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配备防l爆胎的汽车在底盘、悬挂、轮辋上都有特别的匹配设计,所以如果你的车原装为普通轮胎,那么换用防l爆胎得十分谨慎了。专业人士表示,只要规格匹配,一般来说可以换的,问题不大。换装防l爆胎,就必须同时配备胎压监测系统,以提醒驾驶者任何不正常的气压流失。如果原车型不具备,你装一个。
在此,要提醒想换防l爆轮胎的车主们,防l爆轮胎的弹性没有普通轮胎的弹性好,故行驶时有较大的噪音,同时也会降低乘坐舒适性。其次,免补轮胎喷胶机,'泄气保用轮胎'比普通轮胎重量增加三分之一左右,轮下质量的增加对于油耗和操控性来说都没什么益处,还有就是一个'泄气保用轮胎'动则上千元,对于大部分家用车的消费者来说,还是算偏贵的。
新一代轮胎安全升级技术
技术参数
1.耐扎防漏范围:轮胎行驶面(贴地面);
2.刺穿轮胎尖锐物的直径≯6mm,长度≯10cm;
3.防漏气涂层厚度:行驶面(胎底)厚度≥3mm,胎肩厚度≥2mm。
实际应用
安全涂层材料紧密涂覆于轮胎胎体内,经过长期实际应用跟踪,没有对轮胎相关技术指标产生影响。
散热:涂层材料在轮胎行驶面内,材料自身生热指标低,不影响轮胎使用散热。
环境:性能保证环境温度区间为-40℃~110℃。在**95%的区域适合应用。
油耗、制动:不会产生随动和滚阻,涂层材料增加的重量可以忽略不计。由于COTAN图层的安全轮胎解决方案,车辆*备胎,为汽车厂商降低生产成本,提高了消费者燃油经济性