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   为了保证高速公路的行车安全与正常使用，避免黄土湿陷发生路基病害，决定采用冲击压路机对湿陷性黄土地段的路基底面进行填前碾压，冲击压路机报价，以及利用湿陷性黄土填筑路基，结合综合排水措施，达到消除黄土地基湿陷，大限度地降低路堤工后下沉量，提高黄土路基路面的整体强度。

   冲碾前测定地面下15cm的干密度，冲碾不同遍数后，测各点地面下15cm的干密度，并选一测点挖试坑测地面下15cm、60cm，110cm、160cm处的干密度，采用灌砂法测定，冲击压路机图片，后以环刀法核对。土的重型击实大干密度为1.86g/cm3，含水量11.8％。原状土的干密度ρd=1.34g/cm3，品牌冲击压路机，w=8.1%～12.5％，压实度Kh＝72％。冲击压实机冲碾40遍后，60cm内Kh=98％，110cm内Kh=91％，50遍、60遍Kh值增加不多，冲碾30遍则压产度为92％、88％。

   从干密度随冲碾遍数的增加而增加的情况看，冲击压路机，填前碾压遍数以40遍为宜。冲击碾 40～60遍后，加固地基的有效深度可达1.5～2.0cm，并形成地面下连续均匀的加固层。

   冲击压路机是岩土工程压实技术的发展。冲击压路机，形成高振幅、低频率的冲击压实原理。这种高能量冲击力周期性连续冲击地面，产生强烈的冲击波，向下具有地震波的传播特性，产生的冲击碾压功能达到**重型击实功，可使地下深层的密实度不断累积增加，满足重型标准90%压实度以上的有效压实厚度。

   冲击压路机比现有振动压实机械有更好的压实功效，使被冲压的土石填料更接近于弹性状态，显示出克服土石路基隐患的技术上风。冲击压路机用于层厚0.50~0.75m分层压实及水泥混凝土路面改造施工。

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