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MM440 的动态制动

据制动电阻的制动能力选择适当的持续工作时限 t chopper on。当持续工作时限达

到时，切换到通道 2，占控比自动被修正为 P1237 中设定的值以减少制动能量进

入制动电阻，令其有充分的时间冷却，此时直流回路电压将有所回升。其过程如

图 3-3 所示。可见，如果电阻值选择的太小，或者 P1237 的值选择不当，会造成

制动能量因吸收不净而导致的直流回路电压继续上升，而制动电阻会因过热而损

坏。

MM440 制动单元的斩波器为通道 2 规定了 5 种占控比，即负载工作周期，由参

数 P1237 来选择 。列表 3-2 如下。

P1237 t chopper on (斩波器占控比为 1 的较长时间) P brake resistor average

0 0% 动态制动未激活 0

1 5% 12.0s 0.05 P brake Appl max

2 10% 12.6s 0.1 P brake Appl max

3 20% 14.2s 0.2 P brake Appl max

4 50% 22.8s 0.5 P brake Appl max

5 ** 在制动单元激活状态下始终开通 1 P brake Appl max

表 3-2 MM440 的负载工作周期

四 制动电阻的计算以及选型

? 西门子制动电阻的说明

西门子 MICROMASTER 变频器产品样本 DA51.2 中列出的制动电阻只是按照

P1237=1 即 5%的工作负载周期来进行设计的。例如： 订货号为 6SE6400-4BC05-

0AA0 的制动电阻，较小阻值为 180?，可以承受较大直流回路电压为 420V ，因

此该制动电阻可在 12 秒内连续开通，吸收 P brake resistor max =U dc max

2

 /R min =980W

的较大制动功率。12 秒后，仅能承担 5%的较大制动功率，即约 50W 的连续导

通功率，直到 240 秒后制动电阻得到充分的冷却，方可再次承担 12 秒的较大制

动功率。

? 制动电阻的选择与校验

为 MM440 变频器配置制动电阻，需要满足二个条件：

1) 制动电阻最大功率 P brake resistor max >= 较大制动功率 P brake Appl max

2) 负载工作周期内的制动电阻连续功率 P brake resistor average >=

制动周期内的平均制动功率 P brake Appl average 

下面举例说明如何选择制动电阻, 请回顾*二节中的例 2，为 5.5KW 、3~380-

480V 的 MM440 配置制动电阻，按照样本 DA51.2 初选 6SE6400-4BD16-5CA0

一个制动周期内产生的较大制动功率： P brake Appl max =6.6kW

制动电阻可以承受的较大制动功率： P brake resistor max =12.6 kW

P brake Appl max < P brake resistor max **个条件满足

一个制动周期内的平均制动功率： P brake Appl average =1.1kW

 负载工作周期内的制动电阻连续功率： P brake resistor average =0.65 kW

P brake Appl average > P brake resistor average*二个条件不满足

表明该制动电阻没有足够的容量接受 1.1kW 的制动能量。在此，可以提出两个解

决方案：

1）采用四个该型号电阻，两并两串地接入，见图 3-4。总的制动阻值并未改变，

因而能够承受的较大制动功率 P brake max =U dc max

2

 /R min 也未改变。 但是负载

工作周期内的制动电阻连续功率却提高了 4 倍，

 P brake resistor average =0.65kW×4=2.6kW。此时 P1237 必须放开限制，设置为 3，

即负载工作周期为 20%。

图 3-4 制动电阻的接入方法

3) 选择其他型号大容量的制动电阻，例如采用 MASTERDRIVES 产品系列中订货

号为 6SE7018-0ES87-2DC0 的制动电阻，其阻值为 80?， 因此能够承受的较大

制动功率 P brake max =U dc max

2

 /R min =8.82kW，

 P brake Appl max < P brake resistor max **个条件满足

因为 MASTERDRIVES 产品系列的制动电阻均是按照 20%的负载工作周期制定

的，因此需要将 P1237 设置 3，P brake resistor average =8.82kW×0.2=1.764kW

P brake Appl average < P brake resistor average*二个条件满足

? FX-GX 制动单元与制动电阻选择

在 MICROMASTER DRIVES 系列中，仅在外形尺寸为 A-F 的 MM440 里集成了制动单

元，只需再选择一个适当的外接制动电阻即可。外形尺寸为 FX 、GX 的 MM440 因为功

率相对较大，不再在内部集成制动单元，而是需要采用 MASTERDRIVES 系列中的外接

制动单元以及制动电阻。其选择方法参见 MASTERDRIVES 产品样本。

? MM440 中相关动态制动的必要参数设置

P1233=0 禁止直流制动

P1234=0 禁止复合制动

P1240=0 禁止直流电压控制器功能

P1254=0 或 1 选择 UDC chopper的计算方法

P1237>0 使能动态制动功能