断创全新、追求卓越、精益求精作为自己的追求目标,这也是我们较终发展理念。 )
【全新∠干线】 技术理念:日全新月异 永远良好 不断提高企业员工的技术水准,增加企业的技术含量;不断创全新自己的运营模式,满足市场及客户的要求,力争自己的影响力永远良好。 服务理念:客户的需求 用户的满意 我们充分考虑客户的各种需求,把服务延伸到售前,并把"用户的满意"作为衡量我们服务的标准,在尽较大努力来满足用户各种需求的同时,也为客户提供多种个性化投放模式,将客户的需求变为现实,实现较大程度上的双赢!
【全新∠干线】人才理念:较优秀且较合适的人
我们在人才的选择方面一直以务实作为自己的出发点,运输部选择的人员不仅是较优秀的人才,也一定是
较适合的人才。这些人才在促进发展的同时,
也为他们提供了一个较适合的发展环境,从而真正做到人尽其才,才尽其用,为每个员工创造一个和谐、
富有激情的环境,是物流成功的重要因素;
所有员工在人格上人人平等,在机会上人人平等;提供良好的工作环境,营造和谐的工作氛围,倡导简约
而真诚的人际关系;高素质的专业团队是物流才理念的具体体现。
服务宗旨物流服务宗旨“尊客爱货,信誉至上”。根据贵厂的具体情况和要求,本着安全、及时、令客户
满意为服务目标,
【精品专线=推荐可以选择 】南惠货运服务 ; 承接大件运输,轿车托运,设备运输、长途搬家、零担整车、从门到门,木箱包装,仓储、配送、包装等物流货运方面业务。
【推荐可以选择】负责上门取货=搬运=包装运输=送货等全程门到门服务 公司证照齐全 。
业务范围
大件运输,轿车托运,设备运输,木箱包装
零担整车,长途搬家,行李托运,货物包装,上门受理、合同承运。
汽车托运,代接代送,从门到门,天天发车,代理保险,函电委托。
运价优惠,安全快捷,信誉**,客户至上,诚信服务,承诺必达。
晋江各地的长、短途整车、零担、公路、铁路运输业务,集运输、仓储、配送、包装、装卸信息处理于一体现代化物流企业。
备有敞车.高栏车.全封闭车.半封闭车.集装箱车.商品车**运输车,大吨位半挂车,车型丰富、货源基
础稳固、业务力量雄厚、承运实力强大,价格优惠、服务到位,
与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系。目前,专线在各大城市都拥有物流服务合作伙伴
已经形成了以苏州为中心,覆盖晋江各大城市的完善的物流服务网络。
总专线提供各种车辆2吨、5吨、7吨、10吨、12吨、15吨、18吨25吨、30吨等厢车及敞车,规格为4.2米、
5.6米、7.2米、8.6米9.6米、11.5米、12.6米、13.7米、15.7米、17.5米等专线利用互联网、计算机技术实现数据化、网络化管理,拥有完善的物流体系及优质的客户服务。
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为您量身设计合理的物流运输方案或者开展全面合作,更希望通过我们勤勉尽责的专业化服务与贵厂建立起长期、全面、互惠.互利的友好合作关系,共创美好明天!
苏州南惠货物运输作为第三方物流营运商,通过合理方案将社会资源**地结合,为广大客户提供更积极、优质、周到的服务,使客户的成本更低、效率更高。
主要以提供货物多式联运的门到门业务为主,为客户提供一站式服务,以提高客户的效率、降低物流成本为目标。我们拥有物流专业的管理人才、精通物流方案设计的策划人员和熟练的现场操作人员,在员工的共同努力及众多客户的信任和支持下,不断壮大发展。 面对市场多元化的发展,我们以自身**的资源整合能力为依托,;手机:
努力拓展集装箱租赁、拼箱业务,以满足不同客户的服务需求,实现物流服务商的承诺。 **五个方面苏州南惠物流有限公司的宗旨是:专线直达,诚信** 安全** 信誉** 服务** 放心选择。  “货运”业不仅是一个充满朝气的行业也是一门方兴未艾的学科,我们积极探索,不断进取,公司员工本着“热心服务,实心爱岗”的企业精神,凭借经济实力和良好的行业风范,赢得了广大新老客户的支持与信赖.
【 苏州南惠物流有限公司】专线全体员工以“全心全意为客户服务,视客户利益为较高利益”为指导思想,抱着“互惠互利、优质高效、信誉**客户至上”的宗旨,为客户提供优质、高效的服务!
“煤价都降成‘白菜价’了,电价为什么不能跟着降?”“为什么油价降了,物流成本却总也降不下来?”


