全封闭四轮电动车不能亏电

全封闭四轮电动车的主力就是电力，所以电池就是全封闭四轮电动车的心脏，成人四轮电动车代步车，对于电池的使用寿命决定着全封闭四轮电动车的使用寿命。

   全封闭四轮电动车蓄电池在存放时一定不可以处于亏电状态。亏电状态是指电动车使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫盐化，酸铅结晶物附着在较板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，全封闭四轮电动车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池降状态。全封闭四轮电动车在使用过程中，全封闭四轮电动车厂家，如果全封闭四轮电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，四轮电动车，则很有可能是电池组中较少有一块电池出现问题。

   不管是全封闭四轮电动车还是其他的电动车，存放时都不要亏电，以免对全封闭四轮电动车的电池造成伤害。

四轮电动车电路中常见故障分析
四轮电动车常出现以下故障：  短路：电源正、负极的两根导线直接接通，使电器部件不能工作，导致发热或线路中的熔断器烧断。造成短路的原因有：导线绝缘破坏，并相互接触造成短路，开关、接线盒、灯座等外接线螺丝松脱，造成线头相碰；导线头碰金属部分等。  断路：电源到负载的电路中有一点中断时，电流不通，导致灯不亮、电动机停转，这种故障被称为短路，断路一般由导线折断、导线连接端松脱或接触不良等原因所造成。  漏电：漏电现象使耗电量增大，电线发热。漏电原因是电气设备绝缘不良、导线破坏、绝缘老化、破裂、受潮等。  电动车做为一种特殊的车辆，在整车的电器故障检查时，新款四轮电动车代步车，一定要区别与汽车的检查，由于整车线路和蓄电池组是相连的，我们禁止在不断电的情况下，进行检修。因而对主要用电器件故障的情况，应有专业的人员进行维修。  对于一般器件故障，常用的维修方法是元件的替换比较法。指在检修电路时，当怀疑有些元器件的性能对电路正常工作有影响，但还不能确定其性能的好坏时，可选用性能好的元件将其替换，利用比较方法来判断故障，往往可以解决问题。

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