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卓创小编为您讲解一下行星减速机常用的的冷却方式
1、冷却风扇:伺服行星减速机安装时在输入轴安装一个冷却风扇,让风扇对着齿轮箱的箱体吹。
2、冷却盘管:伺服行星减速机里面的冷却盘管是在齿轮箱内的,在放冷却盘管时,边进水边出水,通过流动的方式,让齿轮箱内的润滑油温度降下来。
3、冷却风扇+冷却盘管:这个是很容易理解的,行星减速机厂家,就是把上面的两者结合起来使用。
4、外部润滑油装冷却装置:一般这种方式适合用负载大,发热多的设备,在齿轮箱运转时,横沥行星减速机,用油泵将齿轮箱里面的油弄出来进行冷却,同时我们把常温下面的油放入齿轮箱里面,用润滑油的方式来进行冷却。
疲劳点蚀是行星减速机的一种常见故障,疲劳点蚀开始直径较小、较浅,且大多发生在节圆和节圆以下的地方,疲劳点蚀产生后,发展速度相当快,如果发现不及时,将导致齿轮大片剥落,较终将导致齿轮报废,减速机也无法继续使用。
1.传动轴承使用**限或轴承与轴承座孔配合问隙过大,引起传动轴承振动太大而引起载荷增大,造成齿轮传递负荷增大,精密伺服行星减速机,也会造成齿面疲劳点蚀。
2.抓斗机减速机齿轮在安装过程中,不严格执行检修工艺,导致安装不良,造成齿面局部接触,负荷过大造成齿面疲劳点蚀。
3.润滑油过期或变质,粘度太低或失效,从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜,这样一来,齿与齿之间直接接触造成齿面疲劳点蚀。