我国四轮电动代步车行业出现欣欣向荣的景象

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随着城镇化的进一步深化，城镇道路越来越宽，越来越多，走路或者骑自行车已经不能快速的到达目的地。四轮电动代步车行业应运而生。四轮电动代步车以电力为驱动能源，使用成本相对较低、节能环保、出行便捷，越来越成为人们所喜爱的交通工具。事实是，四轮电动代步车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久。

四轮电动代步车具有新燃料电池以及纯电动以及混合双动力等诸多模式供人们选择，四轮电动代步车厂，为人们的便利出行立功了有利条件。四轮电动代步车行业的长足发展还能较为有效节约能源，减少了“温室效应”规模的持续扩大。我国的四轮电动代步车行业虽然得到了一定的发展，但与发达国家相比，仍存在许多不足的地方，我国仍需要针对性较强克服电力汽车不足的地方，四轮电动代步车，进一步促进我国四轮电动代步车行业的稳定发展。

北京志远双伟专注老年代步车，四轮电动代步车厂家，电动轿车，新能源电动汽车等研发与销售，

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老年电动四轮车潜在市场需求高

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老年电动四轮车体积小，可以灵活地穿行于狭小的马路间，且停车非常方便，可节省人们的时间，老年电动四轮车采用优质直流电动机，运行噪音小，使用寿命长，运行维护简单经济。

老年电动四轮车市场在飞速地发展。老年电动四轮车等新能源电动汽车不使用燃油，不受油价飞涨的影响。从目前各国试运行和部分产业化的情况来看，包括低性能两轮电动车在内的小型新能源电动汽车产业化情况较好，而高性能较大型老年电动四轮车的设计目的本就有较远距离、较大速度的需求。

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老年代步车蓄电池的容量与寿命有关系吗？    

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老年代步车蓄电池的容量与寿命有关系吗？    

老年代步车蓄电池的主要指标是容量和寿命是衡量，容量一般使用Ah来表示，用以表示蓄电池储备能量的能力。将蓄电池用于老年代步车，在平坦路面上行驶，工作电流约为4A，放电时间应大于3h，时速为30km/h，那么它的理论持续行驶里程将到达120km。若考虑到途中刹车、起动等耗电的因素，采用这种蓄电池的老年代步车持续行驶里程可达到100到120km。

寿命是表示蓄电池容量衰退速度的一项指标。随着使用的深入，老年代步车的蓄电池容量的衰退是不可避免的。当老年代步车的蓄电池容量衰退到一个规定值时，可以判定是寿命终结。

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