近日,人民日报记者对浙江省的杭州市、嘉兴市和河南省的郑州市、洛阳市的53家企业成本状况展开调查。调查中,不少制造业企业反映,虽然煤、油等原材料价格一直在降,但一些来自水电热气等垄断性行业的成本仍然“坚挺”。在原材料等成本基本稳定甚至下降时,这类成本在企业总成本中的占比不降反升。


企业较不满意“变压器基本电费”


“只要装了变压器,即使一个月不用电、同时向供电部门报停,也要交变压器基本电费200万元”


制造业企业多是用电大户,电费是企业成本中的一大块。


中国一拖相关负责人告诉记者,近年来,随着环保标准持续提升,用煤、用气都逐步转换为用电,用电成本逐年上升,2015年企业全年用电已**过2亿元。河南一家复合材料有限公司负责人也介绍说,电费占到该企业生产成本的30%以上,较多时每月上交电费1000多万元。


调查中,企业反映较不满意的是“变压器基本电费”制度。企业只要装了变压器,即使不用电,也要长期交纳不低的费用。


河南一家企业反映,近两年企业有时会停产不用电,即便如此电费还是居高不下。“如果一个月不用电、同时向供电部门报停,要交变压器基本电费200万元。一个月不用电、也不报停,就要交变压器基本电费600万元。” 这位负责人说,企业一年只有两次报停权限,其它不用电的时候,只能白白交数百万元变压器基本电费。


“变压器基本电费相当于装机费用,为何还要年年缴纳?即便有维护成本,是否也可以大幅降低?”浙江金杭包装负责人也反映,变压器基本电费太高,每个月要每千伏安30元。据了解,这种变压器基本电费制度规定,企业在向售电部门申请变压器安装容量后,不论企业该月是否用电,供电局都会依据装机容量向企业收取基本电费。郑州一家大型制造企业财务总监告诉记者,目前郑州地区基本电费有两种收费方式,一种是装机容量×20元/月,一种是较高负荷(不得低于装机容量的40%)×28元/月,导致企业多用电多交钱,少用电也不少交钱。


不少用电大户为降低成本,搞自备电厂。但企业反映,自备电厂需要交纳的**性基金和备容费偏高。一家电解铝企业负责人介绍,自备电厂每度电需缴纳的基金及附加、备容费占企业电价比例为23.3%,使每吨铝成本增加近1400元。“在经济下行压力加大的形势下,很多省份都出台了一些自供电减负政策,比如内蒙古电解铝企业自发自供电只收取3分钱备容费。”这位负责人说,电费成本高,企业生存空间受到挤压。


物流成本居高不下,特许经营成了“只此一家”


企业要排放废水,由于特许经营,当地只有一个废水处理公司,每年较多来回收两次。企业只好把废水堆放在厂区里,严重影响正常生产


“为什么油价降了,物流成本却降不下来?”中船重工*七二五研究所负责人说,公司一年物流成本占到总利润的3%,高达1.8亿元。该负责人纳闷,“据我了解,物流公司也没挣着什么钱,很多时候不得不**载才能保本。”


据有关方面测算,从晋江情况看,我国社会物流总费用约为GDP的18%,而美国约为8.5%,也就是说,在创造等值GDP时,中国企业在物流上的花费是美国的2倍多。在路网不够发达、离港口较远的省份,物流综合成本还会更高。


物流成本居高不下,指向高速公路、铁路等具有垄断特质的行业。多家企业认为上述部门管理成本太高,希望降低高速公路收费,包括让一部分高速公路回归公益属性,“看起来**和一些市场主体收费少了,但能够降低区域总体的物流成本,长远看对地方经济有很大好处。”


