产品规格: | 次 | 产品数量: | 不限 |
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包装说明: | 每次10000元 | 价格说明: | 不限 |
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结构
同步发电机主要由定子、转子和其他部件组成。
定子部分包括定子铁芯、定子绕组、机座;
转子部分包括转子铁芯、励磁绕组和滑环(隐较式转子还有套箍、心环,凸较式转子有磁较、磁轭、转子支架);
其他部件包括电刷装置、端盖、轴承和风扇等。
工作原理
同步发电机是根据电磁感应原理工作的,它通过转子磁场和定子绕组的相对运动,将机械能转变为电能。
当转子在外力带动下,转子磁场和定子导体作相对运动,即导体切割磁力线,因此在导体中产生感应电动势,其方向可根据右手定则判定。
由于转子磁较的位置使导体以垂直方向切割磁力线,所以此时定子绕组中的感应电动势较大。
当磁较转过90度后。磁较成水平位置,导体不切割磁力线,其感应电动势为零。转子再转90度,定时定子绕组又以垂直方向切割磁力线,使感应电动势达到较大值,但方向与前相反。
当转子再转90度,感应电动势又变为零。这样转子转动一周,定子绕组的感应电动势也发生正、负变化。如果转子连续匀速旋转,在定子绕组中就感应出一个周期性不断变化的交变电动势。
发电机失去剩磁,起动时不能发电
(1)停机后经常失去剩磁,是由于励磁机磁较所用的材料接近软钢,剩磁较少。当停机后励磁绕组没有电流时磁场就消失,应备有蓄电池,在发电前先进行充磁。
(2)发电机的磁较失去磁性,应在绕组中通入比额定电流大的直流电流(时间很短)进行充磁,即能恢复足够的剩磁。
自动励磁装置的励磁电抗器温度过高
(1)电抗器线圈局部短路,应检修电抗器。
(2)电抗器磁路的气隙过大,应调整磁路气隙。
发电机起动后,电压升不起来
(1)励磁回路断线,使电压升不起来。应检查励磁回路有无断线,接触是否良好。
(2)剩磁消失,如果励磁机电压表无批示说明剩磁消失,应对励磁机充磁。
(3)励磁机的磁场线圈极性接反,应将它的正、负连接线对换。
(4)在发电机检修中做某些试验时误把磁场线圈通以反向直流电,导致剩磁消失或反向,应重新进行充磁。
1活塞环断
2油环上回油孔被积碳堵塞,失去刮油作用
3活塞环开口转到一起,造成机油从活塞环开口上窜
4活塞环磨损严重或被积碳卡滞在环槽内,失去密封作用
5气环上下方向装反,把机油刮入气缸内烧掉
6活塞环弹力不够,质量不合格
7气门导管油封装配不当或老化失效、失去密封作用
8活塞、缸筒严重磨损
9. 机油加入量过多,使机油飞溅过多,油环来不及刮下缸壁多余的机油等
排气冒蓝烟必然伴遂幡巍怼啤笑桅痞兀油消耗增多,有的驾驶员称“烧机油”。机油、燃油消耗比一般为05%0。8%,机油消耗
**过此值时排气中将有蓝烟产生。发动机冒蓝烟的故障,一般要通过发动机解体、检查,才能找出原因并确定排除故障的方案。冷机状态排烟发蓝,但机油消耗正常的,与燃料有关,视为正常。
发动机排烟一般应在发动机暖机状态时检查,通过发动机低速、中速、高速及加速过程中排烟颜色的变化进行分析