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高温合金在**发动机上的应用航空发动机被称为“工业之花”,哈氏合金供应商,是航空工业中技术含量较1高、难度较1大的部件之一。作为飞机动力装置的航空发动机,哈氏合金制造,特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、1抗1氧化、耐腐蚀等性能,这几乎是结构材料中较1高的性能要求。
高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料。高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的,哈氏合金生产,至今已成为航空发动机热端部件**的一类关键材料。目前,在先进的航空发动机中,高温合金用量所占比例已高达50%以上。
钴基**耐热合金钴基**耐热合金是含钴量40%~65%的奥氏体高温合金,在730~1100℃下,具有一定的高温强度、良好的抗热腐蚀和抗1氧化能力。用于制作工业燃气轮机、舰船燃气轮机的导向叶片等。钴基合金的发展应考虑钴的资源情况。钴是一种重要的战略资源,世界上大多数国家缺钴,以至于钴基合金的发展受到限制
钴基合金一般含镍10%~22%,哈氏合金,铬20%~30%以及钨、钼、钽和铌等固溶强化和碳化物形成元素,含碳量很高,是一类以碳化物为主要强化相的高温合金。钴基合金的耐热能力与固溶强化元素和碳化物形成元素含量多少有关。