润滑油乳化解决方案

　　按照正常的保养间隔问题不大  按照国家标准GB11120-89规定，润滑油中是不允许有水分存在的。即便是发动机运转后高温时有水蒸气析出，那也是很少的一部分。在保养过程中都是需要更换发动机机油、机油滤清器等等的，一般发动机是5000公里进行机油更换，所以按照正常的保养间隔问题不大。建议车主过冬后应该把机油换掉，铝材切削油，免得凝固的水分导致机油变质，降低润滑效果。

　　避免冬季短途低速行驶  要想减少发动机机油乳化物的产生，铝材切削油厂家，应该避免车辆短途低速行驶。因为发动机短时间的运作，机体组件温度没上去，尤其是气门罩盖离气缸燃烧室较远温度低，水蒸气在此处更容易形成乳化物。

润滑油黏度的不同会造成什么影响？

　　影响冷车时引擎的启动。这在低温时会更明显，例如在冬季时2OW-50就会比5W-40来的不易起动。

　　增加耗油量。黏度高的润滑油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，铝材切削油报价，耗油量因而增加。

　　增加启动时引擎的磨损。引擎在一段时间没发动时，原本附著在上部的润滑油会流回油底壳，铝材切削油厂价，上部缺乏足够的润滑油来保持在启动状况下的引擎，如果润滑油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。

　　如果润滑油黏度太浓则内部阻力较大，阻力会转换成热，使机件操作时温度升高。

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