展会简介
两年一届的印度国际*展得到印度**及其航运部的大力支持，是南亚地区规模较大较重要的*盛会，在***展会中占有不可取代的地位。自1999年开办以来，成功地为展商提供重要的交流平台，为展商开拓和发展印度市场；同时在每届展会上举办*行业的B2B论坛，使其成为印度*船舶行业较重要的论坛，与会者包括*船舶业界的**、高级执行官、决策者、*行业协会、**机构官员等，论坛议题涵盖了船舶与船舶修造、*和近海工业、远洋工程的**展示、港口物流和多式联运等多个领域。
2015年，*****展——德国汉堡国际*展SMM团队加入印度*展，资源整合，强强联手，利用**范围内的宣传推广，吸引更多更广泛的**买家，为展商大大提高参展效益，为积极开拓南亚市场的各国企业提供了较有效的平台。展会整体质量和效果也因此上升一个等级，2017年印度*展将迎来更大的突破。
往届回顾
2015年：来自**30个地区和地区的366家参展企业，其中96%展商表示会继续参加2017年展会，观众人数**过8,500名，展览面积**过6,000平方米，地区展团包括自荷兰、德国、 挪威、芬兰、新加坡、中国、韩国。
作为印度*展的中国区总代理，广州搏毅展览连续6年成功组织中国企业拓展印度市场，2009年27平米，2011年展团面积直线攀升370%达126平米，2013年展团面积高至135平米，2015年展团面积稳定增长至144平米，其中展品集中为发动机、电缆、螺旋桨、齿轮箱、仪表仪器、灯具、阀门、救生消防设备、气囊等，中国产品备受采购商、代理商及印度**部门青睐，而寻找印度当地代理商是中国企业进入印度市场的较佳方式。多家参展商表示，印度*发展前景乐观，未来将加强与印度造船厂、采购商、代理商等企业的业务发展。随着中印关系的重启，中印双边贸易将持续增长，2017年中国展团面积有望两位数增长。
市场介绍
印度*工业发展计划
到2025年，将完成在船舶领域的111个项目，涉及投资112.5亿美元。**拟定了各种*发展计划，修建了大规模的海岸基础设施并放宽对外政策来大力支持航运行业发展，吸引了国内外众多的投资商。预计在未来的5年时间内印度将会投资180亿在港口建设方面，40亿在造船业方面，*事业的潜在市场**。
印度将成为下一个造船中心
印度航运部长瓦萨称：“像印度这样的新兴经济大国准备成为下一个造船中心。为了充分发挥船舶工业的潜力，我们正在着手准备**船舶工业发展的长期规划。”印度船舶工业发展的长期规划从“维克兰特”**下水便开始了，其中印度对油船、散货船、海工支援船和地震勘探船等商船有很大需求。
又回到合作时代，中印共追民族梦
2014年是“中印友好交流年”，也是中印共同倡导的和平共处五项原则发表60周年。2014年6月*部长王毅的印度之行释放出“龙象共舞”的强劲信号，中印关系进入了全面提速的新时期，预示着亚洲格局将发生重大变化。中国外长访问印度的**是贸易和经济关系，中国和印度又回到合作时代。2015年5月，标志中印两国**层在形式上完成相互适应，进一步确立中印合作共赢和管控分歧的原则，进入全面务实合作的新阶段。
中印两国在**的实力都在增长，关系也有所改善。中国是印度较大的贸易伙伴，双边贸易额去年近700亿美元，2001年这个数字仅为10亿美元，而两国计划2015年双边贸易突破千亿。中国提出帮助印度设立经济特区，推动产业集群发展，并已经派代表团考察可能的选址。一些中国企业已经开始建设工业设施，期待出台优惠政策，加快进程。
参展范围
1.船厂
2.船舶制造
3.船舶维修保养
4.海洋工业
5.疏浚设备
6.港口码头
7.港口码头技术与设备
8.海洋工程
9.船用配套设备与技术
10.船舶设计
大会招展中国*方：中国国际船舶工业协会、广州搏毅展览有限公司
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单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。