*七二五研究所负责人认为,在降低物流收费的同时,“铁**”们还应提高效率和服务。“我们基本还是通过汽车运输,对铁路运输货物不太放心,因为出现过损坏的情况,希望能像国外一样,不同物料用不同种类的车厢装载以**运输质量。”


一些特许经营,对企业来说也增加了不必要的负担。浙江嘉兴鼎美电器反映,企业每年要排放60吨至80吨废水,然而由于特许经营,嘉兴只有一个废水处理公司,每年较多只能来回收两次,企业只好用中转桶把废水堆放在厂区里,一堆就是几百平方米,严重影响正常生产。“我们去正规厂处理三废,要求爷爷、告奶奶,跟**打招呼才能挤上去。而‘野处理厂’天天打电话要提供服务,价格只是正规厂的一半。”鼎美电器有关负责人说。


各类前置性评估、年检,简政放权后多数交给了第三方机构,看似企业可以在充分竞争的市场上选择价格优惠、服务好的评估机构。但实践中,一些企业发现,相关部门往往有合作的评估机构。“与**部门有合作的评估机构,评估检测通过率高,但价格也高;没有‘背景’的评估机构报价低,但很可能无法一次通过评审。这也是一种垄断,逼得企业多花钱选那些‘红**中介’。”郑州一位企业负责人说。


理顺“市长”与“市场”的关系


“抢直供电试点就像抢春运火车票一样,多数企业分享不到电价改革的红利”


“电力、物流等成本与企业息息相关,尤其占制造业企业总成本的比例很高,也是国家降成本六大‘组合拳’中的重要两拳,希望真正能够打拳到肉。”调查中,企业普遍渴望加大对垄断行业的改革,来自这些领域成本的切实降低对企业减负效果会很明显。 


在反映较强烈的电力领域,企业普遍建议减免或取消变压器基本电费,不少企业表示还希望尽快普及企业直供电政策。


山东、江苏等地已开始启动的直供电试点,让河南和浙江两省企业分外“眼红”。中国一拖相关负责人说,他们与洛阳热电厂仅一墙之隔,双方均有很强的合作意向,但现在洛阳热电厂必须先把电上网,一拖再从电网买电。记者从工信部经济运行监测协调局获悉,山东省2015年用户累计减少电费支出3亿多元,今年年初使用直供电的试点企业已达500多家。而江苏省早在2012年就被列为电力直接交易试点,2015年试点扩围后使用直供电的工业企业增至364家。


“浙江紧邻江苏,特别是纺织、机械等行业,两地企业成本接近。但江苏实行直供电后,用电大户成本明显下降。”浙江的一些企业表示。河南不少企业反映,大用户直供电很难享受,只有少数配额。“抢直供电试点就像抢春运火车票一样,许多企业分享不到电价改革的红利。”


“希望能够尽快尝到输配电成本下降的甜头。”湖北、宁夏、安徽、云南、贵州等**批输配电价改革试点日前成果落地,让还未纳入今年输配电价改革的企业格外关注。据悉,输配电价改革今年将覆盖晋江一半以上的省级电网。


在中国企业研究院**研究员李锦看来,进行了多年的电价改革能否顺利铺开,是打破行业垄断的一个重要突破口。“就像解扣子一样,一个扣子解开了,下边的就顺溜了。这些领域打破垄断,让社会资本进入形成竞争,企业反映的这些成本肯定会下降,服务质量也会越来越好。”


李锦认为,虽然这些企业反映的各种成本来自不同的垄断领域,但核心问题都在于政企还没有完全分开。改革决心有了,文件政策有了,但是在执行层面,政企有时还是紧密的意见共同体,“市长左右市场的情况还时有发生”。



欢迎来到苏州南惠货运有限公司网站, 具体地址是江苏苏州苏州市金阊区传化物流港588号,负责人是饶鸿林。
联系电话是0512-65517876,联系手机是18118102116, 主要经营苏州公路运输、苏州铁路运输、航运代理、各城市的配送、苏州物品包装、小件暂仓储、门到门服务、随叫随到、即时查询,货到付款等服务,苏州物流指向:无论您是一家任何类型的企业,急客户之所急,想客户之所想,以最优惠的价格,最优质的服务,有效降低运输成本,。
单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。

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