型号:*内啮合齿轮泵，专业和非专业差距有一点点，购买须知 ：因产品众多，网站所标注价格并非终成交价，请来电咨询，我司必报优惠的价格！    

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NT5-C160F齿轮泵 NT5-D80F齿轮泵 NT5-G80F齿轮泵 

NT5-C200F齿轮泵 NT5-D100F齿轮泵 NT5-G100F齿轮泵 

NT5-C250F齿轮泵 NT5-D125F齿轮泵 NT5-G125F齿轮泵

部分型号；

HG0-8-01R-VPC   HG0-10-01R-VPC HG0-13-01R-VPC HG0-16-01R-VPC HG0-20-01R-VPC HG0-8-01R-VSC

HG0-10-01R-VSC HG0-13-01R-VSC HG0-16-01R-VSC HG0-20-01R-VSC HG1-25-01R-VPC HG1-32-01R-VPC

HG1-32-01R-VPC HG1-40-01R-VPC HG1-50-01R-VPC HG1-63-01R-VPC HG1-25-01R-VSC HG1-32-01R-VSC

HG1-32-01R-VSC HG1-40-01R-VSC HG1-50-01R-VSC HG1-63-01R-VSC HG2-80-01R-VPC HG2-100-01R-VPC

HG系列HG系列内啮合齿轮泵在设计之初首先根据液压设备工作的几种工况要求，和未来液压设备朝高压高速发展的趋势，制定了严格的“四高一低”标准，为此在产品设计和验证的整个过程，我们采用了多种新型材料，尝试应用了各种热处理工艺，近乎苛刻的有针对性的破坏性试验和相关零部件的老化试验，通过我们不断的努力和**的技术，执着的敬业精神，完善的售后服务，以“为客户创造价值”的经营理念，赢得了国内外广大用户的认可。

 四高一低标准：

(一)高转速：寿命试验标准3500转/小时，连续运转时间3000小时，考验了零部件的制造精度，热处理工艺的合理性，部件的磨损情况，产品的使用寿命，此标准的建立对油泵的配置选择意义重大，可以减小泵的排量，特别是在伺服系统的配置上，同样的机型，即减小了泵的排量，伺服电机的选择也可以小一档，对机器成本优化和社会资源的节约不可忽视。

(二)高压力：寿命试验标准350kg, 连续运转时间3000小时，考验了零部件的抗冲击性能，材料的疲劳强度，设计的合理性和产品的使用寿命，此标准的建立让我们的产品在高压设备上的应用成为可能，这也是液压设备朝高压力发展必不可少的核心原件，随着系统总流量减小压力升高，所带来的好处是油缸尺寸减小，阀的通径减小，油管直径减小等成本优势。 

(三)高油温：试验过程油温在110℃，目的是加速密封件的老化和在高温状态下零部件的变化情况，泄露情况，以及设计的合理性，以便及时调整和优化，考验时间3000小时。 

(四)高污染：采用劣质失效污染油品，试验3000小时，观察运动部件磨损情况，以便不断调整选材和热处理工艺。

(五)低噪音：合理的选材，优秀的制造工艺，无污染的装配环境，严格的试验标准，使我们的产品噪音远远**业水平。

内啮合齿轮泵在设计之初首先根据液压设备工作的几种工况要求，和未来液压设备朝高压高速发展的趋势，制定了严格的“四高一低”标准，为此在产品设计和验证的整个过程，我们采用了多种新型材料，尝试应用了各种热处理工艺，近乎苛刻的有针对性的破坏性试验和相关零部件的老化试验，通过我们不断的努力和**的技术，执着的敬业精神，完善的售后服务，以“为客户创造价值”的经营理念，赢得了国内外广大用户的认可。

 四高一低标准：

(六)高转速：寿命试验标准3500转/小时，连续运转时间3000小时，考验了零部件的制造精度，热处理工艺的合理性，部件的磨损情况，产品的使用寿命，此标准的建立对油泵的配置选择意义重大，可以减小泵的排量，特别是在伺服系统的配置上，同样的机型，即减小了泵的排量，伺服电机的选择也可以小一档，对机器成本优化和社会资源的节约不可忽视。

(七)高压力：寿命试验标准350kg, 连续运转时间3000小时，考验了零部件的抗冲击性能，材料的疲劳强度，设计的合理性和产品的使用寿命，此标准的建立让我们的产品在高压设备上的应用成为可能，这也是液压设备朝高压力发展必不可少的核心原件，随着系统总流量减小压力升高，所带来的好处是油缸尺寸减小，阀的通径减小，油管直径减小等成本优势。 

(八)高油温：试验过程油温在110℃，目的是加速密封件的老化和在高温状态下零部件的变化情况，泄露情况，以及设计的合理性，以便及时调整和优化，考验时间3000小时。 

