国内价格、、盛业兴能源配送

国家政策促燃料汽车业发展

2015年10月，有关部门出台了《车用燃料加注站建设规范》和《车用燃料作业安全规范》等2项燃料加注规范，释放出政策支持的信号。

2016年5月13日，有关部门共同组织*在北京召开汽车发展研讨论证会议。会议对燃料和汽车的安全性、加注站建设、汽车甲醛排放和全生命周期能源转化效率以及发展汽车的路线和政策建议等重大问题进行了深入解析，各参会*、部委人员以及企业、院校等单位代表对燃料和汽车的适用性、可靠性、经济性、安全性、环保性等方面进行了充分研讨，对积极扶持和推动汽车发展提出了建设性意见，并形成了*论证意见。

虽然多产自煤炭，但被定义为新能源的原因在于制作的原料多是高高灰的劣质煤，这类煤占全国总储量的40%~50%，以前不能作为一次能源使用，白白浪费。目前，煤制工艺流程简单易行、成本低，又可提高资源综合利用率，适合中国国情。因而，大力发展煤制的能源意义，不亚于开发了一种新能源。

　　针对石油日趋紧缺的现状，必须采取多元化的能源战略，推广应用汽车就是一项调整能源结构、实现可持续发展的系统工程。推动汽车产业发展需要多方努力，坚持统一管理、统一规划、分步实施、协调发展的原则。同时，在政策和资金上给予大力支持和引导。