南昌物流公司，合作可以选择南昌大龙。(24小时财富热线：0791-87619790，) 公司是一家以公路运输为主的专业性货运公司。专业从事南昌到全国各地公路、长途货物整车散货往返联合运输，公司货源基础稳固、业务力量雄厚、承运实力强大，价格优惠、服务到位，与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系。目前，公司在各大城市都拥有货运服务合作伙伴，已经形成了以南昌为中心，覆盖全国各大城市的完善的货运服务网络。

具有能够提供物流服务的基本资源是建立精益物流系统的基本前提。在此基础上，需要对这些资源进行较佳配置，资源配置的范围包括：设施设备共享、信息共享、利益共享等。只有这样才可以较充分地调动优势和实力，合理运用这些资源，消除浪费，较经济合理地提供满足客户要求的优质服务。

高质量的物流服务有赖于信息的电子化。物流服务是一个复杂的系统项目，涉及大量繁杂的信息。电子化的信息便于传递，这使得信息流动迅速、准确无误，保证物流服务的准时和高效；电子化信息便于存贮和统计，可以有效减少冗余信息传递，减少作业环节，降低人力浪费。此外，传统的物流运做方式已不适应**化、知识化的物流业市场竞争，必须实现信息的电子化，不断改进传统业务项目，寻找传统物流产业与新经济的结合点，提供增值物流服务。

使系统实现“精益”效益的决策规则包括使**者和全体员工共同理解并接受精益思想，即消除浪费和连续改善，用这种思想方法思考问题，分析问题，制定和执行能够使系统实现“精益”效益的决策。

政策宽松后的物流市场变化

1、卡车运输企业和货主企业关系的变化

由于政策的宽松，卡车业开始积极地从简单的运输向货主企业的物流领域渗透。而货主企业从80年代末起对卡车运输业的要求也不仅仅停留在要求提供低价的运输服务，而是要求物流企业提供满足企业*要求的服务。如订货、流通加工等。也正是在这一时期出现了第三方物流服务。

2、货主企业物流需求的变化

随着竞争的加剧，货主企业物流需求也在发生变化。为了强化市场竞争力，货主企业不仅在生产和销售领域，更重要的是开始重视物流的效率化。综观现代成功企业无不重视如何将产品迅速而且地连送到消费者手中的经营战略。这其中出现了很多新的理论，如ECR、QR、outsourcing、SCM等。其中业务委托的较大原因是，美国企业在80年代末出现了一种本业回归的趋势。强调企业的core competencies。开始对企业进行downsizing、restructure、 reengineering等，同时对管理组织结构也进行改革，实现lean organization。这样对物流企业提出了新的要求。

第三方物流的概念

为货主企业提供*物流服务的业者，或是在合同期间，提供若干或全部物流服务的业者。由于与货主企业共享信息资源，所以前提是合同期相对较长。因此，也有人将3PL称之为contract logistics。

第三方物流有两种解释。一种解释是，第三方物流是指为**方生产企业和第二方消费企业服务的中间服务商，即专业的物流企业；另一种解释是**方物流是指生产企业和流通企业自己运作物流业务，第二方物流是指物流企业提供诸如运输、仓储等单一服务的企业，而第三方物流则是指专业物流企业为客户提供包括设计规划、解决方案以及具体物流业务运作等全部物流服务的企业。3PL理论诞生在英国，由美国物流管理协会与89年正式发表而引起世人瞩目。

3PL发展的背景

1、政策的宽松导致门槛降低，大批新兴物流公司进入，使得物流公司不得不寻找新的机会。

2、货主企业业务外包要求的增加

外包起始于美国的80年代，当时的美国企业将restructure、reengineering作为经营合理化的手段,对企业经营内容、资源的适当应用进行了重新调整，提出以核心竞争业务为主，非主营业务外包的趋势。

外包的条件：

①环境因素。经济的低速增长；企业收益水平下降；信息技术的发展；业务的多样化、专业化。

②外包企业。具有很强的资金能力；核心竞争能力明确；具有现代信息系统；人才能力；顾问能力；弹性的系统。

③委托企业。具备较强的管理能力；企业自身某些方面存在不足；具备现代信息系统。

3、合同仓库（contract warehouse）、合并运输、配载运输（consolidation）发展

合同仓库的主要业务是保管、包装以及配送。合并运输是物流合理化的重要一环，它提高了物流效率，降低了成本。合同仓库60年代就出现在美国，一般来说，合同仓库企业有如下原则：

