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现在比亚乔已经收购了欧洲的大部分摩托车生产商,分别是阿普利亚、西班牙德比、吉雷拉、古滋等等很多品牌。法国的标志摩托车大部分零件几乎都是比亚乔的。杜卡迪,成华摩托车,摩托车中的奢ll侈品,但是有开不坏的杜卡迪之称。马拉古提,重型机车,质量与品质并重,可以和下面的阿古斯塔齐名。MV阿古斯塔,外号摩托车中的兰博基尼,两轮的法拉利,目前和力帆合作。庞巴迪,看到蜘蛛侠的座驾了没有,那就是庞巴迪。意踏捷克,和比亚乔一样生产过全钢板的踏板摩托车。另外阿古斯塔是生产直升机的,比亚乔和庞巴迪是生产私人飞机的。意大利的摩托车品牌还很多,和日本摩托车不同的是,意大利摩托车是精益求精、耐用、不容易坏、**设计,相对于只会模仿、拼装(日本摩托车设计的很少,雅马哈越野摩托车,拼装的很多)营销的日本摩托车来说,本田摩托车专卖店,意大利摩托车如果想被国人认识,只有加大宣传力度,才能站稳脚跟。当然,踏板摩托车价格,意大利摩托车是对日本摩托车商较ll具威胁的。
对摩托车的分类,不同国家有不同的分类方法。国际标准(ISO3833-1977)按速度和重量将摩托车分为两类:两用摩托车和摩托车。中国摩托车的分类方法,大致上有两种:一种是按排量和较ll高设计时速,分为轻便摩托车和摩托车。轻便摩托车发动机工作容积不**过50毫升,较ll高设计时速不大于50公里。摩托车指发动机工作容积大于50毫升,较ll高设计时速**过50公里的两轮或三轮摩托车。另一咱是按车轮的数量和位置,分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。