(九)高污染：采用劣质失效污染油品，试验3000小时，观察运动部件磨损情况，以便不断调整选材和热处理工艺。

(十)低噪音：合理的选材，优秀的制造工艺，无污染的装配环境，严格的试验标准，使我们的产品噪音远远**业水平。

液压系统的安全**

液压传动的一个特色就是可以很方便的实现过载保护，这就是溢流阀在起作用，它是通过阀口的开启溢流，使系统的压力保持恒定或限制高压力。下图为一些常见的溢流阀。溢流阀不光可以发挥安全阀的作用，还可以作为调压阀、卸荷阀、背压阀、平衡阀等用途。在系统中作为安全阀使用时，溢流阀为常闭状态，只在系统过载时才开启溢流，以限制液压系统的高压力，保护液压系统或机械结构；在节流阀调速系统中，溢流阀为常开状态，此时溢流阀为调压阀或定压阀，以保持系统的压力恒定。

按照结构不同，溢流阀分为直动式和先导式两种。先导式溢流阀与电磁换向阀复合可构成电磁溢流阀，先导式溢流阀与单向阀复合可构成卸荷溢流阀。下面分别进行介绍。

1直动式溢流阀

直动式溢流阀有锥阀式、球阀式、滑阀式三种结构。下图为滑阀式结构的直动式溢流阀的工作原理。

压力油经阻尼孔进入阀芯底部，当作用在阀芯上的作用力大于弹簧力时，阀口打开，使油液溢流。通过转动手轮可以调节弹簧预紧力，从而调节溢流阀的开启压力，通过更换不同刚度的弹簧可以调整溢流阀的调压范围。直动式溢流阀结构简单，灵敏度高，但不适于在高压大流量的场合。下图为力士乐DBD型溢流阀的剖面图，原理与上图相同，详情请参考力士乐样本。

2 先导式溢流阀

在中高压和大流量场合中，一般采用先导式溢流阀，包含先导阀和主阀两部分。下图为先导式溢流阀的工作原理。

如上图所示，上端为先导阀，下端为主阀，压力油经阻尼孔进入主阀上腔和先导阀右腔。压力不高时，主阀上下两腔压力相等，在弹簧力作用下，先导阀和主阀都为关闭状态；当压力升高到可以打开先导阀芯时，油液经阻尼孔在主阀上下两腔产生压差，将主阀芯推开，油液溢流。在先导阀右端有个遥控口，可以接二位换向阀控制溢流阀是否卸荷，也可以接个调定压力较小的溢流阀进行远程调压。通过调节先导阀弹簧的预紧力可调节溢流阀的调定压力，而主阀的弹簧刚度较小，只起复位主阀芯的作用。下图为力士乐DB型板式先导溢流阀的剖面图及其符号。

说明：该阀的先导阀的泄露油为内泄，x为遥控口，可以进行远程调压。

为力士乐ZDB6VA叠加式先导溢流阀。

3 电磁溢流阀

电磁溢流阀是在先导溢流阀的基础上加二位电磁换向阀，通过控制先导阀的控制油路是否通油箱，以实现系统的卸荷和加载。下图为电磁溢流阀的应用场合。电磁阀不得电时，溢流阀发挥作用；当电磁阀得电时，系统卸荷。

为力士乐DBW型电磁溢流阀及其符号。

4 卸荷溢流阀

卸荷溢流阀又称为单向溢流阀，下图为卸荷溢流阀的结构和职能符号。当系统压力不高时，单向阀打开，泵向系统供油；当压力升高，溢流阀开启溢流，系统卸荷，此时单向阀关闭。卸荷溢流阀可以实现系统的自动加载和卸荷，常与蓄能器配合使用。

一、液压系统的安装

液压零部件类别繁多，各有其特点用途和使用要求，因此要正确安装液压系统。正确安装油管，吸油管不得漏气，必须拧紧各处接头(10MPa以上的系统每月紧固一次，10MPa以下的系统每三个月紧固一次)；一般泵的吸油高度应小于500mm；吸油管道上设置过滤器，精度为0.1～0.2mm；回油管应插入油面以下，防止飞溅起泡沫，混入空气；电磁阀泄漏的回油不应有负压,应单设回油管；溢流阀回油口不得与油泵入口相接，否则泵的温度急剧上升；全部管路应二次安装，一次安装后，拆下管道，用20%的硫酸或盐酸进行酸洗，用10%的苏打水中和，再用温水清洗，干燥涂油后二次安装。

二、密封件

液压零部件漏油原因很多，除密封件质量不好和用户为按规定周期更换外，还和元件设计、制造以及装配质量、管道的安装质量等有很大关系。此外，还和密封件的保管方法有关。

密封不良产生的后果：发生在吸油管道时，造成吸空产生振动和噪声；发生在高压管道时，工作压力达不到要求，推理不足，降低系统容积效率，工作速度达不到要求，控制速度缓慢或失灵，高压油喷出甚至会引起火灾；漏油会造成浪费，污染环境。

