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重庆毅实建筑科技有限公司

混凝土裂缝的防治措施

　　由于水化热产生的升温较高、降温幅度大、速率快，使混凝土产生较大的温度和收缩应力是导致混凝土产生裂缝的主要原因。因此，为防治水化热引起的裂缝，施工前应计算升温峰值、内外温差及降温速率，制定相应的技术措施，防止和控制温度裂缝，确保工程质量。

　　（一） 降低混凝土入模温度

　　（1）降低原材料进入搅拌机的温度如夏季在水箱内加冰块，降低水温；粗骨料遮阳防晒，并洒冷水降温；细骨料遮阳防晒；散装水泥提前储备，避免新出厂水泥温度过高。采取以上措施大限度降低混凝土出机温度。

　　（2）夏季，混凝土运输车加保温套或对罐体喷淋冷水降温。混凝土泵送管道遮阳防晒。

　　（3）混凝土浇筑作业面遮阳，减少混凝土冷量损失。

　　（二）降低混凝土水化热

　　（1）选择中低热品种水泥，**选用矿渣硅酸盐水泥。

　　（2）利用混凝土后期强度用，R60或R90替代R28作为设计强度。

　　（3）掺入一定比例的粉煤灰。

　　（4）掺入高效减水剂。

　　（5）掺加缓凝剂。

　　（三）掺UEA

　　掺入UEA剂，在初14天潮湿养护中，使混凝土体积微，补偿混凝土早期失水收缩产生的收缩裂缝。

　　（四）采用二次抹压技术

　　混凝土大模振捣，表层刮平抹压1-2小时后，即在混凝土初凝前在混凝土表面进行二次抹压，消除混凝土干缩、沉缩和塑性收缩产生的表面裂缝，增加混凝土内部的密实度。但是，二次抹压时间必须掌握恰当，过早抹压没有效果；过晚抹压混凝土已进入初凝状态，失去塑性，消除不了混凝土表面已出现的裂缝。

　　（五）混凝土自然养护

　　1、保湿养护混凝土表面经过二次抹压后，立即覆盖塑料薄膜，防止表面水份蒸发，梁裂缝修补，保持混凝上处于潮湿状态下养护。特别是对于掺入UEA剂的混凝土，纳雍裂缝修补，在初14天内，必须潮湿养护，方能促使剂充分发挥作用。

　　2、保湿养护根据混凝土绝热温升计算，确定中心高温度，按温控技术措施，确定养护材料及覆盖厚度和养护时间。

　　保温养护的目的：1减少混凝土表面热扩散，减少内外温度；2延缓散热时间，控制降温速率，有利于混凝土强度增长和应力松驰，避免产生贯穿裂缝。养护一般不少于15天。

　　3、在常温季节，混凝土终凝后也可采取蓄水养护的办法，高铁裂缝修补，替代前两种保湿保温养护办法。根据混凝土内外温差数据，及时调整蓄水高度，也能收到预期效果。

1.裂缝的种类

　　混凝土裂缝按深度不同分为表层裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝；按裂缝开度变化可分为死缝、活缝和增长缝；按产生原因分为温度裂缝、干缩裂缝、钢筋锈蚀裂缝、**载裂缝、碱骨料反应裂缝、地基不均匀沉陷裂缝等[1]。

　　1.1温度裂缝

　　大体积混凝土浇筑后，由于水泥水化热使内部混凝土温度升高。当水化热温升**峰后，由于环境温度较低，因此混凝土温度开始下降。降温过程中混凝土发生收缩，在约束条件下，当温降收缩变形大于混凝土极限拉伸变形时，混凝土*发生裂缝，这种裂缝通常称为温度裂缝。还有一种温度裂缝是由于混凝土内外温差引起的，例如混凝土遭受寒潮侵袭或夏天混凝土经阳光曝晒后突然下雨，都会使混凝土内部与表层产生很大温差，混凝土表层温度下降，而内部温度基本不降，这样内部混凝土对表层混凝土起约束作用，同样会导致温度裂缝。

　　1.2干缩裂缝

　　置于未饱和空气中的混凝土因水分散失而引起的体积缩小变形，称为干缩。干缩仅是混凝土收缩的一种，干缩扩散的速度比温度的扩散速度要慢1000倍。正因为干缩扩散速度小，混凝土表面已干缩，而其内部不缩，这样内部混凝土对表面混凝土干缩起约束作用，使混凝土表面产生干缩应力，当混凝土干缩应力大于混凝土抗拉强度时，混凝土就会产生裂缝，称为干缩裂缝。

　　1.3钢筋锈蚀裂缝

　　混凝土中钢筋发生锈蚀后，其锈蚀产生的体积比原来增长2～4倍，从而对周围混凝土产生膨胀应力，当膨胀应力大于混凝土抗拉强度时，混凝土就会产生裂缝，称为钢筋锈蚀裂缝。钢筋锈蚀裂缝一般都为沿钢筋长度方向发展的顺筋裂缝。

　　1.4碱骨料反应裂缝

　　碱骨料反应主要有碱—硅酸反应和碱—碳酸盐反应，它们都是水泥中的碱和骨料中的某些活性物质如活性SiO2以及变形石英等发生反应而生成吸水性较强的凝胶物质，当反应物增加到一定数量，且有充足水时，就会在混凝土中产生较大的膨胀作用，导致混凝土产生裂缝，称为碱骨料反应裂缝。此裂缝不同于较常见的混凝土干缩裂缝和荷载引起的**载裂缝，这种裂缝形状及分布与钢筋限制有关，当限制力很小时，常出现地图状裂缝，并在缝中伴有白色浸出物；当限制力强时则出现顺筋裂缝。

　　1.5**载裂缝

　　当建筑物遭受**载作用时，其结构构件产生的裂缝称为**载裂缝。

　　此外，常见的混凝土裂缝还有地基不均匀沉陷裂缝、地基冻胀裂缝等。

道路裂缝形成的原因分析 

　　 本人认为裂缝产生根本原因主要有以下两个方面：一，温度应力与荷载应力**过砼的抗拉强度，隧道裂缝修补，砼面板会产生裂缝并发展成板块断裂。有的由于砼早期收缩产生的收缩应力而引起的横向裂缝，有时由于板块尺寸过大所产生的温度翘曲应力**过砼抗弯拉强度而引起的横向裂缝，或由于地基不均匀沉降或地基受浸蚀而使板底出现脱空后，致使应力增加而引起的纵、横向或角隅断裂；由于车辆荷载的重复作用，所产生的重复荷载应力**过砼疲劳强度而引起的纵、横向裂缝； 二，砼自身收缩（干缩或温度收缩）及其与基层间的强大摩阻力，因此减少或改善砼自身收缩及其与基层间的摩阻力，就能有效地防止开裂。

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