每一种行业只选择一家公司服务、以三年为一合同期、保证逐年降低仓储费用、为货主企业提供改善作业方案、使用计算机软件管理系统、能够有效利用仓库空间；

consolidation也是美国70年代后发展的一种物流服务形式，他的基本思想是使双方的车辆和空间面积能够有效的利用，提高系统的效率，降低成本。其原则是 每一种行业只选择一家公司服务，消除企业的顾虑。以库存周期不同的企业为对象，充分利用仓库空间，使入出库量平均化；将工厂与需求地不同的企业有效组合，提高运配送效率等等，类似美国邮件运输方式。以上的发展为第三方物流的出现提供了重要的条件和经验。

类型

1、资源型（asset-based）一般是指运输业者、仓储业者、航空货运公司等

2、非资源型（non-asset-based）大多为货代公司。

利用第三方物流的条件

利用第三方物流的优点：明确物流成本，容易改善人事即劳务管理，提高生产力，低成本运作成为可能； 

利用第三方物流的步骤：本公司管理水平低下改为利用第三方物流，通过学习第三方物流的管理经验，提高本公司的管理水平，以自有管理方式对第三方物流进行管理，指导第三方物流企业；

英国物流的发展

英国物流发展的概要，英国物流的发展概括起来受三方面因素的影响，一是政策宽松、二是综合物流概念的深入人心、三是流通领域经营策略的变化。运输政策的变化开始于60年代，使得运输公司的营业范围得以扩大。在改革以前，英国对大型车辆的重量有所限制，所以一般物流公司的车辆相对较小。

综合物流概念的导入，提高了物流的效率。过去企业对物流的认识仅停留在物流的各个环节上，缺乏对物流系统地认识。而60年代起开始了综合物流的理解。 经营策略的变化主要集中在零售业，在零售业的组织中物流管理成为重要的组成部分。比如，经营连锁商店的公司，开始减少利用自有车辆进行配送的比例。同时，不论是制造业还是零售业，企业开始将重心向本业集中，而将配送业务委托给专业物流公司的趋势也逐渐流行。

南昌物流公司，合作可以选择南昌大龙。(24小时财富热线：0791-87619790，) 公司是一家以公路运输为主的专业性货运公司。专业从事南昌到全国各地公路、长途货物整车散货往返联合运输，公司货源基础稳固、业务力量雄厚、承运实力强大，价格优惠、服务到位，与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系。目前，公司在各大城市都拥有货运服务合作伙伴，已经形成了以南昌为中心，覆盖全国各大城市的完善的货运服务网络。

英国物流产业的特征

1、政策

在英国，物流的主要三要素中，只有库存不受约束，而道路运输、保管计划等受到**和地方自治团体的管理。英国的道路运输被分成两个部分，一是营业性运输，二是自有运输。68年运输法公布之前，货物运输业的准入门槛很高。希望参入这一领域的卡车公司必须自定服务标准，然后据此进行报批。政策宽松后标准有所改变，只要满足以下标准即可获得批准：有信用、讲诚信、拥有运输资源、具备专业能力，或具有该方面的人才、对运输劳动时间充分理解、经常进行车辆维护、利用适当的土地和车辆进行运作。

运输政策的宽松对整个卡车运输业起到了积极地促进作用，门槛降低后并未出现大量运输公司的倒闭、转产，而且竞争的加剧也没有对安全性造成损失。反之，却提高了卡车运输的服务标准。

运输业的政策虽然是由**制定，但对仓库业的管理、监督则由地方自治团体负责。英国的地方自治团体的管理权限相当大，它的管理范围不仅包括对现有基础设施的管理，而且也包括仓库建设计划的管理。其管理权限可以对仓库的建设方案进行否决。

另外，企业为了提高效率，构建物流网络时，即使是临时中转库的建设也必须得到地方自治团体的同意。高速公路的发展，推动了企业重新对基础设施进行布局建设，地方自治团体起到了推波助澜的贡献。物流作为英国服务性行业中就业人口较多的行业，成为英国经济的支柱。据统计，80年代中期，仅与公路运输有关的就业数量就已占到全国就业人口的15.8%。