密封件的使用条件：选择合适的密封材质和液压油，要考虑工作温度的适应性，以及对油液的相容性；与密封件相对滑动零件的几何位置精度(同心度)高、材质好(如镀硬铬)和表面粗糙度较低可延长使用寿命；对于液压泵、马达轴颈使用的油封不仅要求滑动面的粗糙度在Ra0.2μm以下，而且要求在其表面镀硬铬，在具体使用时还应按具体情况适当调整油封唇边的径向弹簧力，使其松紧适度，而且在安装时还要用一个安装套筒或垫片来保护密封圈，以免唇边翻卷、扭曲导致弹簧滑出；液压缸筒内表面常用滚压加工的方法，不仅改善了表面粗糙度，而且使其表面进行了冷作硬化处理，有利于延长密封圈的使用寿命。

使用的压力、滑动面的长度对使用寿命也有很大影响，因此，要定期检查密封件；要求密封面润滑状态良好，防止污物侵入。使用达到规定清洁度等级的油液和正确的安装方法，也是必要的条件。

密封件的保管：将密封件装入聚乙烯塑料袋中并封口，置阴凉干燥处存放；不准将密封件堆放、吊挂，以免产生*变形，并在规定保管期内使用。

三、防止油液中进入污物

液压油的污染源可归纳为内在的污物、外界侵入的污物和内部产生的污物。污染对系统的危害有：使节流缝隙、阻尼小孔面积减小甚至堵死，影响系统工作性能或产生故障；使元件中的运动副磨损加剧，造成系统效率降低，元件寿命缩短；使运动密封件的磨损加快，提前损坏，密封失效；污物进入滑阀间隙，可能使滑阀卡住，导致执行机构动作失控或其他故障；杂质若将吸油过滤器严重堵塞，导致液压泵吸入不足，产生气穴现象，则引起系统振动和噪声；若将高压或回油滤油器堵塞，将使滤油器失效，甚至由于滤芯破裂使已附着在滤芯上的污染物进入滤后的系统中，造成事故；油液中的污物还会使油液变质，失去原有的性能，缩短换油周期，增加成本。

四、防止空气进入系统

系统中的油液可压缩性很小，但空气的可压缩性很大，即使系统中含有少量的空气，它的影响也是很大的。溶解在油液中的空气，在压力低时会从油中逸出，产生气泡，形成空穴现象。到了高压区时，气泡急剧受到压缩，使系统产生噪声，同时会放出大量热量，引起局部过热，使液压元件受到损坏。油液中混入空气，还容易使油液变质，降低油液的使用寿命。因此必须注意防止空气进入液压系统中。空气从油箱进入系统的机会较多，油箱中油量不足，油泵吸油管浸入油中太短，容易将空气吸入系统中。因此，要经常检查油箱中油面的高度，不足时按要求及时补充新的油液。液压系统中常有低于大气压的地方，油泵的吸油腔和吸油管等，如果系统中的密封元件性能不好，管接头以及液压元件接合面螺钉拧得不紧，外界空气就会侵入系统中。因此，要及时更换失效的密封装置，管接头以及液压元件接合面螺钉要拧紧。在防止空气进入系统的同时，也应当防止水分进入系统，因为水分混入油中会使油液产生乳化，降低油的润滑性能，增加油的酸值，因而缩短了油液和泵、阀等元件的使用寿命。

五、液压用油的管理

所有的贮油和加油器具(油桶、漏斗、抹布等)要保持干净；油桶周围应保持清洁，油桶应加盖密封；滤油机不使用时应保持进出油管清洁，定期或按指示器显示情况更换滤芯，保证过滤精度(一般系统为15~25μm，伺服系统为3~5μm)，严格管理，防止被污染。

六、防止油温过高

系统中油液的温度应在50℃左右，高不应**过60℃。油温升高油液黏度降低后的危害：使油泵的容积效率降低，工作元件运动速度变慢；使原来调节好的工作元件运动速度发生变化，影响工作的稳定性和精度；使运动表面润滑油膜变薄，加剧磨损；使油液氧化加快,降低油的使用寿命，油中析出的沥青等沉淀物会堵塞管路，影响系统正常工作。

液压设备在维护时应注意以下问题：经常注意保持油箱中的正确油位；及时清理油箱、油管上的污物，以利于散热；油泵的工作压力应尽量调得低些；正确选择油液的黏度；经常保持油液干净，及时更换油液。

七、液压油的更换

更换的新油必须符合系统规定使用的油牌号，换油时必须将油箱内的旧油全部放完，并且冲洗合格，新油过滤后再注入油箱；新油加入油箱前，应把流入油箱的主回油管拆开，用临时油桶接油，使新油将管道内的旧油推出(置换出来)，在油泵转动时，操纵油缸的换向阀，将油缸内的旧油置换出来；加油时，注意油桶口、油箱口滤油机进出油管的清洁；油箱的油量在系统充满油后应保持在规定油位范围内。

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