NMRV蜗轮蜗杆减速机的特点及结构

航力减速机介绍下天津NMRV蜗轮蜗杆减速机的特点及结构：天津NMRV蜗轮蜗杆减速机主要材料：-外壳：铝合金（机座：025-090)，铸铁（机座：110-150);-蜗杆：20Cr钢，whc蜗轮蜗杆减速机，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0. 5mm);

_蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。

NMRV蜗轮蜗杆减速机结构特点?涂漆/PAINT 铝合金①抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油等溶剂的腐蚀）；②磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆； 铸铁：喷涂RAL5010兰色烘烤漆。

NMRV蜗轮蜗杆减速机采用优质铝合金压铸箱体，多置式安装；-精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆，效率高、输出扭矩大；-平稳运转噪声低，能适合在恶劣环境中长期连续工作；-重量轻，伺服蜗轮蜗杆减速机，机械强度高；-模块化组合使PCRV及DRV将RV减速机的传动比拓展至：i = 5-3200。-充分的冷却筋条，使机体具有优良的散热性能；-中心距从025-150共10种规格；传递功率从60W-15KW; -速比范围广，每个机座从 1:5到 1：100 的12种减速比；

蜗轮蜗杆减速机点检要点

   1、蜗轮蜗杆减速机箱体是常见的一种齿轮箱体，将铸造结构改为焊接结构是箱体结构设计的趋势，两级蜗轮蜗杆减速机，采用焊接结构可以使齿轮箱制造成本降低，蜗轮蜗杆减速机，结构紧凑，对于重载齿轮箱要重视其焊缝的检查。

   2、检查减速机运转中的异音情况，在使用听音棒点检轴承部位时，注意运转状态的变化。

   3、蜗轮蜗杆减速机轴承温升检查，可以通过手感方式，也可以通过简易测温笔测量轴承座部位，判断轴承温度不得**过环境温度+40摄氏度，如不正常应停机检修。

   4、蜗轮蜗杆减速机轴承振动检查，要求在轴承座部位测量，可以通过简易的侧振笔进行测量，一般测量振动速度：从轴向、垂直、水平三个方向测量。天津蜗轮蜗杆减速机有的重要减速机油温度和振动在线检测装置，一是记录各次点检数值，二是进行数据比较，包括历史数据和同类机组数据比较，根据实际工况调整报警值，有波动和异常及时反馈。

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