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润滑油消耗过多的原因
机械原因:
1.活塞、活塞环与缸壁磨损过多,间隙过大;
2.活塞环弹性不足或卡死在槽内,油雾润滑品牌,密封不严;
3.气门与摇臂间隙过大,向外蹿油,气门导管磨损,润滑油被吸入汽缸。
4.润滑油底壳压力过高,润滑油经废气循环装置进入汽缸;
5.油浴式空气滤清器的油池内油面过高,润滑油被吸入汽缸;
6.活塞环装反或断裂或开口位于同侧。
油品质量原因:
如果内燃润滑油基础油的组成过轻或过宽,也会出现**耗情况,应检查其蒸发损失是否合格。
中国润滑油企业开启“群雄逐鹿”时代
到2015年,中国汽车售后市场产值有望增至7000亿元,作为汽车后市场服务的重要一环,国内润滑油企业开启了“群雄逐鹿”的时代。近年来,中国汽车保有量在逐年增长,随之而来的是汽车后市场销售额的连年攀升。据《中国汽车后市场蓝皮书》预计,到2015年,中国汽车售后市场产值有望增至7000亿元,作为汽车后市场服务的重要一环,油雾润滑,国内润滑油企业开启了“群雄逐鹿”的时代。
中国真正步入汽车产业的高速发展时代也就是近几年的事情,在国家经济发展的大好形势下,人们的生活水平快速提高,无论是汽车的产量还是销量,都在快速地上升。
纵观这几年我国汽车保有量的增长态势,记者发现,2006年时才仅有4985万辆,油雾润滑厂家,到2010年上升到9086万辆,随后几年开始“突飞猛进”,2011年突破1亿辆,截去年年底,我国汽车保有量达到1.37亿辆。
有*预计,辽宁油雾润滑,到2015年,中国汽车保有量有望**过美国,成为***yi大汽车拥有国。同时,在未来10年之内,中国60%的家庭都会拥有私家车。在此之下,汽车后市场将为成为一个较其庞大的市场。“在国内汽车销售额中,整体上制造的比重还是偏大,相反服务的比重却过小,相比发展成熟的国外汽车市场,汽车后市场在国内尚是发展的蓝海。”
中国贸促会与专业汽车调查部门在去年发布的《2013-2017中国汽车后市场蓝皮书》中就此预测,未来10至15年,我国汽车后市场每年将保持两位数以上的高速增长,到2015年,中国汽车售后市场产值有望增至7000亿元,成为***yi大汽车后市场。
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