南昌物流公司，合作可以选择南昌大龙。(24小时财富热线：0791-87619790，) 公司是一家以公路运输为主的专业性货运公司。专业从事南昌到全国各地公路、长途货物整车散货往返联合运输，公司货源基础稳固、业务力量雄厚、承运实力强大，价格优惠、服务到位，与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系。目前，公司在各大城市都拥有货运服务合作伙伴，已经形成了以南昌为中心，覆盖全国各大城市的完善的货运服务网络。

找大龙物流公司，我们承接南昌及周边物流货运业务【如信息删除请拨打电话】(电话：0791-87619790，手机：) 公司本着"团结敬业，迈向二十一世纪，以高额投入，高科技装备，创*产品、*效益，服务于海内外用户"的宗旨。??2004年大龙委、市**提出将沈阳建设成“东北地区物流中心”的战略设想；2007年又按照建设*装备制造业基地和商贸中心城市的要求，提出将沈阳建设成“**物流枢纽城市”、“东北亚重要的国际物流节点城市”和“沈阳经济区物流网络的核心城市”的战略构思。沈阳被国家确定为全国21个全国性物流节点城市之一，荣获了国家物流中心城市**成就奖和全国流通领域现代物流示范城市称号，沈阳保税物流中心获较佳投资环境奖和较具发展潜力奖。

2009年，大龙克服了金融危机带来的不利影响，实现物流增加值185.9亿元（交通运输、仓储和邮政业），同比增长0.4%，占三行业增加值9.5%。实现货运总量15164.3万吨，同比增长8.5%。其中：铁路运输430.9万吨，公路运输14728万吨，航空运输5.4万吨。今年1月份，全市货运总量达到1312.4万吨，同比增长7.2%。

大龙物流行业发展迅速，很多国内外**物流企业纷纷被沈阳快速的经济发展所吸引，一批国内外的大型现代物流企业相继在沈阳考察、落户。据初步调查统计，沈阳从事交通运输、仓储和邮政业的单位2223个，其中规模以上物流企业百余户。日本邮船、美国UPS、丹麦马士基等世界100强物流企业中的8家企业，中海、中外运、宝供等国内50强物流企业中的14家企业已进入沈阳；辽宁联合物流有限公司、沈阳储运物流配送有限公司等30余家第三方物流企业年营业收入**过亿元。

2.1.2沈阳物流基础设施现状

沈阳物流基础设施较好，而且发展迅速。截止2008年末，大龙公路总里程达到13312公里，比2002年增加了8032.8公里，公路网密度达到102.4公里/百平方公里。形成了以“一环七射”的高速公路网为主骨架、以8条放射状国省干线为主通道、以县乡和农村公路为脉络的路网体系。作为东北地区较大的铁路枢纽，铁路干线四通八达，并拥有全国*二大的铁路编组站。桃仙国际机场被国家列为全国区域性航空枢纽机场，已开通国内外航线97条，民航运输年起降达10.2万架次，分别比2002年增加45条、2.46万架次。今年将加快哈大、京沈和沈丹客运专线沈阳段建设，启动桃仙机场改扩建工程。同时，加快城区快速交通系统建设，打通北中街、沈李线、沈中路浑南段。沈阳通海大道、沈本开发大道、保航线将实现贯通，沈铁2号公路将全面开建，沈营线、丹霍线全线改建。

但总体上物流设施现代化和物流技术应用水平还不高。

（4）物流基础设施和装备发展初具规模，近几年的基础设施建设使得中国在储运设施、水陆交通等综合运输体系发展迅速，信息化数字网络建设也飞速发展，目前中国已拥有电信网络干线光缆**30万千米，基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数字干线传输网络，几乎覆盖全国地市以上城市和90％的县级市及大部分乡镇，并与世界主要国际信息网络连接，各种信息技术也得到广泛的应用，在一定程度上提高物流信息管理水平，促进物流效率的提高。但与发达国家相比，物流基础设施和技术水平应用仍然有很大的差距，交通运输基础设施按国土面积和人口计算的运输网络密度仅为美国的19.6％，综合物流基地、配送中心的发展滞后，物流业务操作的标准化程度低，多式联运等业务开展缓慢，影响各种物流功能和要素之间的有效衔接与协调发展，导致效率难以提高。找大龙物流公司，我们承接南昌及周边物流货运业务【如信息删除请拨打电话】(电话：0791-87619790，手机：) 公司本着"团结敬业，迈向二十一世纪，以高额投入，高科技装备，创*产品、*效益，服务于海内外用户"的宗旨。??

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