船用发动机与普通的发动机是不一样的，他们的区别就是在冷却系统上，雅马哈四冲程船外机配件，雅马哈船外机多了一套外循环冷却系统，参与发动机内循环的冷却水是淡水，不与海水直接接触，内循环热水是靠海水泵打出的海水进行冷却的，热量交换在热交换器中，外循环还分开式与闭式两种形式。
船外机采用湿式排气管来防止船舱内温度过高，雅马哈四冲程船外机配件，冷却水从排气管夹层流动冷却。为防止腐蚀，在机体水道，水箱，热交换器和舷外冷却器都想有防腐锌块，降低了电离腐蚀，在电气线路上防水性能做的要好一些。
船外发动机的水下装置壳体变白了！是什么原因呢？
大多数情况下，“白色杂质”为“钙或盐”。
每次使用后，务必用淡水清洗发动机。
由于四冲程发动机的排气温度要**二冲程发动机，海水中所含的“钙或盐”更容易附着在水上装置壳体的表面。
1.钙不会引发特殊难题。
钙附着在壳体表面时的外观如图所示。
钙不易附着在干净的表面。用水进行清洗，防止钙堆积。
如果盐分附着在船外发动机的外侧，请使用淡水进行清洗。
① 盐会导致生锈或腐蚀。
务必用淡水进行清洗。如果海水附着在船外发动机上，将导致生活或腐蚀。
为了更加安全的进行水上娱乐项目，选择船外机时要注意发动机点火系统是不是正常，雅马哈四冲程船外机，要确保发动机在不同的工作状态、不同的使用条件下都可以正常的启动。要知道随着科学的发展，船外机也是在不断的发展赫尔完善的，雅马哈四冲程船外机配件，如国外舷外机的磁电机及点火系统由CDI模式电路改为CDM数字式电路，这种技术的应用就可以弥补以往技术上的不足，进一步完善了发动机的点火系统。所以，当我们选择船外机时，一定不能忽视这一点。