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铁路轨道之道夹板

铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，道夹板价格，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车*转向便能行走。铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布，和保持固定轨距，道夹板生产商，维持路轨的轨距。原先是木枕，现在是混凝土枕。

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通常指的是轨枕下面，路基面上铺设的石碴（道碴）垫层。主要作用是支承轨枕，营口道夹板，把来自轨枕上部的巨大荷载，均匀地分布到路基面上，大大减少了路基的变形。道碴是直径20~70mm的小块状花岗岩，块与块之间存在着空隙和摩擦力，使得轨道具有一定的弹性，这种弹性不仅能吸收机车车辆的冲击和振动，使列车运行比较平稳，而且大大改善了机车车辆和钢轨、轨枕等部件的工作条件，延长了使用寿命。道碴的弹性一旦丧失，则钢筋混凝土轨枕上所受的荷载比正常状态时要增加50~80%。

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对于安装方法常用的有钩形螺杆固定、压板固定法、焊接和螺栓联用固定。打孔的时候孔的深度一定要足够深，这是为了方便后期在水平方向上的调整，道夹板公司，如果需要在垂直方向上调整的话要记得在钢轨下面垫上垫子。

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