运行天下(图)、天津联合U系重卡、天津联合

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“我是从今年3月份开始销售联合卡车的，自己使用的好，用的放心才给卖给别人。像我这种土生土长的陇南人，大家也都愿意信任我。”苏董这样说道。他也尝试过其它LNG产品，感觉联合卡车的LNG产品是较成熟的，其他品牌要么车辆品质不行，要么节约成本上不如联合，要么就是在矿区不能使用。联合LNG车辆的性价比高，因此他现在主推联合卡车的LNG产品。

　　“联合卡车已与中石油昆仑能源、新奥能源、广汇等能源企业签订战略合作协议，不仅能**气源供应，用户还可享受用气优惠。”苏董表示，正是因为看好LNG重卡的潜力和联合LNG产品的明显优势，天津联合货车，坚定了与联合卡车携手开拓当地市场的信心。

　　目前智广建材和联合卡车已经进入了合作的阶段，跟联合卡车合作建设的服务站也已进入了正式运行的状态，天津联合U系重卡，他旗下的公司将陆续使用联合卡车的新能源产品取代原有的柴油产品。苏董表示，接下来他将会把联合卡车推介给更多的家乡用户，希望大家都能用上更好的产品，还家乡一片蓝天。

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●  两大亮点：轻量化 新**qi车及发动机

   据联合工作人员透露，新推出的中重卡车型主要有两大亮点——轻量化和新型号的**qi发动机 。

 之前报道过联合卡车LNG参展**qi展，联合卡车现已将**qi重卡纳入为新的战略点。联合卡车新型号的**qi车将继续沿用玉柴发动机，而国家863计划就在玉柴。

   随着国内油价的涨多跌少，LNG**qi重卡受到越来越多的关注，轻量化提率也作为现今的一个趋势。此次联合卡车推出中重卡轻量化车型，以及新型号的**qi车，将会给我们带来怎样的惊喜呢，卡车之家将会继续关注。

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2010年12月18日，联合卡车举行了隆重的产品上市仪式，联合卡车公司**与来自全国近百家新闻媒体召开了新闻发布会。发布会上，集瑞联合重工有限公司首度向媒体公布了联合卡车的产品谱系划分。如右示：从表格中我们可以很明显的看到，联合卡车的产品分为高中低三个产品系列，分别为K8、Q7、J6，每个系列对应不同的市场方向定位。

尽管奇瑞汽车已经成为中国乘用车自主品牌，但在卡车领域却一直是空白，如今，奇瑞汽车重  

卡产品的这个空白点终于成为历史了。

2010年12月18日，天津联合，奇瑞汽车与中集集团、玉柴动力共同启动的联合卡车项目的产品，旗舰牵引车U460正式交付给客户，售价为68.8万元，天津联合卡车，这改变了长期以来自主品牌重卡以低价入市的印象。联合重卡的产品定位是不会以低价冲击市场。2011年联合卡车计划销售1.2万辆，销售目标为36亿元，如果加上U460所搭载的动力总成6K12柴油发动机，预计2011年销售目标达到50亿元，争取一年内实现盈利。

联合卡车依托奇瑞(乘用车研发)、中集(物流装备和**车制造)和玉柴(柴油发动机制造)三方在各自领域的优势资源，打造出了一条完整的重卡产业链，使得其价格更具竞争优势。联合卡车U460和进口车同等配置，但价格只有进口车的50%。联合卡车的产品包括牵引车、载货车、搅拌车、特种**车等等，2010年11月15日已经开始接受市场预订，2011年预计有21款、600多种谱系产品推向市场，价格覆盖18万-80万元。